جزئیات مدیریت بی‌سابقه راه‌آهن در ایام تشییع / موسوی: هیچ مسافری بدون ظرفیت نماند/ خط آسیب‌دیده مشهد کمتر از ۱۵ ساعت بازسازی شد

به گزارش رکنا،  در نشست خبری روز شنبه ۲۰ تیرماه، میرحسن موسوی دیزجی، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با تشریح اقدامات این شرکت در ایام برگزاری مراسم‌های تشییع و وداع، اظهار کرد: مسئولیت جابه‌جایی ریلی مسافران و مدیریت سیر و حرکت قطارها بر عهده راه‌آهن بود و این مأموریت با همکاری گسترده شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری و بخش خصوصی به بهترین شکل انجام شد.

وی با قدردانی از همکاری شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی افزود: با بسیج تمامی ناوگان آماده بهره‌برداری و تسریع در انجام تعمیرات دوره‌ای واگن‌ها، تلاش کردیم حداکثر ظرفیت ممکن برای خدمت‌رسانی به مردم فراهم شود.

موسوی با اشاره به برنامه‌ریزی انجام‌شده از ۱۲ تا ۱۶ تیرماه گفت: در این بازه زمانی، ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری ۲۵ مبدأ کشور به مقصد تهران و بالعکس به زائران و شرکت‌کنندگان در مراسم تشییع اختصاص یافت. همچنین با رصد لحظه‌ای تقاضای سفر، در صورت نیاز واگن‌های جدید به قطارها اضافه و یا قطارهای فوق‌العاده در مسیرهای مختلف برنامه‌ریزی شد.

قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: از ۱۵ تا ۲۰ تیرماه نیز ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای ۲۵ شهر به مقصد مشهد برای انتقال زائران و شرکت‌کنندگان در مراسم در نظر گرفته شد.

وی همچنین از افزایش ظرفیت قطارهای حومه‌ای خبر داد و گفت: در روزهای ۱۳ تا ۱۵ تیرماه ظرفیت قطارهای مسیرهای پرند، پیشوا، گرمسار، ورامین، کرج و هشتگرد به تهران دو برابر شد. همچنین ظرفیت قطارهای قم نیز در روزهای ۱۵ و ۱۶ تیرماه برای سفر به قم و بازگشت به تهران افزایش یافت.

موسوی با اشاره به استقبال گسترده مردم تصریح کرد: هر میزان تقاضای جدیدی که در ایستگاه‌های تهران، قم و مشهد ایجاد می‌شد، بلافاصله با اعزام قطار فوق‌العاده پاسخ داده می‌شد و خوشبختانه در هیچ روزی از این ایام، هیچ متقاضی سفر ریلی بدون ظرفیت باقی نماند.

وی افزود: در مجموع، علاوه بر قطارهای برنامه‌ای، ۲۰ رام قطار فوق‌العاده در مسیر تهران ـ مشهد و بالعکس به ناوگان اضافه شد و ستاد برگزاری مراسم نیز به‌صورت شبانه‌روزی وضعیت ایستگاه‌ها و میزان تقاضای سفر را رصد می‌کرد.

قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن درباره اقدامات فرهنگی نیز گفت: تمامی ایستگاه‌های مبدأ و مقصد با تصاویر شهدای مقاومت، دیوارنگاره‌های مناسبتی و فضاسازی عزاداری آذین‌بندی شدند و مراسم بدرقه و استقبال از مسافران در ایستگاه‌های تهران، قم و مشهد برگزار شد. همچنین برای خانواده‌های معظم شهدا نیز قطار اختصاصی جهت حضور در مراسم‌ها در نظر گرفته شد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به حمله رژیم صهیونیستی به یکی از پل‌های محور ریلی مشهد اشاره کرد و گفت: در بامداد ۱۸ تیرماه، همزمان با اوج اعزام زائران به مشهد، حمله دشمن به یکی از پل‌های این محور موجب آسیب به هر دو خط ریلی شد.

موسوی ادامه داد: بلافاصله ستاد بحران راه‌آهن تشکیل و تیم‌های فنی و عملیاتی به محل اعزام شدند. با تأمین تجهیزات، ماشین‌آلات و همکاری دستگاه‌های مختلف از جمله سازمان راهداری، کمتر از ۱۵ ساعت یکی از دو خط آسیب‌دیده بازسازی و بهره‌برداری مجدد آن آغاز شد.

وی خاطرنشان کرد: همزمان حدود ۳۰ قطار در مسیر مشهد در حال حرکت بودند که با برنامه‌ریزی انجام‌شده، مسافران از طریق ترکیب حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای بین ایستگاه‌های نیشابور، ابومسلم، تربت و مشهد جابه‌جا شدند تا با وجود چند ساعت تأخیر، همه مسافران با سلامت کامل به مقصد برسند.

موسوی در پایان تأکید کرد: با تلاش شبانه‌روزی کارکنان راه‌آهن، همکاری پلیس راه‌آهن، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و سایر دستگاه‌های اجرایی، عملیات جابه‌جایی مسافران در این ایام بدون مشکل ایمنی و امنیتی انجام شد و تمامی خدمات طبق برنامه به مردم ارائه شد.