آیا تهران تا ۲۰۲۶ به شاهراه تجارت جهانی تبدیل خواهد شد؟
ایران بهعنوان شاهراه بالقوه تجارت جهانی، با تقویت زیرساختهای حملونقل و دیپلماسی اقتصادی میتواند تا سال ۲۰۲۶ جایگاه ویژهای در کریدورهای ترانزیتی بینالمللی کسب کند.
جغرافیای ایران از دیرباز بهعنوان یک مزیت استراتژیک شناخته شده است. موقعیت جغرافیایی این کشور بهگونهای است که امکان اتصال آسیای مرکزی، قفقاز، خلیج فارس و مدیترانه را فراهم میسازد، و میتواند ایران را به یکی از مهمترین حلقههای زنجیره تجارت جهانی تبدیل کند. اما بالفعل کردن این ظرفیت نیازمند سرمایهگذاری گسترده در زمینههای حملونقل و زیرساختهای لجستیکی است.
کریدورهای ترانزیتی صرفاً به جادهها و خطوط ریلی محدود نمیشوند؛ بلکه نیازمند سازوکارهای سیاسی قوی، توافقات منطقهای و دیپلماسی اقتصادی کارآمد هستند. در صورتی که ایران بتواند با کشورهای همسایه و شرکای تجاری خود توافقات پایدار به دست آورد، این مسیرها به منبعی باثبات برای درآمدزایی و افزایش قدرت ژئوپلیتیکی کشور تبدیل خواهد شد.
امروزه رقابت کشورها برای جذب سهم بیشتر از تجارت جهانی تشدید شده است. از سوی دیگر، کشورهایی مانند ترکیه، آذربایجان و دولتهای آسیای مرکزی تلاش دارند تا مسیرهای جدیدی جایگزین کنند. چنانچه ایران در تثبیت جایگاه استراتژیک خود موفق نشود، بخشی از این بازار رقابتی به رقبای منطقهای واگذار خواهد شد.
اهمیت سرمایهگذاری در زیرساختها و دیپلماسی اقتصادی
گسترش کریدورهای ترانزیتی میتواند به کاهش نیاز ایران به درآمدهای نفتی کمک شایانی کند. نه تنها این نوع درآمد پایدارتر است، بلکه به ایجاد فرصتهای شغلی جدید و رونق صنایع داخلی کشور نیز منجر میشود.
افزون بر این، ایران میتواند با تقویت جایگاه خود در شبکههای ترانزیتی، نقشی کلیدی در امنیت انرژی منطقه ایفا نماید. انتقال نفت، گاز و سایر فرآوردههای انرژی از مسیرهای داخلی علاوه بر درآمدزایی بالا، جایگاه ایران را در مناسبات سیاسی و اقتصادی منطقهای ارتقا خواهد داد.
نهایتاً، توسعه جایگاه ایران در شبکههای ترانزیتی تنها یک مسئله اقتصادی نیست، بلکه به امنیت ملی و تقویت موقعیت بینالمللی کشور نیز گره خورده است. اگر سیاستگذاران با برنامهریزی دقیق و سرمایهگذاری هوشمندانه عمل کنند، ایران میتواند نقش تاریخی خود را بهعنوان شاهراه تجارت جهانی بازیابد.
تقویت نقش ایران در کریدورهای ترانزیتی با محوریت هوشمندسازی
رئیس ستاد برگزاری نهمین کنفرانس حملونقل و لجستیک بر ضرورت تقویت حضور ایران در شبکههای بینالمللی ترانزیتی تأکید کرده و افزود: هوشمندسازی و گسترش نقش بخش خصوصی از عوامل کلیدی در تحول این حوزه هستند.
طبق برنامهریزیهای انجام شده، نهمین نمایشگاه و کنفرانس حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته از تاریخ ۲۳ تا ۲۶ آذر ماه در مصلی امام خمینی (ره) برگزار میشود. این نمایشگاه با حضور سازمانها و شرکتهای وابسته به وزارت راه و شهرسازی و با محوریت بهرهوری، فناوریهای نوین، هوشمندسازی و توسعه ارتباط صنعت با شرکتهای دانشبنیان برگزار خواهد شد.
غلامرضا رضائیان، رئیس ستاد برگزاری این رویداد، اظهار داشت که این دوره بر زنجیره یکپارچه حملونقل و لجستیک با تمرکز بر بهرهوری، هوشمندسازی و تقویت مشارکت بخش خصوصی تأکید دارد. این اهداف، بر اساس نیازهای اساسی و سیاستهای کلان توسعه زیرساخت کشور تعیین شدهاند.
به گفته رضائیان، سه بخش حملونقل جادهای، ریلی و دریایی، بهعنوان ستونهای اصلی ترانزیت منطقهای کشور، در این نمایشگاه مورد توجه خاص قرار گرفتهاند. شرکتها و برنامههای مرتبط با این محورها در قالب پنلها و مباحث تخصصی شرکت میکنند، و سایر بخشها بهصورت مکمل با این سه حوزه ادغام میشوند.
وی افزود که این نمایشگاه بهطور خاص بر مسائل مهمی نظیر نوسازی ناوگان فرسوده، کمبود زیرساختهای پرکاربرد، ضعف سرمایهگذاری، موانع قانونی و نیاز به هوشمندسازی فرآیندها متمرکز است. با ایجاد هماهنگی میان دولت و فعالان بخش خصوصی، تلاش میشود راهکارهای عملی ارائه شود.
رضائیان همچنین از ایجاد پاویون ویژه شرکتهای دانشبنیان خبر داد که با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی برپا خواهد شد. این بخش به حضور شرکتهای فناورانه و دانشبنیان اختصاص خواهد داشت و بیش از ۳۰ طرح نوآورانه در زمینههای لجستیک دیجیتال، حملونقل هوشمند، مدیریت ناوگان مبتنی بر هوش مصنوعی و زنجیره تأمین به نمایش گذاشته خواهند شد.
در پایان، رضائیان تأکید کرد که برگزاری پنلهای تخصصی و معرفی نوآوریهای هوش مصنوعی از بخشهای ابتکاری این نمایشگاه خواهد بود. همچنین، دستیار هوش مصنوعی ویژه صنعت حملونقل نیز برای نخستینبار در این رویداد رونمایی میشود.
ارسال نظر