بررسی طراحی میتسوبیشی اکلیپس کراس: زیباترین خلق اوانگارد ژاپن / عکس

به گزارش رکنا، میتسوبیشی اکلیپس کراس از تازه ترین خودروهای وارداتی است که توسط شرکت آرینا درایو در بازار کشور عرضه شده و ما در این گزارش به بررسی طراحی این محصول می پردازیم. در حالی که شرکت های خودروسازی ژاپنی به دلیل دوام بالا، کیفیت مطلوب و کم استهلاک بودن خودروهایشان شناخته شده هستند، اما در زمینه طراحی و زیبایی بصری، رقابت چندانی با رقبای اروپایی، آمریکایی و حتی کره ای نداشته اند. البته برندهایی مثل مزدا، لکسوس و اینفینیتی استثنا هستند، اما بسیاری از مدل های میتسوبیشی، سوبارو، سوزوکی، و حتی برخی خودروهای تویوتا و نیسان نشان می دهند که طراحان ژاپنی نتوانسته اند همان درخشش را در طراحی ارائه دهند. البته این موضوع می تواند به سیاست های تولیدی یا سلیقه و فرهنگ عمومی مردم این کشور مرتبط باشد.

با این حال، میتسوبیشی پس از دوران نه چندان موفق خود، تلاش کرده تا با معرفی مدل های به روزتر مانند X-Force و نسل جدید اوتلندر، توجه ها را جلب کند. این شرکت با همکاری گروه خودروسازی رنو-نیسان-داچیا سعی در بهینه سازی محصولات قبلی خود داشته است. یکی از این مدل های نوین، میتسوبیشی اکلیپس کراس است که نسخه جدید آن به بازار ایران وارد شده است.

نمای بیرونی میتسوبیشی اکلیپس کراس

نام اکلیپس یادآور دورانی است که خودروهای کراس اوور و شاسی بلند کمتر محبوب بودند و خودروهای اسپرت، کوپه و سدان خیابان ها را با رنگ های متنوع خود زینت بخشیده بودند. با تغییر سلایق جهانی به سمت کراس اوورها، میتسوبیشی نیز تصمیم گرفت این نام جذاب را در قالب یک کراس اوور کامپکت بازسازی کند. اکلیپس کراس با طراحی پویا و جلوی جذاب، سعی دارد بخشی از کاراکتر اصلی اکلیپس را حفظ کند.

آخرین نسخه این مدل که در ایران نیز عرضه شده، نسخه فیس لیفت سال ۲۰۲۲ است که بر پایه فناوری و طراحی میتسوبیشی اوتلندر توسعه یافته است. در قسمت جلوی خودرو، به رغم تغییرات جزئی نسبت به مدل قبلی، ظاهری جسورانه تر و استایل بهبودیافته به چشم می خورد. طراحی دماغه بر اساس مفهوم سپر و جلوپنجره پویا، موسوم به «Dynamic Front Shield»، به خودرو ظاهری اسپرت و امنیتی داده است.

چراغ های روشنایی در روز باریک تر شده اند و موقعیتی بالاتر در دماغه دارند که در ترکیب با طراحی کرومی، نمایی اسپرت و پویا به خودرو بخشیده است. چراغ های اصلی به صورت عمودی در دو طرف سپر قرار گرفته اند که ضمن زیبایی، نور مناسب و بدون خیرگی برای راننده و عابران پیاده فراهم می کنند.

در نمای جانبی، فرم کوپه ای بدنه و شیب زیاد شیشه عقب، ظاهری متمایز و متناسب به خودرو بخشیده است. خطوط برجسته و طراحی عضلانی بدنه نمایی مدرن و قدرتمند ایجاد کرده اند. قرار گرفتن قطعات محافظتی مشکی در کنار رینگ های جذاب ۱۸ اینچی نیز به کاراکتر اسپرت خودرو تأکید بیشتری کرده اند.

در نمای عقب، تغییرات محسوس بوده و به بهبود بصری خودرو کمک کرده اند. حذف نوار نورانی میان چراغ های عقب و جایگزینی چراغ های بازطراحی شده، ظاهری ساده تر و شیک تر به خودرو داده است. طراحی درب عقب با خطوط برجسته و حالت شش ضلعی یادآور مدل های شاسی بلند سنتی میتسوبیشی مانند پاجرو است.

طراحی داخلی اکلیپس کراس

فضای داخلی این خودرو برخلاف نمای بیرونی، از طراحی اسپرت و جسورانه بهره نبرده و نتوانسته همان روح مدرن و آوانگارد بیرونی را به داخل منتقل کند. البته استفاده از المان های کرومی و چیدمان ویژه قطعات بصری، هارمونی خوبی را میان داخل و بیرون ایجاد کرده است. کیفیت مواد استفاده شده در کابین، مانند پلاستیک نرم، نشان از دوام بالای خودرو دارد.

از نظر ارگونومی، اکلیپس کراس طراحی مناسبی داشته و امکان دسترسی آسان به سیستم های داخلی فراهم است. نمایشگر مرکزی ۸ اینچی با طراحی نزدیک تر و بالاتر امکان استفاده راحت تری را ایجاد کرده است. همچنین حذف صفحه لمسی موس پیشین از کنسول، فضای بیشتری برای راننده و سرنشین فراهم آورده است.

کیفیت صندلی ها خوب ارزیابی می شود و موقعیت قرارگیری آن ها نسبت به دیگر کراس اوورهای موجود مثل نیسان قشقایی مناسب تر است. با این وجود، کیفیت کلی فضای داخلی در مقایسه با رقبا جایگاه بالایی دریافت نمی کند.

جمع بندی

میتسوبیشی اکلیپس کراس، یک کراس اوور نسبتا اقتصادی است که از نظر طراحی و ظاهری، در جایگاهی قرار دارد که نمی توان آن را زشت یا بی تناسب نامید، اما به زیبایی و شگفتی مدل های برتر نیز نمی رسد. این خودرو با ظاهری کوپه مانند و طراحی نسبتا اسپرت، تلاش می کند زبان طراحی جدیدی برای میتسوبیشی نشان دهد، اما همچنان شخصیت معمولی و ساده تری را حفظ کرده است.