تحقیر جگوار لندروور در برابر بی وای دی

به گزارش رکنا، اختلاف حقوقی میان جگوار لندروور و شرکت چینی BYD بر سر شباهت طراحی شاسی‌بلند جدید این شرکت، یعنی مدل Ti7، به لندرور دیفندر وارد مرحله تازه‌ای شده است. دادگاه منطقه‌ای لاهه در رسیدگی به شکایت شرکت‌های BYD Nederland و BYD Europe علیه جگوار لندروور، توقیف اسناد و داده‌های این شرکت چینی را غیرضروری تشخیص داد و دستور لغو آن را صادر کرد.

ماجرا به ادعای جگوار لندروور درباره نقض حقوق طراحی خودرو لندرور دیفندر توسط مدل Ti7 بازمی‌گردد. جگوار در ۱۴ اوت ۲۰۲۶ مجوز قضایی دریافت کرده بود تا اسناد کاغذی و اطلاعات دیجیتال مرتبط با طراحی، توسعه، تولید، بازاریابی و عرضه احتمالی این خودرو در اروپا را از شرکت‌های BYD در هلند توقیف کند.

در ادامه، در ۲۴ اوت، مأموران اجرا با حضور در دو محل متعلق به شرکت‌های BYD در شهرهای اسخیدام و هوفدورپ هلند، اقدام به توقیف اطلاعات و اسناد کردند. این اطلاعات شامل داده‌های دیجیتال، فایل‌های رایانه‌ای، مکاتبات تجاری و اسناد مرتبط با برنامه عرضه خودرو Ti7 در بازار اروپا بود.

چرا دادگاه هلند دستور لغو توقیف اسناد را صادر کرد؟

شرکت‌های BYD در شکایت خود اعلام کردند دامنه توقیف اسناد بیش از حد گسترده بوده و بخش قابل توجهی از اطلاعات جمع‌آوری‌شده، ارتباط روشنی با ادعای نقض حقوق طراحی جگوار نداشته است. به گفته BYD، این اقدام اطلاعات محرمانه تجاری، مالی و رقابتی شرکت را نیز در معرض دسترسی قرار داده بود.

دادگاه لاهه در بررسی پرونده اعلام کرد توقیف اسناد، دست‌کم در ارتباط با ادعای نقض حقوق طراحی اتحادیه اروپا، ضروری نبوده است. قاضی همچنین به این نکته توجه کرد که جگوار لندروور در درخواست اولیه خود، توقیف اسناد را برای اثبات اصل نقض حقوق طراحی ضروری معرفی نکرده بود.

از سوی دیگر، دادگاه تأکید کرد که BYD تا زمان رسیدگی به پرونده، خودروی Ti7 را در اتحادیه اروپا عرضه یا فروخته بود. بنابراین، در شرایطی که هنوز فروش این خودرو در بازار اروپا اتفاق نیفتاده بود، ادعای وارد شدن خسارت بالفعل به جگوار از این محل نیز قابل اثبات نبود.

دادگاه در نهایت با این استدلال که ضرورت توقیف اسناد به اندازه کافی اثبات نشده و ادعای خسارت در وضعیت فعلی پشتوانه کافی ندارد، حکم به لغو توقیف و پایان نگهداری قضایی اطلاعات جمع‌آوری‌شده داد.

جریمه ۵۰ هزار یورویی برای هر ساعت تأخیر در اجرای حکم

بر اساس رأی دادگاه، جگوار لندروور موظف است حداکثر ظرف ۲۴ ساعت پس از ابلاغ حکم، به مأمور اجرا یا امین قضایی دستور دهد اطلاعات و اسناد توقیف‌شده‌ای را که دیگر مشمول توقیف نیستند، به‌گونه‌ای نابود کنند که دیگر در اختیار آنان یا اشخاص دیگر قرار نداشته باشند.

همچنین جگوار باید حداکثر ظرف ۲۴ ساعت پس از انجام این کار، گواهی رسمی نابودی اطلاعات را که از سوی مأمور اجرا یا امین قضایی صادر شده است، به BYD تحویل دهد.

دادگاه برای اطمینان از اجرای این دستور، جریمه‌ای معادل ۵۰ هزار یورو به ازای هر ساعت نقض حکم تعیین کرده است. سقف این جریمه نیز ۵۰۰ هزار یورو خواهد بود.

جگوار باید بیش از ۲۵ هزار یورو به BYD پرداخت کند

یکی دیگر از بخش‌های مهم رأی، محکومیت جگوار لندروور به پرداخت هزینه‌های دادرسی شرکت‌های BYD است. دادگاه مبلغ این هزینه‌ها را ۲۵ هزار و ۳۷۶ یورو و ۵۷ سنت تعیین کرده است.

در نسخه اولیه رأی مورخ ۱۱ نوامبر، به اشتباه نام BYD به‌عنوان محکوم به پرداخت هزینه‌ها درج شده بود؛ اما دادگاه در رأی اصلاحی مورخ ۱۲ نوامبر ۲۰۲۶، این اشتباه نوشتاری را اصلاح کرد و مسئولیت پرداخت را متوجه جگوار لندروور دانست.

دادگاه همچنین دستور داد جگوار اقدامات اجرایی خود برای دریافت جریمه ۵۰۰ هزار یورویی ادعایی از BYD را متوقف کند. در این بخش نیز برای هر اقدام اجرایی برخلاف دستور دادگاه، جریمه‌ای ۵۰۰ هزار یورویی در نظر گرفته شده است.

آیا پرونده کپی‌برداری از لندرور دیفندر مختومه شد؟

با وجود این رأی، اختلاف اصلی میان جگوار لندروور و BYD همچنان ادامه دارد. جگوار پیش‌تر در دادگاه لاهه درباره نقض حقوق طراحی دیفندر و در دادگاه روتردام درباره نقض حق مؤلف و تقلید غیرمجاز از این خودرو طرح دعوا کرده است.

بنابراین، رأی اخیر به معنای صدور حکم نهایی درباره کپی‌برداری یا عدم کپی‌برداری BYD از طراحی لندرور دیفندر نیست؛ بلکه موضوع آن، قانونی بودن ادامه توقیف اسناد و ادعای جگوار درباره عدم همکاری BYD در جریان اجرای دستور توقیف بوده است.

در نتیجه، هرچند BYD در این مرحله از اختلاف حقوقی توانسته است حکم لغو توقیف اسناد و توقف اقدامات اجرایی جگوار را به دست آورد، سرنوشت ادعای اصلی درباره شباهت طراحی دو خودرو همچنان به رسیدگی‌های قضایی جداگانه بستگی دارد.