سمیه باغی

حوزه‌های تخصصی

سمیه باغی، روزنامه ‌نگار و کارشناس زبان و ادبیات فارسی، از جمله خبرنگارانی است که الفبای رسانه را در مکتب اساتید تراز اول روزنامه‌ نگاری ایران آموخته است. 

وی با بهره گیری از دانش ادبی و گذراندن دوره‌ های تخصصی ویراستاری و خبرنگاری در جهاد دانشگاهی، از سال 1398 به‌ طور رسمی وارد عرصه خبر شد و طی 7 سال اخیر، نقشی مستمر در تولید محتوای تحلیلی و خبری خبرگزاری رکنا ایفا کرده است.

 

 

 

 

 

 

 

اخبار منتشر شده

  • هرچه می‌ فروشیم، باز هم عقب هستیم / بازار کفش قفل شد، مردم دیگر توان خرید ندارند!

    گفتگوی رکنا با یک فعال صنعت کفش؛

    رکنا اقتصادی: افزایش نرخ ارز، گرانی مواد اولیه و کاهش قدرت خرید مردم، بازار کفش و پوشاک را به یکی از سخت‌ ترین دوره‌ های خود رسانده است؛ جایی که به گفته فعالان صنفی، تولیدکننده امروز کالا را می‌ فروشد اما فردا دیگر نمی‌ تواند همان محصول را با هزینه قبلی تولید کند و در سوی دیگر، مردم نیز توان خرید قیمت‌ های جدید را ندارند. یک فعال باسابقه صنعت کفش با اشاره به عبور نرخ دلار از 235 هزار تومان می‌ گوید: «هرچه می‌ فروشیم، باز هم عقب هستیم»؛ روایتی که از قفل شدن بازار و فشار همزمان بر تولیدکننده و مصرف‌ کننده حکایت دارد.

  • ۴۰۰ لیتر گازوئیل برای ۱۵ روز! /  کامیوندار با چه سوختی بار کشور را جابه جا کند؟ / اعتراض تند رانندگان به سهمیه سوخت

    رکنا گزارش می دهد؛

    رکنا اقتصادی: اعتراض رانندگان کامیون به میزان سوخت اختصاص‌یافته، بار دیگر این پرسش را پیش روی مسئولان گذاشته که سهمیه ناوگان سنگین بر اساس مصرف و پیمایش واقعی تعیین می‌ شود یا اعداد و فرمول‌ هایی که فاصله زیادی با واقعیت جاده دارند؟ راننده‌ ای که باید صدها کیلومتر برای جابه جایی بار کشور رانندگی کند، اگر سوخت کافی نداشته باشد، چگونه باید هزینه سفر و معیشت خود را تأمین کند؟ این سوالی است که شرکت ملی پخش فرآورده‌ های نفتی و سازمان راهداری باید پاسخ دهند که ۴۰۰ لیتر برای ۱۵ روز دقیقا بر چه مبنایی تعیین شده و کامیوندار برای ادامه مسیر، سوخت کم‌ آمده را از کجا تامین کند؟

  • «مسکن ملی گران نمی شود»؟ پس این پیامک های واریز میلیاردی برای چیست؟ / 6 سال انتظار متقاضیان پروژه آراد مهستان و تناقض اظهارات شرکت عمران شهرهای جدید

    رکنا گزارش می دهد؛

    رکنا اقتصادی: مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید می گوید هیچ مصوبه ای برای افزایش قیمت نهضت ملی مسکن وجود ندارد؛ اما همزمان متقاضیان پروژه های مختلف، به ویژه در شهر جدید مهستان، از پیامک های جدید واریز، افزایش آورده و بلاتکلیفی چند ساله گلایه دارند. این تناقض یک سوال جدی را پیش روی افکار عمومی قرار داده است: اگر قیمت مسکن ملی افزایش پیدا نکرده، چرا متقاضیان باید هر چند ماه یک بار مبالغ بیشتری پرداخت کنند؟

  • دخالت وزارت جهاد کشاورزی بازار صادرات تخم مرغ را نابود کرد! / قیمت تخم مرغ هنوز به قیمت تمام شده نرسیده است

    هشدار رئیس هیئت‌ مدیره اتحادیه مرغداران میهن؛

    رکنا اقتصادی: حمیدرضا کاشانی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه مرغداران میهن در گفتگو با رکنا با تشریح آخرین وضعیت تولید، عرضه و قیمت تخم مرغ، گفت: پس از حذف ارز ترجیحی و در شرایطی که اقدامی از سوی وزارت جهاد کشاورزی برای حمایت از تولیدکنندگان انجام نشد، هزینه مواد اولیه بیش از ۶ برابر افزایش یافت، اما تولیدکنندگان حدود هفت ماه تخم مرغ را با همان قیمتی عرضه کردند که در زمان دریافت ارز ترجیحی به فروش می رساندند و محصول خود را ۵۰ تا ۶۰ درصد پایین تر از قیمت تمام شده عرضه کردند.

  • با بنزین 10 هزار تومانی بحران انرژی حل نمی‌ شود / با «بیل» نمی‌ توان کوه را جابه جا کرد!

    پروفسور سید هاشم اورعی در گفتگو با رکنا؛

    رکنا اقتصادی: بحران انرژی در ایران دیگر به یک حامل خاص محدود نیست؛ از گاز و برق گرفته تا بنزین و گازوئیل، مجموعه‌ ای از مشکلات ساختاری و حکمرانی نادرست انرژی، کشور را با چالش‌ های فزاینده مواجه کرده است. در شرایطی که بحث افزایش قیمت بنزین و اصلاح قیمت حامل‌ های انرژی بار دیگر به یکی از موضوعات مهم اقتصادی کشور تبدیل شده، این پرسش مطرح است که آیا افزایش قیمت می‌ تواند به تنهایی گره بحران انرژی را باز کند؟ سید هاشم اورعی، استاد دانشگاه صنعتی شریف در گفتگو با رکنا، معتقد است مسئله بسیار بزرگ‌ تر از افزایش چند هزار تومانی قیمت بنزین است و بدون اصلاح ساختار حکمرانی انرژی، شکل‌ گیری بازار و ایجاد اعتماد عمومی، اصلاح قیمت‌ ها به نتیجه نخواهد رسید.

  • دولت برای ترمیم درآمدهایش قیمت بنزین را افزایش داد / هشدار یک اقتصاددان درباره موج جدید گرانی

    دکتر محمود جامساز، اقتصاددان و استاد دانشگاه در گفتگو با رکنا؛

    رکنا اقتصادی: افزایش قیمت بنزین از بامداد امروز سه شنبه 17 شهریور در شرایطی اجرا شد که اقتصاد ایران با تورم بالا، کاهش قدرت خرید خانوارها، محدودیت منابع دولت، تنگنای ارزی و مشکلات جدی بخش تولید مواجه است؛ محمود جامساز، اقتصاددان، معتقد است این تصمیم می تواند به افزایش هزینه حمل و نقل، رشد قیمت کالاها و خدمات، تشدید فشار بر تولید و کاهش بیشتر قدرت خرید مردم منجر شود و اقتصاد ایران که درگیر شوک های متعدد اقتصادی و سیاسی است، توان تحمل یک شوک جدید را ندارد.

  • تا کمر در لجن فرو می رویم / روایت تکنسین تصفیه‌ خانه از کار در دل فاضلاب + فیلم

    رکنا گزارش می دهد؛

    رکنا اقتصادی: کار در تصفیه‌ خانه فاضلاب برای بسیاری از مردم تصویری دور از ذهن و ناشناخته است؛ محیطی که در آن بوی شدید فاضلاب خام، لجن، رطوبت و تجهیزات سنگین، بخشی از زندگی روزمره کارکنان شده است. محمد ثمری، تکنسین مکانیک تصفیه‌ خانه فاضلاب شهرک غرب، در جریان بازدید خبرنگار رکنا از این مجموعه از بخش‌ هایی از کار خود گفت که گاهی برای تعمیر تجهیزات، باید تا کمر وارد لجن شوند.

  • ورودی آب سدها ۶۶ درصد زیاد شد / چرا هنوز نیمی از مخازن خالی است؟ + سه جدول مهم

    رکنا گزارش می دهد؛

    رکنا اقتصادی: با وجود افزایش ۶۶ درصدی ورودی آب به سدهای کشور و رشد قابل‌توجه بارش‌ها نسبت به سال گذشته، آخرین آمارها نشان می‌دهد هنوز نیمی از ظرفیت مخازن سدهای ایران خالی است؛ وضعیتی که در کنار تداوم کسری بارش در استان‌هایی مانند تهران و پایین بودن ذخیره برخی سدهای مهم، نشان می‌دهد بحران آب کشور با یک سال پربارش یا افزایش موقت ورودی‌ها پایان نمی‌یابد.

  • ۲۷ فرودگاه کشور در جنگ آسیب دید/ بازسازی زیرساخت‌های هوایی با تکیه بر توان داخلی آغاز شد

    مرتضی دهقان، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران:

    رکنا اقتصادی: معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با تشریح آخرین وضعیت زیرساخت‌های هوانوردی پس از جنگ اخیر گفت: ۲۷ فرودگاه کشور در جریان حملات آسیب دیدند و بازسازی سطوح پروازی، سامانه‌های ناوبری و تجهیزات فرودگاهی از همان روزهای نخست با اولویت ایمنی و با تکیه بر توان متخصصان داخلی آغاز شد.

  • حقابه هیرمند روی کاغذ، آب در مسیر افغانستان / دیپلماسی آبی ایران به کجا رسیده است؟

    رکنا گزارش می دهد؛

    رکنا اقتصادی: «ایران از حقابه قانونی هیرمند عقب‌ نشینی نمی‌ کند»؛ این جمله سخنگوی صنعت آب کشور در حالی مطرح می‌شود که با وجود گذشت سالها از امضای معاهده هیرمند، هنوز بخش قابل توجهی از حقابه ایران به‌ صورت کامل و پایدار تأمین نشده است. همزمان، تهران از تغییر مسیر جریان آب در بالادست، سدسازی در هریرود و ضرورت مدیریت مشترک حوضه ارس سخن می‌ گوید؛ مجموعه‌ ای از چالش‌ ها که یک پرسش اساسی را پررنگ‌ تر می‌ کند: دیپلماسی آبی ایران تاکنون چه دستاورد عملی برای تضمین امنیت آبی کشور داشته و آیا صرفا ادامه مذاکرات می‌ تواند پاسخگوی بحران فزاینده آب در مناطق مرزی باشد؟

ادامه