تهران روی ریل تحول؛ قطارهای چینی، اتوبوسهای برقی و جهش ۷۴ درصدی ناوگان مترو
رکنا: قراردادهای گسترده ایران و چین در حوزه حملونقل عمومی، تهران را در آستانه یکی از بزرگترین تحولات ناوگان شهری قرار داده است؛ از ورود ماهانه قطارهای مترو تا توسعه اتوبوسها و تاکسیهای برقی و ساخت کامل خط ۸ مترو توسط شرکتهای چینی.
به گزارش رکنا، محسن هرمزی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، با تشریح آخرین جزئیات همکاری ایران و چین در حوزه حملونقل عمومی، از اجرای مجموعهای از قراردادهای بزرگ در بخش اتوبوسهای برقی، تاکسیهای برقی و حملونقل ریلی خبر داد؛ قراردادهایی که به گفته وی، منجر به تحول اساسی در ناوگان حملونقل پایتخت خواهد شد.
هرمزی در پاسخ به پرسشی درباره اقدامات انجامشده در حوزه اتوبوسهای برقی اظهار کرد: در فاز نخست این همکاری، قرارداد خرید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی از چین منعقد شد که تاکنون ۳۹۰ دستگاه آن وارد کشور شده و باقی اتوبوسها نیز بهزودی از گمرک ترخیص خواهند شد. علاوه بر این، قرارداد خرید ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین نیز نهایی شده است.
وی افزود: در جریان سفر اخیر شهردار تهران به چین، قرارداد خرید ۷۵ دستگاه متروباس سهکابین با ظرفیت حمل حدود ۳۰۰ نفر به امضا رسید. این متروباسها قرار است در مسیر پایانه شرق تا میدان آزادی به کار گرفته شوند و نقش مهمی در افزایش ظرفیت جابهجایی مسافران ایفا کنند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه تاکسیهای برقی گفت: تاکنون پلاکگذاری ۱۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی آغاز شده و ۱۰۰ دستگاه از این تاکسیها در پایانهها و نقاط پرتردد شهر از جمله میدان امام خمینی (ره)، ولیعصر (عج)، رسالت، ونک و بازار مرکزی تهران مشغول به فعالیت شدهاند.
قرارداد بزرگ ریلی؛ بیش از هزار واگن مترو برای تهران
هرمزی در ادامه و در تشریح همکاری با طرف چینی در بخش حملونقل ریلی، از انعقاد یکی از بزرگترین قراردادهای سالهای اخیر خبر داد و گفت: بر اساس این قرارداد، تأمین ۱۰۷۱ دستگاه واگن مترو برای شهر تهران پیشبینی شده است. در قرارداد اولیه، ۶۳۰ دستگاه واگن لحاظ شده بود که با پیگیریهای انجامشده، ۱۶۱ دستگاه دیگر با افزایش ۲۵ درصدی به آن افزوده شد. همچنین وزارت کشور نیز سهم تهران را با اختصاص ۲۸۰ دستگاه واگن دیگر افزایش داد.
وی ادامه داد: در حال حاضر دو رام قطار مترو شامل ۱۴ واگن در مراحل نهایی ساخت قرار دارند و یکی از این رامها تا پایان دیماه بهصورت آزمایشی وارد کشور خواهد شد. همچنین کشتیهای حامل قطارها رزرو شدهاند و بر اساس برنامهریزی انجامشده، از فروردین ۱۴۰۵ هر ماه دو تا سه رام قطار وارد تهران میشود.
به گفته هرمزی، اجرای کامل این قرارداد حدود سه سال به طول میانجامد و از خردادماه ۱۴۰۵ نیز همکاری مشترک ایران و چین برای بومیسازی ساخت قطارهای مترو آغاز خواهد شد.
خط ۸ مترو؛ پروژهای ۴۰ کیلومتری با پوشش ۱۳ منطقه شهری
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود به قرارداد ساخت خط ۸ متروی تهران اشاره کرد و گفت: ساخت کامل این خط بهصورت مستقیم به شرکتهای چینی واگذار شده است. خط ۸ مترو بهعنوان رینگ ارتباطی داخلی شبکه مترو عمل میکند و با طول تقریبی ۴۰ کیلومتر و ۳۵ ایستگاه، از جنوب شرق تا شمال شرق تهران امتداد خواهد داشت.
وی افزود: این خط ۱۳ منطقه شهری را پوشش میدهد و بر اساس مفاد قرارداد، شرکتهای چینی متعهد شدهاند در صورت نهایی شدن تأمین مالی (فاینانس)، ۵ درصد از مبلغ کل قرارداد را تأمین کنند.
افزایش ۷۴ درصدی ناوگان مترو و انتقال فناوری
هرمزی در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر این همکاریها بر وضعیت ناوگان مترو و خدمات حملونقل عمومی تصریح کرد: با اجرای کامل قرارداد و ورود همه واگنها، ناوگان متروی تهران با رشد ۷۴ درصدی مواجه خواهد شد. این افزایش ظرفیت، به کاهش زمان انتظار مسافران، کاهش ازدحام در واگنها و در نهایت افزایش رضایت شهروندان منجر میشود.
وی تأکید کرد: هدف شهرداری تهران صرفاً خرید تجهیزات نیست، بلکه انتقال فناوری و بومیسازی ساخت ناوگان حملونقل پاک نیز در دستور کار قرار دارد. به گفته هرمزی، در آینده نزدیک تهران نهتنها مصرفکننده، بلکه شریک فناوری در حوزه حملونقل پاک خواهد بود؛ مسیری که میتواند جایگاه پایتخت را در توسعه حملونقل پایدار ارتقا دهد.
ارسال نظر