دلایل صاف کردن صندلی‌ ها هنگام فرود و برخاست هواپیما

به گزارش رکنا، اگر از آن دسته افرادی هستید که مرتب با هواپیما سفر می‌کنید، حتماً لحظه‌ای را تجربه کرده‌اید که مهماندار هواپیما از شما درخواست کرده است پشت صندلی خود را صاف کنید. شاید در حالی که در حال استراحت بوده‌اید یا سر خود را به بالش تکیه داده‌اید، این درخواست شما را کمی ناراحت کرده باشد. اما تاکنون به این فکر کرده‌اید که چرا چنین دستوری در زمان فرود یا برخاست هواپیما داده می‌شود؟

ایمنی در اولویت: چرا باید صندلی‌ها صاف شوند؟

یکی از دلایلی که پشت این اقدام وجود دارد، مرتبط با ایمنی مسافران است. هواپیماهای امروزی طراحی شده‌اند تا صندلی‌های آنها حدود ۵ سانتی‌متر به عقب برود، در حالی که در گذشته این میزان بیشتر بود. دلیل اصلی صاف شدن صندلی‌ها در زمان برخاست و فرود هواپیما، جلوگیری از ایجاد موانع و کاهش سرعت تخلیه اضطراری در مواقع بروز حادثه است.

زمان حیاتی در تخلیه هواپیما

طبق استانداردهای سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA)، هواپیماها باید قادر باشند در کمتر از ۹۰ ثانیه تخلیه شوند. این قانون از دهه ۱۹۶۰ میلادی وضع شده و همچنان معتبر است. هدف این قانون، تضمین ایمنی در شرایط اضطراری است. اما اگر صندلی‌ها در حالت خوابیده باشند، این فرآیند می‌تواند به طور قابل‌توجهی کند شود و مانعی برای خروج سریع مسافران ایجاد شود.

جان جی. نـَـنس، که از تحلیل‌گران ایمنی پرواز است، در توضیح این موضوع می‌گوید: «در کابینی که پر از دود باشد، هر چیزی که روند خروج مسافران را کند کند، می‌تواند خطرناک باشد. حتی یک صندلی نیمه‌خوابیده ممکن است در لحظات حیاتی موجب ازدحام شود و تخلیه هواپیما را به خطر بیندازد.»

صندلی‌های هواپیما: مکانیزمی فراتر از تصور

شاید تصور کنید که صندلی‌های هواپیما مجهز به قفل‌های مکانیکی هستند، اما واقعیت این است که مکانیزم حرکت آنها به یک سیستم هیدرولیکی وابسته است. این فناوری که به نام Hydrolok شناخته می‌شود، از دهه ۱۹۴۷ میلادی توسط شرکت P.L. Porter طراحی شده و به دلیل دوام بسیار بالا، همچنان در همه هواپیماها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

طبق اطلاعات این شرکت، یک قفل Hydrolok تا حدود ۲۵۰٬۰۰۰ بار قابل استفاده است و به‌ندرت نیازی به تعویض خواهد داشت. این فناوری یکی از دلایلی است که استانداردهای ایمنی همچنان در هواپیماها بدون تغییر باقی مانده‌اند.

توافق جهانی بر استانداردهای ایمنی

استانداردهای ایمنی در هوانوردی بسیار حساس و پیچیده هستند. هر تغییری در این استانداردها می‌تواند هزینه‌های زیادی برای سازندگان هواپیما به همراه داشته باشد و حتی موجب شکایت‌های حقوقی شود. جان ننس با اشاره به این موضوع توضیح می‌دهد که ایرلاین‌ها و سازندگان هواپیما به‌ندرت تغییرات عمده‌ای در سیستم خود ایجاد می‌کنند، چرا که حفظ ایمنی در اولویت قرار دارد.

به گفته ننس، شرکت‌هایی مانند بوئینگ و ایرباس استانداردهایی دارند که در سراسر جهان مورد پذیرش قرار گرفته‌اند. تغییر در این استانداردها به معنای زیر سؤال بردن قوانین بین‌المللی هوانوردی خواهد بود که ریسک‌های بزرگی به همراه دارد.

نتیجه‌گیری

در نهایت، شاید صاف کردن صندلی در هنگام فرود کمی آزاردهنده باشد، اما این اقدام کوچک می‌تواند در مواقع ضروری به نجات جان بسیاری کمک کند. قوانین ایمنی در صنعت هوانوردی به دلیل تجربه و آمار حوادث، بسیار دقیق و حساب‌شده هستند. پس اگر در سفر بعدی خود با این درخواست مواجه شدید، یادتان باشد که انجام آن نه تنها برای حفظ ایمنی شما بلکه برای کمک به همه مسافران هواپیما ضروری است.