تاثیر طرح تازه تامین اجتماعی بر مستمری‌بگیران و رانندگان تاکسی‌های آنلاین

سازمان تأمین اجتماعی به انتقادها از طرح بیمه‌ اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی واکنش نشان داده و آن‌ها را ناشی از فضاسازی رسانه‌ای دانسته است. این سازمان تأکید دارد که ایرادهای مطرح‌شده بدون پشتوانه قانونی هستند. اما بررسی گزارش رسمی کمیسیون‌های اجتماعی و عمران مجلس شورای اسلامی نشان می‌دهد موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های آنلاین به‌طور رسمی در این دو کمیسیون مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. این تحلیل‌ها به وضوح نشان می‌دهد ادعای غیرمستند بودن این انتقادات با واقعیات موجود مطابقت ندارد.

بر اساس تصویر زیر، کمیسیون‌های عمران و اجتماعی مجلس شورای اسلامی در هشتم تیر ماه ۱۴۰۴ به صورت مشترک، اقدام به بررسی و تصویب متن پیشنهادی تأمین اجتماعی با عنوان «طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری» کرده‌اند. در صورت تصویب این طرح، تغییرات جدیدی در قانون بیمه رانندگان آغاز خواهد شد. اما این تغییرات به جای حمایت از این قشر، می‌توانند بار مالی تازه‌ای را بر دوش آن‌ها بیفزایند و تأثیرات جبران‌ناپذیری بر ساختار فعالیت پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین داشته باشند.

<

تصویر گزارش کمیسیون اجتماعی و عمران مجلس در خصوص طرح بیمه اجباری رانندگان آنلاین.

ریشه‌های ایرادات طرح بیمه اجباری رانندگان آنلاین

پیش از اجرای طرح تازه بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی ، لازم است قوانین کنونی مورد بازبینی قرار گیرد. بسیاری از چالش‌های مطرح‌شده در این طرح ناشی از تداخل احکام قبلی و بندهای جدید است. با تصویب طرح پیشنهادی، کلیه احکام قانون بیمه اجتماعی رانندگان به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز تعمیم داده خواهد شد.

در سال ۱۳۷۹ قانون بیمه اجتماعی رانندگان تصویب و سپس در سال ۱۳۸۸ اصلاحاتی روی آن اعمال شد. مطابق این اصلاحات، تمامی رانندگان وسایل نقلیه حمل‌ونقل بار و مسافر، موظف به پرداخت حق بیمه بر مبنای درآمد معین به سازمان تأمین اجتماعی شدند.

اجرای قانون بیمه در سفرهای درون‌شهری

بر اساس اسناد موجود، قانون بیمه اجتماعی رانندگان تنها مختص سفرهای برون‌شهری نبوده و سفرهای درون‌شهری را نیز در بر می‌گیرد. علاوه بر این، طرح اصلاح قانون رانندگان حمل‌ونقل مسافر اهداف گسترده‌ای را برای پوشش بیمه‌ای در هر دو نوع سفر مد نظر دارد. این تغییر شامل الحاق سه تبصره جدید به قانون موجود است که زیربنای سایر اصلاحات خواهد بود.

<

ملزومات بحث‌برانگیز دفترچه کار و جریمه‌های سنگین

یکی از تبصره‌های مطرح‌شده در قانون اصلاحی، داشتن دفترچه کار برای تردد رانندگان در جاده‌ها را اجباری می‌کند. تمدید این دفترچه تنها با ارائه گواهی از تامین اجتماعی ممکن خواهد بود. همچنین، پلیس راهور موظف شده است که چنانچه رانندگان بدون دفترچه کار فعالیت کنند، آن‌ها را جریمه یا متوقف کند.

<

<

تعهد مالی سکوهای آنلاین برای پرداخت بیمه

کمیسیون‌های عمران و اجتماعی مجلس پیشنهاد کرده‌اند که پلتفرم‌های آنلاین حمل‌ونقل موظف به تسهیل پرداخت سهم بیمه‌ای رانندگان شوند. بر این اساس، شرکت‌ها باید ۴ درصد مبلغ هر سفر را به مقصد تأمین اجتماعی واریز کنند تا سهم ۱۳.۵ درصد بیمه رانندگان تأمین گردد.

<

پیامدهای طرح برای بازنشستگان تاکسی‌های اینترنتی

بر اساس قوانین موجود، بازنشستگانی که پس از بازنشستگی به کار اشتغال دارند، مشمول قطع مزایای مستمری خود خواهند شد. این موضوع رانندگانی را که به دلیل شرایط اقتصادی در حوزه تاکسی‌های آنلاین فعالیت می‌کنند، در معرض خطر قرار می‌دهد.

پیامدها و نیاز به بازنگری

طرح جدید، به ظاهر با هدف حفظ امنیت شغلی تدوین شده، اما در عمل بیشتر تعهدات مالی و وظایف پیچیده به رانندگان و پلتفرم‌ها تحمیل شده است. افزایش هزینه سفر و کاهش تقاضا، از دیگر نتایج اجتناب‌ناپذیر این طرح است که بازنگری در اجرای آن را ضرورتی غیرقابل انکار کرده است.