معیشت کامیونداران قربانی ناهماهنگی دستگاه‌ ها در دوغارون / اکبری: به زودی مشکل حل می شود

به گزارش رکنا، مرز دوغارون به‌ عنوان یکی از اصلی‌ ترین شریان‌ های ترانزیتی کشور، سالهاست با مشکلات جدی مواجه است؛ مسائلی که عمدتاً ریشه داخلی دارند، از جمله ناهماهنگی دستگاه‌ها، اختلال در گیت‌ها، عدم صدور مجوزها، اجرا نشدن توافقات یک‌به‌یک، شبانه‌روزی نشدن مرزها و ...، اکنون بیش از هزار کامیون در دو سوی مرز متوقف مانده اند و برخی رانندگان بیش از 20 روز در انتظار عبور مانده‌اند؛ در حالی که هزینه‌ها و کرایه‌ها به‌طور مستمر در حال افزایش است. این وضعیت مشخصاً چه زمانی پایان می‌یابد و چه زمانی شاهد تکرار نشدن این مشکلات خواهیم بود؟

رضا اکبری، معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در پاسخ به خبرنگار رکنا با بیان اینکه پایانه دوغارون همچنان یکی از فعال‌ترین پایانه‌های صادراتی و ترانزیتی کشور است، گفت: در هشت‌ماهه نخست امسال، ۲.۴۶ میلیون تن کالای ترانزیتی، صادراتی و وارداتی از این پایانه جابه‌جا شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۰ درصد رشد داشته است. وی افزود: تنها در بخش ترانزیت، رشد ۳۰ درصدی و در بخش صادرات رشد ۸ درصدی ثبت شده و این آمار نشان می‌دهد که کریدور دوغارون از دست نرفته، بلکه ظرفیت آن بیش از وضع موجود است.

اکبری با اشاره به مشکل توقف کامیون‌ها توضیح داد: برای اینکه توقف در پایانه به حداقل برسد، باید تردد روزانه از حدود ۱۲۰۰ دستگاه فعلی به ۲۰۰۰ دستگاه افزایش یابد. تحقق این هدف مستلزم تکمیل زیرساخت‌ها، افزایش گیت‌های ورودی و خروجی و اصلاح جاده‌های منتهی به مرز، به‌ویژه در سمت افغانستان است. به گفته وی، بخش عمده تعهدات در سمت ایران انجام شده اما در طرف مقابل همچنان نواقصی وجود دارد که از طریق نشست‌های مشترک مرزی در حال پیگیری است.

معاون وزیر راه همچنین به ضرورت ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرز اشاره کرد و گفت: هم‌اکنون ساعت کاری از ۷ صبح تا ۱۱ شب است و برای شبانه‌روزی شدن، نیاز به هماهنگی همه دستگاه‌های مستقر در مرز و پذیرش طرف مقابل وجود دارد. وی تأکید کرد: مدیریت واحد مرزی به استانداران واگذار شده و استاندار خراسان رضوی به‌طور جدی پیگیر این موضوع است.

اکبری با اشاره به نقش وزارت امور خارجه در حل بخشی از مشکلات گفت: مسئله دوغارون فراتر از اختیارات سازمان راهداری است و به توافقات مرزی و روابط دوجانبه با افغانستان بازمی‌گردد. وی افزود: در جلسات اخیر، توسعه روابط تجاری با افغانستان، ارتقای پایانه‌ها، اتصال چابهار به افغانستان و افزایش ظرفیت میلک نیز در دستور کار قرار گرفته است.

او در پایان خاطرنشان کرد: اگرچه بخشی از مشکلات ناشی از تداخل وظایف دستگاه‌ها و مسائل مرتبط با منطقه آزاد دوغارون است، اما عمده موانع به سمت مقابل مرز بازمی‌گردد. با این حال، تلاش دولت بر این است که در کوتاه‌مدت این مشکلات کاهش یابد و تردد در مرز دوغارون روان‌تر شود.