با ۲ میلیارد تومان چه خودرویی بخریم؟ / معرفی بهرترین گزینه های صفر کیلومتر و کارکرده

به گزارش رکنا، بودجه ۲ میلیارد تومانی در بازار خودروی تابستان و پاییز ۱۴۰۵، یکی از محدوده‌های مهم برای انتخاب خودرو محسوب می‌شود. خریداران در این بازه می‌توانند بین خودروهای صفر کیلومتر داخلی و برخی مدل‌های کارکرده مونتاژی یا وارداتی انتخاب کنند؛ انتخابی که بیش از هر چیز به اولویت‌هایی مانند صفر بودن خودرو، امکانات رفاهی، هزینه نگهداری، استهلاک و قدرت موتور بستگی دارد.

در این محدوده قیمتی، برخی خودروهای صفر داخلی با گارانتی کارخانه در دسترس هستند و در مقابل، بازار دست دوم امکان خرید مدل‌هایی با موتور قوی‌تر، امکانات بیشتر و ابعاد بزرگ‌تر را فراهم می‌کند.

خودروهای صفر کیلومتر تا ۲ میلیارد تومان

در بازار خودروهای صفر کیلومتر، گزینه‌های مختلفی در محدوده قیمتی ۲ میلیارد تومان قرار می‌گیرند. تارا V1P، رانا پلاس TU5P، سورن پلاس دوگانه‌سوز و سهند E پلاس اتوماتیک از جمله گزینه‌هایی هستند که می‌توان آنها را در این بازه بررسی کرد.

خودرو پیشرانه گیربکس
تارا V1P ۱.۶ لیتری TU5P، ۱۱۳ اسب بخار ۶ سرعته دستی
رانا پلاس TU5P ۱.۶ لیتری TU5P، ۱۱۳ اسب بخار ۶ سرعته دستی
سورن پلاس دوگانه‌سوز ۱.۷ لیتری EF7، ۱۱۵ اسب بخار ۵ سرعته دستی
سهند E پلاس اتوماتیک ۱.۵ لیتری M15i، ۹۰ اسب بخار CVT اتوماتیک

تارا V1P

تارا V1P یکی از گزینه‌های جدیدتر ایران خودرو در بازار سدان‌های داخلی است. این خودرو با پیشرانه TU5P و گیربکس ۶ سرعته دستی عرضه می‌شود و به دلیل فضای کابین و صندوق عقب بزرگ، بیشتر برای استفاده خانوادگی مورد توجه قرار می‌گیرد.

مهم‌ترین ویژگی‌های تارا V1P شامل پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P، گیربکس ۶ سرعته دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سامانه کمکی حرکت در سربالایی است.

یکی از نقاط قوت این خودرو، فضای صندوق عقب با ظرفیت حدود ۶۴۰ لیتر است که برای سفرهای خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد.

در مقابل، عایق‌بندی کابین در دور موتورهای بالا چندان ایده‌آل نیست و صدای پیشرانه می‌تواند وارد اتاق شود.

رانا پلاس TU5P

رانا پلاس TU5P را می‌توان یکی از گزینه‌های اقتصادی در میان خودروهای صفر کیلومتر این بازه دانست. این خودرو به پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P و گیربکس ۶ سرعته دستی مجهز است.

فرمان برقی، کروز کنترل، سقف شیشه‌ای پانوراما و سنسور پارک عقب از جمله امکانات این خودرو هستند.

از مهم‌ترین مزیت‌های رانا پلاس می‌توان به دسترسی مناسب به قطعات و هزینه نگهداری نسبتاً پایین اشاره کرد. در مقابل، کیفیت متریال کابین و فضای ردیف عقب در مقایسه با برخی رقبا چندان چشمگیر نیست.

سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز

سورن پلاس دوگانه‌سوز بیشتر برای خریدارانی جذاب است که هزینه سوخت و استفاده طولانی‌مدت برایشان اهمیت دارد.

این خودرو از پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 استفاده می‌کند و در حالت بنزینی حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت دارد. مخزن گاز، کابین نسبتاً جادار، تهویه مطبوع اتوماتیک و صندوق بار مناسب از جمله ویژگی‌های این مدل هستند.

نقطه ضعف سورن پلاس دوگانه‌سوز را می‌توان کاهش کشش خودرو در حالت استفاده از سوخت گاز، به‌ویژه در مسیرهای شیب‌دار، عنوان کرد.

سهند E پلاس اتوماتیک

سهند E پلاس یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار خودروهای اتوماتیک صفر کیلومتر است. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری M15i و گیربکس CVT مجهز شده است.

فرمان برقی، سیستم کنترل پایداری و رینگ‌های آلومینیومی از جمله تجهیزات این خودرو هستند.

سهند برای استفاده شهری و تردد روزمره گزینه‌ای قابل بررسی است، اما پیشرانه ۹۰ اسب بخاری آن برای شتاب‌گیری‌های سریع و سبقت‌گیری‌های سنگین در بزرگراه‌ها عملکرد متوسطی دارد.

خودروهای کارکرده تا ۲ میلیارد تومان

خریدارانی که الزاماً به دنبال خودروی صفر کیلومتر نیستند، با بودجه ۲ میلیارد تومان می‌توانند به سراغ برخی مدل‌های کارکرده مونتاژی و داخلی بروند.

در این بخش، چری آریزو ۵ توربو، جک J4 اتوماتیک و دنا پلاس توربو اتوماتیک از جمله گزینه‌هایی هستند که می‌توان مورد بررسی قرار داد.

خودرو پیشرانه و گیربکس
چری آریزو ۵ توربو ۱.۵ لیتری توربو، CVT اتوماتیک
جک J4 اتوماتیک ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، CVT
دنا پلاس توربو اتوماتیک ۱.۷ لیتری توربو، ۶ سرعته اتوماتیک

چری آریزو ۵ توربو

آریزو ۵ توربو یکی از سدان‌های مونتاژی بازار ایران است که با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس CVT عرضه شده است.

قدرت حدود ۱۴۷ اسب بخار، شتاب مناسب‌تر نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی هم‌قیمت و امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی و سانروف از نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شوند.

در مقابل، سیستم تعلیق خودرو در مواجهه با برخی دست‌اندازهای تیز شهری ممکن است سواری نسبتاً خشکی ایجاد کند.

جک J4 اتوماتیک

جک J4 یکی از گزینه‌های اقتصادی‌تر در بازار خودروهای کارکرده است. این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT استفاده می‌کند.

مصرف سوخت اقتصادی، هزینه نگهداری نسبتاً مناسب، فرمان برقی و کروز کنترل از جمله ویژگی‌های آن هستند.

البته طراحی کابین و سطح تجهیزات رفاهی J4 در مقایسه با خودروهای جدیدتر بازار ساده‌تر است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو اتوماتیک یکی از گزینه‌های داخلی در بازار خودروهای کارکرده است که با پیشرانه ۱.۷ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود.

قدرت حدود ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر، در کنار تجهیزاتی مانند صندلی‌های برقی جلو، سانروف و کروز کنترل، از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو هستند.

با این حال، پیشرانه توربوشارژ دنا پلاس نسبت به کیفیت روغن و انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای حساس است و هنگام خرید نمونه کارکرده باید وضعیت موتور و توربو به‌دقت بررسی شود.

پایان خبر / رکنا / کدخبر 1247726
  • حمله با چکش به نمایشگرهای فرودگاه/ مسافر مهاجم با کپسول آتش‌نشانی مهار شد!