بازارهای شب عید مملو از ماهی قرمز، لاکپشت، سمندر ،مار و گونههای جانوریای است که فروششان طبق قانون ممنوع است، اما یگان حفاظت محیط زیست غایب بزرگ این صحنه است. چرا قانونی که باید اجرا شود، فقط روی کاغذ باقی مانده است؟ چرا متخلفان آزادانه خرید و فروش میکنند و کسی مزاحمشان نمیشود؟ وقت پاسخگویی و اقدام جدی است.
تصادفات جادهای در ایران هر سال هزاران قربانی میگیرد، اما مسئولان همچنان در بر همان پاشنه میچرخند. در حالی که روزانه ۶۰ نفر در جادهها جان خود را از دست میدهند، بحران ایمنی و فرهنگ رانندگی به مرحلهای خطرناک رسیده است. آیا وقت آن نرسیده که بهجای فرافکنی، با واقعیتهای تلخ این فاجعه ملی روبهرو شویم؟
رکنا، اکبر رجبی، مدیر سازمان آسیبهای اجتماعی طلوع بینشانها، در نشست خبری با رئیسجمهور خواستار تشکیل یک سازمان ملی برای رسیدگی به آسیبهای اجتماعی شد. او تأکید کرد که این کار نهتنها وظیفه دولت، بلکه مسئولیتی انسانی و ملی است و بدون اقدام جدی، تبعات سنگینی در انتظار جامعه خواهد بود.
امسال بیایید به ماهی قرمز، نه بگوییم و به پویش« ماهی قرمز، نه!» بپیوندیم، چون زندگی در تنگ، مرگ است! عید بدون اسارت، عیدی زیباتر برای طبیعت و تمام موجودات است.امسال، لطفاً سنتهای نادرست را کنار بگذاریم. آرش جولاده رودبار، پژوهشگر موسسه تحقیقاتی تکامل و تنوع زیستی لایبنیز آلمان، در گفتوگویی با رکنا، پرده از واقعیتهایی برمیدارد که ممکن است نگاه ما را به این سنت تغییر دهد. از ریشههای غیرایرانی ماهی قرمز گرفته تا آسیبهای زیستمحیطی و اخلاقی ناشی از خرید و رهاسازی آن، این گزارش را از دست ندهید.
این روزها پویش نه به تصادف راه افتاده است. چه عالی ،در ده ماه نخست سال ۱۴۰۳، تعداد ۱۶ هزار و ۳۹۹ نفر در سوانح رانندگی جان باختهاند و ۳۲۸ هزار و ۷۵ نفر مجروح شدهاند. این یعنی بهطور متوسط، روزانه بیش از ۵۴ نفر جان خود را در جادههای کشور از دست دادهاند و بیش از ۱۰۰۰ نفر دچار آسیبدیدگی شدهاند. آیا این فقط یک عدد است یا صدای جاده های بی کیفیت، نبود فرهنگسازی اجتماعی و کیفیت نابود خودروهای داخلی است؟
رکنا، تصاویر روزانه موشها که از گوشه و کنار تهران برای رسانهها ارسال میشود، دیگر عادی شدهاند. آخرین تصویر، موشهای در حال خوردن غذا در خیابان سنایی، همچون یادآوری تلخی از بحرانی است که در دل پایتخت در حال گسترش است. این موجودات کوچک، اما خطرناک، نه تنها تهدیدی جدی برای بهداشت عمومیاند، بلکه شهر را در معرض بیماریهای کشنده و آلودگیهای زیستمحیطی قرار دادهاند.
رکنا، حضور پررنگ پسر ایلان ماسک، ایکس اَش اِی-ایکسدو، در کنار او در رویدادهای سیاسی و تجاری، پرسشهای بسیاری را برانگیخته است. آیا این میلیاردر جنجالی در حال ساختن یک برند خانوادگی در سیاست است یا تنها به دنبال جلب توجه رسانههاست؟
یک هفته است که دیواری در مجاورت اتوبان مدرس فرو ریخته، اما انگار مسئولان آن را نمیبینند! هر لحظه ممکن است این بیتوجهی به یک فاجعه انسانی منجر شود. چرا شهرداری تهران هنوز اقدامی نکرده است؟
رکنا، افزایش ۴۷ درصدی بودجه محیط زیست در لایحه ۱۴۰۴ در نگاه اول امیدوارکننده به نظر میرسد، اما واقعیت تلخ این است که این بخش همچنان کمترین سهم را در بین امور دهگانه بودجه دارد! در حالی که بحرانهایی مانند خشکسالی، آلودگی هوا و تخریب منابع طبیعی کشور را به مرز نابودی کشانده، آیا این بودجه ناچیز، مرهمی بر زخمهای عمیق محیط زیست خواهد بود یا صرفاً یک آمار فریبنده دیگر است؟!
دکتر مهدی زارع، استاد تمام زلزلهشناسی، با اشاره به وقوع دو زمینلرزه با بزرگای ۳.۳ و ۳ در چرمشهر، اعلام کرد که این رخدادها در محدوده شمالی گسل کوشک نصرت و در نزدیکی گسل پیشوا ثبت شدهاند. به گفته وی، این منطقه از نظر زمینساختی مستعد تشکیل خوشههای لرزهای بوده و در گذشته نیز زمینلرزههای مهمی را تجربه کرده است. تراکم بالای جمعیت و گسلهای فعال جنوب تهران، ریسک لرزهای این ناحیه را افزایش میدهد.