وام ۱۵۰ میلیونی ویژه موتورسواران + شرایط دریافت را اینجا بخوانید
آغاز طرح تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده با تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی از آذرماه؛ ۱۱ میلیون موتورسیکلت آلاینده در صف اسقاط برای کاهش آلودگی و نوسازی ناوگان شهری.
به گفته ستاد نوسازی ناوگان فرسوده، مرحله جدید طرح تعویض و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده از ابتدای آذرماه در سراسر کشور آغاز شده است. محمدصادق حاتمی، مدیر این ستاد، تأکید کرد که بر اساس قوانین تازه، موتورهای انژکتوری که بیش از شش سال فعالیت کرده و موتورهای برقی که بیش از پانزده سال عمر کرده باشند، در دسته وسایل نقلیه فرسوده قرار دارند.
بر اساس آماری که حاتمی ارائه کرده است، از جمعیت حدوداً ۱۴ میلیونی موتورسیکلت‌های فعال در کشور، نزدیک به ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه یا فرسوده محسوب می‌شوند یا در آستانه فرسودگی قرار دارند. اکثر این ناوگان در شهرهای بزرگی مثل تهران، مشهد، اصفهان، و شیراز فعالیت می‌کنند و نقش قابل‌توجهی در افزایش آلودگی هوا و مصرف بیش از حد سوخت‌های غیراستاندارد دارند.
تسهیلات ویژه برای تعویض موتورسیکلت فرسوده
طبق آئین‌نامه اجرایی سال ۱۴۰۲ و ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در طرح جدید تسهیلاتی بدون سود تا سقف ۱۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. صاحبان موتورسیکلت‌های بنزینی می‌توانند ۱۲۰ میلیون تومان وام بدون بهره دریافت کرده و آن را ظرف ۳۶ ماه بازپرداخت کنند. همچنین، مبلغ ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان یارانه اسقاط نیز به آنان تعلق می‌گیرد.
در حالتی که مالک بخواهد موتور خود را با موتورسیکلت برقی جایگزین کند، مبلغ تسهیلات بانکی به ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافته و علاوه بر آن، یارانه صرفه‌جویی انرژی معادل ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان از سوی دولت پرداخت می‌شود. حاتمی خاطرنشان کرد که افراد دارای موتورسیکلت‌هایی با کمتر از شش سال کارکرد نیز می‌توانند در طرح ثبت‌نام کنند، اما تسهیلات ذکر شده شامل آن‌ها نخواهد شد.
اجرای فرآیند «کلید به کلید»
برای سهولت، فرآیند اجرای طرح به گونه‌ای طراحی شده که مالک پس از تحویل موتورسیکلت فرسوده خود، به‌سرعت یک وسیله جدید دریافت کند. تمامی مراحل از پذیرش، صدور گواهی اسقاط تا تحویل موتور جدید در بازه زمانی کوتاه انجام می‌شود.
حاتمی همچنین اعلام کرد که این روش نه تنها به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند، بلکه از اختلال در فعالیت‌های روزمره موتورسواران و ناوگان حمل‌ونقل عمومی هم جلوگیری خواهد کرد.
هشدار در خصوص سایت‌های جعلی
مدیر ستاد نوسازی، درباره گسترش صفحات و سایت‌های جعلی هشدار داد و تأکید کرد فرآیند ثبت‌نام تنها از طریق سامانه رسمی nnhk.irو کاملاً رایگان انجام می‌شود. او تصریح کرد که هیچ مرجعی حق دریافت وجه بابت ثبت‌نام، صدور گواهی اسقاط یا تحویل موتورسیکلت ندارد.
تمرکز اولیه بر کلان‌شهرها
در مرحله نخست، این طرح در کلان‌شهرها و بر روی ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهری اجرا خواهد شد. هدف از این اقدام کاهش آلایندگی در مناطقی است که شاخص آلودگی هوا در آن‌ها بحرانی است. پس از اتمام فاز ابتدایی، برنامه به سایر شهرها و مناطق روستایی گسترش خواهد یافت. طبق پیش‌بینی، در سه سال آینده امکان جایگزینی برای تمامی موتورسیکلت‌های فرسوده در سراسر کشور فراهم خواهد شد.
تعریف موتورسیکلت فرسوده و شرایط اجرای طرح
بر اساس دستورالعمل جدید، موتورسیکلت‌های فرسوده شامل موارد زیر می‌شوند:
- عمر بالای هشت سال، به‌ویژه در مدل‌های کاربراتوری
- عدم توانایی در رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۵
- مصرف زیاد سوخت و انتشار بیش از حد ذرات معلق
- مشکلات ایمنی در سیستم ترمز یا شاسی که منجر به غیرمجاز بودن تردد می‌شود
مراحل اسقاط موتورسیکلت
فرآیند اسقاط در چهار مرحله انجام می‌شود:
- ثبت‌نام و تکمیل مدارک: صاحب موتور با ارائه کارت، سند مالکیت، کارت ملی و برگ عدم‌خلافی به مراکز اسقاط مراجعه کرده و فرم مربوطه را پر می‌کند.
- بررسی فنی و اصالت: شماره شاسی و شماره موتور بررسی می‌شود و پس از تأیید اصالت وسیله در سامانه راهور، قدمت فنی ثبت می‌گردد.
- حذف پلاک و ثبت اسقاط: پلاک موتور از سامانه پلیس راهور حذف شده و به جای آن کد اسقاط به مالک ارائه می‌شود.
- امحا و بازیافت: در این مرحله، مایعات وسیله تخلیه، قطعات قابل بازیافت مانند باتری و لاستیک جدا شده و سپس شاسی خرد شده و برای بازیافت ارسال می‌شود. تمامی این مراحل مطابق با استانداردهای زیست‌محیطی انجام می‌شود تا از آلودگی خاک جلوگیری شود.
اثرات زیست‌محیطی و اقتصادی
کارشناسان معتقدند که این طرح در صورت استمرار و تأمین مالی مناسب، می‌تواند سالانه بیش از ۶۰۰ هزار موتورسیکلت فرسوده را از رده خارج کند. این اقدام علاوه بر کاهش ۸ درصدی ذرات معلق در شهرها، سالانه صرفه‌جویی ۱.۲ میلیارد لیتری در مصرف بنزین را نیز به همراه خواهد داشت.
از جنبه اقتصادی، جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی فرصت تازه‌ای برای توسعه صنعت قطعه‌سازی و باتری‌سازی در داخل کشور ایجاد کرده است. پیش‌بینی می‌شود با مشارکت بانک‌ها و ارائه تسهیلات بدون سود، بازار موتورسیکلت‌های برقی تا پایان سال ۱۴۰۶ حداقل به دو برابر میزان فعلی گسترش یابد.
این طرح، نخستین برنامه کلان تعویض ناوگان موتورسیکلت از سال ۱۳۹۹ است. اجرای مدل «کلید به کلید» همراه با تسهیلات بدون بهره، پتانسیل دارد که همزمان دو هدف کاهش آلودگی در شهرهای بزرگ و بازسازی صنعت داخلی را محقق کند. با این حال، موفقیت آن وابسته به تأمین منابع مالی و نظارت صحیح بر روند اسقاط و اجرای تسهیلات است.
در نهایت، انتظار می‌رود طی سه سال آینده بیش از سه میلیون موتورسیکلت فرسوده جای خود را به مدل‌های کم‌مصرف و برقی بدهد؛ گامی مهم در راستای کاهش آلودگی و نوسازی حمل‌ونقل شهری ایران.
ارسال نظر