کدام کشورها رکورددار طولانی ترین تونل های جهان هستند؟
رکنا: تونلهای شگفتانگیز جهان با عبور از زیر رودخانهها و دل کوهها، مرزهای مهندسی را جابهجا کرده و با کاربردهایی از جمله حملونقل شهری و انتقال آب، زندگی مدرن را ممکن ساختهاند. این سازههای عظیم را در نقاط مختلف جهان بشناسید.
به گزارش رکنا، سازههای فوقالعادهای که از دل کوهها، زیر رودخانهها و عمق زمین میگذرند، بخشی از بزرگترین پروژههای عمرانی بشر محسوب میشوند. تونلهای پیشرفته مدرن نه تنها پیشرفت در فناوری حفاری را نمایش میدهند، بلکه توانمندی انسان در مقابله با موانع طبیعی را نیز نشان میدهند. امروزه ساخت این تونلها با استفاده از ماشینهای حفاری بزرگ و تکنیکهای پیشرفته نقشهبرداری زمینشناسی صورت میگیرد. پروژههایی که در ادامه به آنها اشاره میشود در قارههای مختلف پراکندهاند و کاربردهایی همچون انتقال آب و حمل و نقل شهری دارند. در ادامه با ۱۰ تونل طولانی ترین در جهان آشنا میشویم:
۱. تونل دلاور (نیویورک، آمریکا)
طول: ۸۵ مایل (۱۳۷ کیلومتر)
تونل دلاور به عنوان یکی از منابع اصلی تأمین آب نیویورک شناخته میشود و حدود نیمی از تقاضای آب این شهر را تأمین میکند. این تونل روزانه حدود یک میلیارد گالن آب را از مخازن کاتسکیلز به مخزن هیلویو منتقل میکند.
ساخت این سازه از سال ۱۹۳۷ شروع شد و در سال ۱۹۵۳ به پایان رسید، پروژهای طولانیمدت که ۱۶ سال به طول انجامید و هزینه آن ابتدا حدود ۲۷۲ میلیون دلار بود که بعدها افزایش یافت. در حال حاضر این تونل در مراحل بزرگترین تعمیرات در تاریخ ۱۸۰ ساله سیستم آبرسانی نیویورک قرار دارد. تاریخ تکمیل این تعمیرات از ۲۰۲۳ به ۲۰۲۷ تغییر یافته است.
۲. تونل آب پاییانِه (فنلاند)
طول: ۷۵ مایل (۱۲۰ کیلومتر)
این تونل امنیت آب بیش از یک میلیون نفر در منطقه بزرگ هلسینکی را تأمین میکند. استفاده از سنگ بستر سخت فنلاند به ساخت این تونل پیشرفته کمک بسیاری کرده است.
هزینه ابتدایی ساخت این تونل حدود ۸۸ میلیون دلار بود که بعدها به حدود ۹۰ میلیون دلار افزایش یافت. تونل به حدی وسیع است که اجازه عبور کامیونها را فراهم میکند و در عمق ۳۰ تا ۱۰۰ متری سنگ بستر قرار دارد و آب را به طور طبیعی از دریاچه پاییانِه به هلسینکی هدایت میکند.
۳. تونل خط ۳ تا ۱۱ متروی سوجو (چین)
طول: ۵۴ مایل (۸۶.۵۴ کیلومتر)
این تونل نشاندهنده توانایی چین در ساخت سریع زیرساختهای ریلی شهری است. با شروع از نوامبر ۲۰۱۸ و افتتاح در ژوئن ۲۰۲۳، ساخت این تونل تنها در ۴.۵ سال به پایان رسید. هزینه این پروژه به اندازه ۲۷.۴ میلیارد یوان، معادل ۴.۲ میلیارد دلار بود.
در طول این پروژه از تکنولوژیهای مدرن حفاری و روشهای پیشرفتهای برای تطبیق با شرایط زمینی متنوع چین استفاده شده است.
۴. تونل آب داهوفانگ (لیائونینگ، چین)
طول: ۵۳ مایل (۸۵.۳ کیلومتر)
این تونل عظیم تنها در ۲.۵ سال و از سپتامبر ۲۰۰۶ تا آوریل ۲۰۰۹ ساخته شد. سرعت ساخت این پروژه با این ابعاد واقعاً خیرهکننده است و هزینه آن حدود ۷۵۰ میلیون دلار بود.
تونل با قطر ۸ متر، آب مخزن داهوفانگ را به هفت شهر مهم شمالشرقی چین از جمله شنیانگ، فوشون و دالیان میرساند.
۵. تونل اورنج–فیش ریور (آفریقای جنوبی)
طول: ۵۱ مایل (۸۲.۸ کیلومتر)
تونل رودخانه اورنج-فیش در آفریقای جنوبی به عنوان نمادی از مهندسی برتر و طولانیترین قنات سرپوشیده پیوسته در نیمکره جنوبی شناخته میشود. شروع ساخت در سال ۱۹۶۶ آغاز شد و نهایتاً در سال ۱۹۷۵ به اتمام رسید.
این پروژه منابع بسیاری را صرف کرد و هزینههایش حتی از سد گاریپ بیشتر بود. این تونل دارای قطر ۵.۳۵ متر با روکش بتنی به ضخامت ۹ اینچ است که به ۸۴۲۰۰۰ متر مکعب بتن نیاز داشت. حفاری آن با استفاده از تکنیکهای مته و انفجار انجام شد و تقریباً ۲.۵ میلیون متر مکعب سنگ را جابجا کرد.
۶. تونل آب بولمن (سوئد)
طول: ۵۱ مایل (۸۲ کیلومتر)
تونل آبی بولمن در سوئد بازتابی از مهندسی اسکاندیناوی در تأمین منابع آب برای مناطق پرجمعیت است. ساخت آن از تابستان ۱۹۷۵ آغاز و در سال ۱۹۸۵ تکمیل شد.
این پروژه دچار تأخیرهای جدی و افزایش هزینهها شد و براوردهای ابتدایی به مقدار ۳۰۰ میلیون کرون سوئدی بود، اما نهایی به ۵۰۰ میلیون کرون رسید. باوجود موانع، تونل به بهرهبرداری رسید و همچنان به عنوان زیرساخت مهم تأمین آب در جنوب سوئد فعالیت میکند.
۷. خط متروی M۱۱ استانبول (ترکیه)
طول: ۴۳ مایل (۶۹ کیلومتر)
خط متروی M۱۱ استانبول از پروژههای بلندپروازانه حمل و نقل شهری ترکیه است که برای اتصال مرکز شهر به فرودگاه بینالمللی جدید استانبول طراحی شده است.
ساخت این خط در دسامبر ۲۰۱۶ با تخصیص بودجه ۹۹۹.۸ میلیون یورو (حدوداً ۱.۱ میلیارد دلار) آغاز شد. این خط شامل دو بخش است: یکی از گایرتتپه تا فرودگاه استانبول با نه ایستگاه و دیگری از هالکالی تا فرودگاه با هفت ایستگاه.
۸. خط ۶ متروی چنگدو (چین)
طول: ۴۳ مایل (۶۹ کیلومتر)
با شروع بهرهبرداری، این تونل به عنوان طولانیترین تونل مترو شناخته شد. تونل از معبد وانگکونگ تا لانجلاگو امتداد دارد و شامل ۵۴ ایستگاه و قطارهای ۸ واگنه نوع A است.
خط ۶ با تکیه بر فناوریهای پیشرفته حفاری تونل و نظارت خودکار بر مدلهای حفاری ساخته شده و تخصص چین در توسعه حمل و نقل شهری را به نمایش میگذارد.
۹. تونل نیروگاه برقابی نیلم–جهلم (پاکستان)
طول: ۴۲ مایل (۶۸ کیلومتر)
پروژه برق آبی نیلم-جهلم در سال ۱۹۸۹ تصویب شد، اما در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. هزینه اولیه این پروژه ۳۰۲ میلیون دلار بود، اما نهایتاً هزینهها به ۱.۵۲ میلیارد دلار افزایش یافت.
این پروژه اکنون با تولید ۵۱۵۰ گیگاوات ساعت در سال و تعرفه ۱۳.۵۰ روپیه پاکستانی برای هر واحد فعالیت میکند، اما چالشهای ساخت و شرایط آب و هوایی مسائل زیادی را به همراه داشته است.
۱۰. تونل امیسور اورینته (مکزیکوسیتی، مکزیک)
طول: ۳۹ مایل (۶۲.۵ کیلومتر)
تونل امیسور اورینته بزرگترین پروژه زیرساختی مکزیک و یکی از پرچالشترین پروژههای حفاری در جهان است. ساخت آن در سال ۲۰۰۸ آغاز و پس از ۱۱ سال در ۲۰۱۹ پایان یافت.
هزینه ساخت تونل به حدود ۱.۷ میلیارد دلار رسید که بیش از دو برابر براورد ابتدایی بود. این تونل با ظرفیت تخلیه ۱۵۰ متر مکعب در ثانیه به جمعیتی نزدیک به ۲۰ میلیون نفر خدمات ارائه میدهد و توانایی مدیریت سیل و فاضلاب را در منطقه مکزیکوسیتی دارد.
این تونلهای طولانی جهانی، توانایی شگرف انسان در مهندسی و ارائه راهحل برای چالشهای تأمین آب، کنترل سیل و زیرساختهای حمل و نقل را نشان میدهند. این ده پروژه ترکیبی از صدها میلیارد دلار سرمایهگذاری و دههها تلاش در ساخت و ساز هستند که از فناوریهای پیشرفته حفاری تونل، نقشهبرداری زمینشناسی و نیروی کار گسترده بهرهمند شدهاند.
ارسال نظر