مقایسه ماکسترو S800 با رولزرویس و مرسدس-مایباخ / لوکس چینی در برابر غول‌ های جهانی

طراحی: تلفیقی از هنر و فناوری

استفاده از مفاهیم طراحی «ژیژون نیو لاکژری» در مکسترو S800، استانداردهای جدیدی در زیبایی و مدرن بودن ارائه داده است. این طراحی بر اساس معیارهای ۸S شامل شتاب فوق‌العاده، مانورپذیری، فناوری اطلاعاتی، حفظ حریم خصوصی، اتصال ماهواره‌ای، کمک هوش مصنوعی، حفاظت فعال و قابلیت اطمینان شکل گرفته است. نمای خارجی این خودرو به لطف رنگ‌های دوتنه، رینگ‌های ثابت و چراغ‌های LED کریستالی جلو (۱۲۹۶ لامپ)، جلوه‌ای خیره‌کننده پیدا کرده است. چراغ‌های عقب همراه با فناوری هولوگرافیک نبولا کانواس، ظاهر خودرو را به یک منظره کهکشانی تبدیل کرده است. ضریب درگ تنها ۰٫۲۲ Cd، نشانگر توجه ویژه به آیرودینامیک این خودرو است.

کابین داخلی مکسترو S800 با استفاده از مواد طبیعی و کار دستی، لوکس‌ترین امکانات ممکن را ارائه می‌دهد. داشبورد این خودرو شامل سه نمایشگر، هدآپ دیسپلی و آینه‌های دیجیتال است. صندلی‌های عقب نیز با قابلیت‌هایی چون گرم‌کننده، تهویه، ماساژ و تنظیم به حالت صفرگرانی، راحتی بی‌نظیری را فراهم کرده‌اند. همچنین امکان استفاده از شارژر بی‌سیم خنک‌کننده، یخچال دوگانه و گاوصندوق با قفل اثر انگشتی در کنسول مرکزی کابین وجود دارد.

پیشرانه: بازده فوق‌العاده و برد طولانی

مکسترو S800 با دو نسخه کاملاً الکتریکی و هیبریدی پلاگین (EREV) عرضه می‌شود:

• نسخه الکتریکی: دارای سه موتور با توان مجموع ۶۳۵ کیلووات (۸۵۲ اسب بخار) و برد ۷۰۲ کیلومتر. باتری با ظرفیت ۹۴٫۳۶۴ کیلووات‌ساعت امکان شارژ سریع را فراهم می‌کند؛ شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۲ دقیقه طول می‌کشد.

• نسخه هیبریدی پلاگین (EREV): مجهز به موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربو همراه با دو یا سه موتور الکتریکی است. نسخه دوموتوره توان ۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسب بخار) دارد و برد الکتریکی آن ۳۷۱ کیلومتر و برد کلی ۱,۳۳۳ کیلومتر است. نسخه سه‌موتوره توان ۶۳۵ کیلووات دارد و با برد الکتریکی ۲۷۲ کیلومتر، می‌تواند برد کلی ۱,۱۵۵ کیلومتر را ارائه دهد. این نسخه در ۱۰٫۵ دقیقه شارژ می‌شود.

این خودرو با شتاب صفر تا صد بین ۴٫۳ تا ۴٫۹ ثانیه و ترمزهای برمبو، تجربه‌ای ویژه در رانندگی را ارائه می‌کند؛ مسافت توقف از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۳۴٫۵ متر است.

فناوری و ایمنی: پیشرو در رانندگی خودکار

مکسترو S800 به سیستم رانندگی خودکار ADS 4 هوآوی با استاندارد سطح L3 مجهز است. این سیستم با کمک ۳۲ حسگر شامل لیدار ۱۹۲ خطی، رادارهای میلی‌متری و دوربین‌های HD، دید ۳۶۰ درجه‌ای فراهم کرده و واکنش خودرو را تا ۴۰ درصد سرعت بخشیده است. سیستم تعلیق فعال و قابلیت‌های ویژه‌ای مثل حرکت خرچنگی به سمت جلو تا ۱۶ درجه، امکان مانور خاصی را برای راننده فراهم می‌کند. ساختار مقاوم بدنه از فولاد فوق‌قوی و آلومینیوم، استانداردهای ایمنی پنج ستاره C-NCAP را برآورده می‌کند.

پلتفرم و تعلیق: مهندسی تعالی

خودروی مکسترو S800 بر پایه پلتفرم Tuling Longxing ساخته شده که می‌تواند از ۲ تا ۴ موتور پشتیبانی کند و وزن کلی خودرو را بین ۳ تا ۳٫۸ تن تنظیم کند. سیستم تعلیق دوجناقی جلو و پنج‌اتصالی عقب همراه با تعلیق بادی تطبیقی، رانندگی نرم و پایداری شگفت‌انگیزی را فراهم کرده‌اند. شعاع چرخش این خودرو تنها ۵٫۰۵ متر است که در حالت ویژه به ۳٫۸ متر کاهش پیدا می‌کند.

قیمت و زمان عرضه

مکسترو S800 با قیمت ۷۰۸,۰۰۰ تا ۱,۰۱۸,۰۰۰ یوان، یک گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تر نسبت به خودروهای لوکس مانند رولزرویس و مایباخ محسوب می‌شود. پیش‌فروش این خودرو از تاریخ ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴ آغاز شده است و طی ۴۸ ساعت بیش از ۲۱۰۸ سفارش برای آن ثبت شد. اولین سری خودروها از تاریخ ۲۴ ژوئن ۲۰۲۵ تحویل داده خواهد شد و تا اواسط آگوست ۲۰۲۵ نیز امکان تحویل گسترده وجود دارد.

جنجال‌ها

در فوریه ۲۰۲۵، ویدیویی از آزمایش مقایسه‌ای این خودرو با مرسدس-مایباخ S680 در دمای منفی ۲۰ درجه منتشر شد. نتایج نشان داد که مکسترو S800 در مقایسه با مایباخ ثبات عملکرد بهتری دارد. این موضوع بحث‌های گسترده‌ای را در شبکه‌های اجتماعی برانگیخت و یک مالک مایباخ ادعا کرد که خودرویش بدون اجازه در آزمایش استفاده شده است. جک اعلام کرد که آزمایش توسط شخص ثالث انجام شده اما مکسترو شایعات را رد کرد و جایزه ۵ میلیون یوانی برای دریافت اطلاعات در مورد شایعات ارائه داد.

مکسترو S800 با ترکیب فناوری‌های پیشرفته هوآوی و تخصص خودروسازی جک، نه تنها یک سدان لوکس الکتریکی محسوب می‌شود، بلکه نمایان‌گر پیشرفت صنعت خودروسازی چین در رقابت با برندهای جهانی است. استقبال قابل توجه بازار با بیش از ۲,۰۰۰ پیش‌سفارش طی دو روز، گواهی بر موفقیت این خودرو در بخش خودروهای لوکس الکتریکی است. با شروع تحویل در ژوئن ۲۰۲۵، انتظار می‌رود مکسترو S800 استانداردهای جدیدی برای خودروهای لوکس تعریف کند و موقعیت چین را به‌عنوان یک رهبر در صنعت خودروسازی جهانی تقویت کند.