فیلم رونمایی از تاکسی‌های جدید شهر تهران / آیا BYD چین پلاس برای تاکسی شدن مناسب است؟

به گزارش رکنا، این خودروها با هدف ارائه خدمات حمل‌ونقل در مسیرهای شهری، فرودگاه‌ها، هتل‌ها و ... معرفی شده‌اند و می‌توانند در صورت توسعه استفاده از مدل‌های کم‌مصرف و کم‌آلاینده، به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران کمک کنند.

مراسم رونمایی از این خودروها به‌تازگی در هتل استقلال تهران برگزار شد و مدل‌هایی از برندهای هیوندای، بی‌وای‌دی، تویوتا و داچیا در معرض دید قرار گرفتند.

کدام خودروها به ناوگان تاکسی‌های منطقه آزاد اضافه شدند؟

در این مراسم، خودروهای زیر معرفی شدند:

• هیوندای النترا بنزینی

• بی‌وای‌دی چین پلاس هیبرید

• بی‌وای‌دی سی‌لاین

• تویوتا کرولا

• تویوتا کرولا کراس

• داچیا داستر

ورود این خودروها در شرایطی مطرح می‌شود که تهران به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تر نیاز دارد. البته میزان اثرگذاری این طرح بر کاهش آلودگی هوا و بهبود خدمات شهری به تعداد خودروهای فعال، نوع کاربری و نحوه بهره‌برداری از آن‌ها بستگی دارد.

چرا رانندگان به خرید تاکسی‌های وارداتی علاقه دارند؟

در جریان بازدید از خودروهای رونمایی‌شده، با تعدادی از رانندگانی که در طرح فروش ثبت‌نام کرده بودند گفت‌وگو شد. به گفته این رانندگان، قیمت خودروها و امکان خرید با شرایط اقساطی از عوامل مهم تمایل آن‌ها به شرکت در این طرح بوده است.

با این حال، برخی رانندگان معتقدند این خودروها به دلیل قیمت و سطح امکانات، بیشتر برای فعالیت در مسیرهای فرودگاهی، هتل‌ها و سرویس شرکت‌های خصوصی مناسب هستند و استفاده از آن‌ها در تاکسی‌های خطی معمول تهران ممکن است از نظر اقتصادی صرفه کافی نداشته باشد.

نرخ کرایه تاکسی‌های منطقه آزاد چگونه تعیین می‌شود؟

یکی از موضوعات مطرح‌شده در این مراسم، نحوه تعیین کرایه این تاکسی‌ها بود. بر اساس توضیحات ارائه‌شده از سوی شرکت واردکننده و رانندگان حاضر، تعیین نرخ کرایه در اختیار آن‌ها نیست و نرخ‌ها از سوی سازمان تاکسیرانی مشخص می‌شود.

بنابراین، میزان درآمد رانندگان از فعالیت با این خودروها تنها به قیمت خرید و هزینه‌های نگهداری وابسته نیست؛ بلکه نوع مسیر، تعرفه مصوب و میزان تقاضا نیز در صرفه اقتصادی فعالیت آن‌ها نقش دارد.

چرا BYD چین پلاس مورد توجه رانندگان قرار گرفته است؟

در میان خودروهای معرفی‌شده، بی‌وای‌دی چین پلاس هیبرید توجه تعدادی از رانندگان را به خود جلب کرده است. طبق اظهارات رانندگان حاضر در مراسم، قیمت، مشخصات فنی و پیمایش اعلام‌شده در حدود ۱۷۰۰ کیلومتر از دلایل علاقه آن‌ها به این خودرو بوده است.

این میزان پیمایش باید با توجه به شرایط آزمون، ظرفیت سوخت و شارژ باتری، شیوه رانندگی و نوع استفاده بررسی شود و لزوماً به معنای پیمایش واقعی در تمام شرایط رانندگی نیست.

همچنین بر اساس اطلاعات ارائه‌شده در این مراسم، قیمت بی‌وای‌دی چین پلاس در قالب تاکسی با پلاک منطقه آزاد حدود ۴۵ درصد کمتر از قیمت نسخه دارای پلاک ملی عنوان شده است.

آیا تاکسی‌های منطقه آزاد می‌توانند به کاهش آلودگی تهران کمک کنند؟

استفاده از خودروهای هیبریدی و کم‌مصرف می‌تواند در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ناشی از تردد شهری مؤثر باشد؛ به‌ویژه اگر این خودروها جایگزین خودروهای فرسوده شوند و به‌صورت مستمر در ناوگان حمل‌ونقل فعالیت کنند.

با این حال، برای سنجش تأثیر واقعی این طرح باید تعداد خودروهای واردشده، سهم مدل‌های هیبریدی، میزان فعالیت روزانه و محدوده مجاز تردد آن‌ها مشخص شود. همچنین خودروهای معرفی‌شده با پلاک منطقه آزاد ممکن است مشمول ضوابط متفاوتی نسبت به خودروهای دارای پلاک ملی باشند؛ بنابراین، شرایط تردد و محدوده فعالیت آن‌ها باید از مراجع رسمی استعلام شود.