رقیب آلمانی جیپ آمریکایی: پاسخ ارتش آلمان به یک افسانه!
تبلیغات

به گزارش رکنا، جنگ جهانی دوم نقشی کلیدی در ظهور و گسترش برند معروف جیپ ایفا کرد، اما کمتر کسی ممکن است از تاثیر این جنگ بر شکل‌گیری فولکس واگن آگاه باشد. در واقع، خودروهای پاسخ ارتش آلمان به جیپ آمریکایی زمینه‌ای را برای تقویت فولکس‌واگن پدید آوردند.

در دهه ۱۹۳۰، فردیناند پورشه به‌دستور آدولف هیتلر اقدام به طراحی خودرویی مردمی تحت عنوان فولکس‌واگن کرد. ساخت این پروژه که هدفش تامین خودرو برای مردم آلمان بود، با آغاز جنگ جهانی دوم دچار توقف شد. اما پورشه به‌سرعت مأمور به طراحی یک خودروی نظامی برای حمل‌ونقل نیروهای ارتش آلمان شد؛ خودرویی که بعدها با عنوان کوبل‌واگن شناخته شد.

این خودرو که تحت عنوان کوبل‌واگن تیپ ۸۲ شناخته می‌شود، به‌ویژه در دوران جنگ نقشی مشابه جیپ‌های آمریکایی ایفا کرد و بعدها تاثیر بسزایی در محبوبیت فولکس‌واگن ایفا نمود. هرچند کوبل‌واگن مانند جیپ آمریکایی به‌عنوان یک خودرو نظامی شناخته شد، اما پس از پایان جنگ توانست به‌عنوان وسیله‌ای برای بازسازی حمل‌ونقل جاده‌ای در اروپا مورد استفاده قرار گیرد.

تفاوت‌های کلیدی بین کوبل‌واگن تیپ ۸۲ و جیپ ویلیز MB

بین خودروهای کوبل‌واگن و جیپ ویلیز آمریکایی، تفاوت‌هایی قابل توجه وجود داشت که نقشی مهم در عملکرد هر یک ایفا می‌کردند. یکی از این تفاوت‌ها، در سیستم محرکه بود؛ کوبل‌واگن با سیستم دیفرانسیل عقب (دوچرخ متحرک) طراحی شده بود، در حالی که جیپ ویلیز به سیستم چهارچرخ محرک مجهز بود که آن را به یکی از بهترین خودروهای آفرود عصر خود تبدیل کرد. با این حال، کوبل نیز توانایی عبور از مسیرهای سخت و ناهموار را به لطف ویژگی‌های دیگر خود داشت.

یکی از مزایای کوبل نسبت به جیپ وزن کمتر آن بود. وزن کوبل تنها ۷۲۵ کیلوگرم بود، در حالی که جیپ ویلیز MB حدود ۱۱۱۲ کیلوگرم وزن داشت. این وزن سبک‌تر باعث می‌شد تا کوبل به‌آسانی از زمین‌های دشوار عبور کند و حتی در صورت گیر کردن، سربازان بتوانند آن را با دست حرکت دهند. از سوی دیگر، مصرف سوخت کوبل نیز بهینه‌تر بود؛ این خودرو به‌طور میانگین با یک لیتر سوخت حدود ۱۲.۸ کیلومتر را طی می‌کرد، در حالی که جیپ ویلیز تنها حدود ۸ کیلومتر مسافت را پوشش می‌داد.

6281590

در مقابل جیپ ویلیز MB، یک مخزن سوخت بزرگ‌تر داشت که گنجایش آن بالغ بر ۵۶.۸ لیتر بود. این موضوع باعث می‌شد که جیپ در هر بار سوخت‌گیری بتواند مسافت بیشتری برابر با ۴۵۸ کیلومتر را طی کند، در حالی که این رقم برای کوبل حدود ۳۸۱ کیلومتر بود.

از نظر موتور، جیپ ویلیز به یک پیشرانه قدرتمندتر با حجم ۲.۲ لیتر دست یافته بود که ۶۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۵ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کرد. این در حالی بود که کوبل‌واگن از یک موتور کوچکتر ۱.۳ لیتری با توان ۲۵ اسب بخار و گشتاور ۵۵ پوند-فوت بهره می‌برد.

  • کوجیما: طرح مفهومی « دث استرندینگ ۳» را نوشته‌ام، اما خودم آن را نمی‌سازم + فیلم تریلر

اخبار تاپ حوادث

تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات

وبگردی