بررسی تخصصی تویوتا آیگو X مدل 2025: نسخه GR اسپرت با موتور هیبرید

به گزارش رکنا، تویوتا آیگو X، کوچک‌ترین عضو خانواده تویوتا بازطراحی شده و حالا با تغییرات هیجان‌انگیز مدل ۲۰۲۵ و افزودن موتور هیبریدی و نسخهٔ GR اسپرت، آماده رقابت است.

تحولی تازه در طراحی و فنی

آیگو X که در کلاس A اروپا حضور دارد، اکنون با تغییرات میان‌دوره‌ای مدل ۲۰۲۵ به بازار آمده است. این کراس‌اوور کوچک، از فرم هاچ‌بک سنتی به ظاهر جدید کراس‌اوور از سال ۲۰۲۲ تغییر یافته و با این به‌روزرسانی، بیش‌ازپیش محبوب شده است. تویوتا این بار پیشرانهٔ ۱ لیتری قبلی را جایگزین یک موتور قدرتمند هیبریدی ۱.۵ لیتری کرده که توان تولید ۱۱۴ اسب بخار را دارد. این پیشرانه با کاهش زمان شتاب صفرتاصد به زیر ۱۰ ثانیه، تجربه رانندگی متفاوتی را ارائه می‌دهد.

بهره‌وری بیشتر در سوخت و محیط زیست

آیگو X نسخهٔ هیبریدی خود را بدون نیاز به شارژ پلاگین ارائه می‌دهد و ۳.۸ لیتر مصرف سوخت در هر صد کیلومتر و تنها ۸۶ گرم دی‌اکسید کربن تولید در هر کیلومتر، از نظر بهره‌وری و کاهش اثرات زیست‌محیطی، بهترین عملکرد را در میان رقبای خود ارائه می‌دهد.

نوآوری در طراحی فضای داخلی

افزایش ۷۶ میلی‌متر جلو خودرو به علت جایگیری سیستم هیبریدی، طراحی فضای داخلی آیگو X را با نوآوری همراه ساخته است. استفاده از سلول‌های باتری در زیر صندلی‌های عقب برای اولین بار در محصولات تویوتا، همراه با حفظ ظرفیت صندوق عقب، نشان‌دهنده نوآوری مهندسی برند است.

نسخه GR اسپرت: هندلینگی چابک‌تر

نسخه GR اسپرت آیگو X با تنظیمات جدیدی برای فنرها و کمک‌فنرها، به ویژه هندلینگ بهتری را ارائه می‌دهد. این نسخه همچنین فرمان برقی سریع‌تر را معرفی کرده که به چابکی خودرو می‌افزاید، هرچند قدرت موتور تغییر نکرده است.

کابینی مدرن با امکانات گسترده

در داخل کابین، استفاده از نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی جایگزین صفحه آمپر آنالوگ، همراه با امکاناتی مانند شارژر بی‌سیم گوشی، سیستم تصفیه هوا، و پورت USB-C دوگانه نمایانگر تغییرات مدرن در آیگو X است. همچنین، کاهش نویز داخلی با استفاده از شیشه‌های ضخیم‌تر و عایق‌های صوتی باعث شده تجربه رانندگی و سواری در این خودرو راحت‌تر شود.

عرضه جدید در اروپا

آیگو X مدل ۲۰۲۵ از پایان سال جاری میلادی به بازار اروپا عرضه خواهد شد. این خودرو، به‌عنوان ارزان‌ترین مدل تویوتا، توانسته از زمان معرفی نسل جدید فروش قابل‌توجهی با بیش از ۲۸۷ هزار دستگاه ثبت کند. نکته جالب این است که این نسل کاملاً توسط تیم طراحی تویوتا توسعه یافته و دیگر همکاری با پژو و سیتروئن ندارد.