ناوگروه ۳۶۰ از میان ۲ چشم طوفان عبور کرد / 65 هزار کیلومتر دریانوردی در 232 روز

دیدار فرمانده معظم کل قوا با فرماندهان و دریانوردان ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش بهانه‌ای شد تا بررسی کاملتری نسبت به ابعاد این مأموریت مهم داشته باشیم، هشتاد و ششمین ناوگروه نیروی دریایی ارتش یا همان ناوگروه 360 بی‌شک جزو مهمترین ناوگروه‌های این نیرو از ابتدای دریانوردی ایران تاکنون خواهد بود، ناوگروهی که به «مأموریت غیرممکن» فرستاده شد و سربلند از آن بیرون آمد، این اصطلاحی بود که پیش از آغاز این مأموریت اکثر دریانوردان و تحلیلگران نظامی درخصوص دور زدن کره زمین توسط ناوشکن تمام‌ایرانی دنا و ناوبندر مکران به‌کار می‌بردند و مهمترین دلیل آنها وزن 1200تنی ناوشکن دنا بود، طبق اعلام کارشناسان دریایی حداقل وزن یک شناور برای چنین مأموریتی باید 6 تا 8 هزار تن باشد.

65 هزار کیلومتر دریانوردی در232 روز

طرح‌ریزی این عملیات یک سال به طول انجامید و از 3 ماه قبل از آغاز آن، اعضای ناوگروه به‌صورت شبانه‌روزی مشغول آماده‌سازی مقدمات سفر شده بودند که نتیجه آن دستاوردهای بی‌نظیر علمی برای کشور داشت و این ناوگروه در تاریخ نهم مهرماه سال گذشته (1401) به مأموریت اعزام شد و با پیمودن 65 هزار کیلومتر و گذشت 232 روز دریانوردی در تاریخ 30 اردیبهشت در بندرعباس پهلو گرفت.

در ابتدای این گزارش باید ذکر شود که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مأموریت‌های دریانوردی خود در سطح اقیانوسی را از سال 1388 و با هدف مقابله با دزدی‌های دریایی در خلیج عدن و با طی مسافت 3000کیلومتر به این منطقه آغاز کرد و پس از آن تا امروز در بازه‌های زمانی مشخص، ناوگروهای رزمی ارتش به منطقه خلیج عدن و دریای سرخ، اقیانوس‌های هند، آرام و اطلس اعزام شده‌اند و تاکنون علاوه بر اسکورت بیش از 5000 کشتی ایرانی،‌ در برخی مواقع به تأمین امنیت کشتی‌های باربری سایر کشورها نیز کمک کرده‌اند.

ناوشکن دنا ، چهارمین محصول شناورهای کلاس موج

ناوشکن دنا با شماره بدنه 75، چهارمین محصول از شناورهای کلاس موج است که توسط متخصصان داخلی طراحی و ساخته شد. این ناو در خردادماه سال 1400 به ناوگان نیروی دریایی ارتش در بندرعباس پیوست و به تسلیحات مختلفی مانند موشک‌های کروز ضدکشتی، اژدر و توپ دریایی مجهز است.

در این مأموریت، ناوشکن دنا مسیری را طی کرد که برای اولین بار در طول تاریخ کشور انجام می‌شد و ناو 1200تُنی ایرانی در بزرگترین پهنه دریایی دنیا یعنی اقیانوس آرام حاضر شد.

طراحان ناو دنا گفتند این ناو برای 28 درجه کجی طراحی شده است اما با دقت و درایت فرماندهان این ناوگروه، دنا تا 48 درجه کجی را در طوفان تجربه کرده و سربلند بیرون آمده است.

ناوبندر مکران با5 بالگرد را روی عرشه

ناوبندر مکران، یک جزیره متحرک 121هزارتُنی است که نیروی دریایی ارتش آن را با تغییر کاربری یک نفتکش به یکی از بزرگترین ناوبندر‌های بالگردنشین تبدیل کرده‌ است‌.

این ناوبندر که در زمان حاضر بزرگترین شناور نظامی کشور است، در سال 1399 به نیروی دریایی ارتش ملحق شد و وظیفه پشتیبانی از ناوهای رزمی نیروی دریایی را به‌عهده دارد.

مکران قادر است همزمان 5 بالگرد را روی عرشه خود جای دهد

باتوجه به اینکه برای اولین بار بود که شناورهای ایرانی به چنین مأموریتی اعزام می‌شوند و به‌دلیل تحریم‌ها و عدم اطمینان به برخی کشورها، متخصصان ارتش در دانشگاه دریایی نوشهر، نرم‌افزار هواشناسی اختصاصی خود را تولید کردند که توسط آن شرایط جوی اقیانوس‌های آرام و اطلس طی 50 سال اخیر تحلیل و بررسی شد.

این دستاورد علمی سبب شد ناوگروه 360 به‌جای اینکه از دل طوفان‌ها عبور کند با درایت خاصی یا آنها را دور زد یا به‌عنوان مثال در اقیانوس آرام از بین دو چشم طوفان به‌سلامت گذر کرد، طوفان‌هایی که در یکی از آن‌ها یکی از ناوشکن‌های کشور‌های همسایه غرق شد.

ماموریت دنا و مکران با 350 دریانورد جوان

 پس از گذر از این مقدمات، دنا و مکران با 350 دریانورد که میانگین سنی آنها زیر 30 سال بود مأموریت به دور کره زمین از مبدأ بندرعباس را آغاز و در نخستین ایستگاه در بندر بمبئی هند توقف کرد و سپس با عبور از خلیج بنگال و تنگه مالاکا در جاکارتا پایتخت اندونزی پهلو گرفت.

فرمانده ناوگروه در اندونزی باتوجه به اینکه هنوز مأموریت به‌طور رسمی اعلام نشده بود از 50 رسانه خارجی درخواست مصاحبه داشت که به حدود 20 رسانه مجوز داده شد.

پس از این توقف ناوگروه با ادامه مسیر به‌سمت دریای جاوه و عبور از تنگه ماکاسار و دریای سلبس، برای نخستین بار در تاریخ دریانوردی نظامی ایران پا به اقیانوس آرام گذاشت و با عبور از بیشترین عرض اقیانوس آرام و گذر از کنار جزایر میکرونزی و پولینزی به‌سمت تنگه ماژلان در جنوب قاره آمریکا حرکت کرد.

انتهای اقیانوس آرام ناوگروه تحریم شد اما این هم خللی در مأموریت دنا و مکران ایجاد نکرد و شناورهای ایرانی با عبور از تنگه پرمخاطره ماژلان وارد اقیانوس اطلس جنوبی شدند و سپس با حرکت به‌سمت شمال و عبور از سواحل شیلی (در نزدیکی سواحل شیلی دو ناوشکن هم به استقبال ناوگروه آمدند اما بنا به دلایلی شناورهای ایرانی در شیلی حضور پیدا نکردند)، آرژانتین، اروگوئه و برزیل، نهایتاً در بندر ریودوژانیروی برزیل پهلوگیری کردند که این پهلوگیری مصادف با یکصدوبیستمین سالگرد برقراری روابط ایران و برزیل بود.

از سواحل جاکارتا تا ریودوژانیرو، ناوگروه ارتش 120 روز دریانوردی متداول داشت که موضوع بسیار حائز اهمیتی است و نشان از توانمندی شناورهای ایرانی دارد، البته برنامه‌ریزی‌ها به‌شکلی بود که ناوگروه در هیچ بندری مجبور به پهلوگیری نباشد و هفت ماه به‌صورت مستمر در حال حرکت باشد، این موضوع تا جایی پیش‌بینی شده بود که در این مأموریت عملیات اورهال موتور شناور صورت گرفت.

ناوگروه 86 پس از توقف چندروزه در ریودوژانیرو، با عبور از عرض اقیانوس اطلس در شهر کیپ‌تاون آفریقای جنوبی پهلوگیری کرد و در این شهر نیز چند روزی توقف کرد و پس از آن طی یک دریانوردی حدوداً 40روزه، در بندر صلاله عمان به‌عنوان آخرین ایستگاه پهلوگیری کرد.

کاملترین بانک خونی دربیمارستان دریایی ناو گروه86

یکی از نکات قابل توجه در این دریانوردی طولانی‌مدت، تجهیز بیمارستان دریایی در این ناوگروه بود، که در پی آن دو عمل جراحی موفق در اقیانوس آرام و یکی در اقیانوس اطلس صورت گرفت که همه در حال حرکت انجام شد.

عمل آپاندیس و احیای فردی که سکته قلبی کرده بود از جمله این اقدامات پزشکی است. ناوگروه 360 در این سفر و در این بیمارستان دریایی، کاملترین بانک خونی را به‌همراه داشت.

باتوجه به اینکه این مأموریت نسبت به دیگر مأموریتهای نیروی دریایی ارتش زمان طولانی‌تری را داشت علاوه بر تجهیزات و آموزش‌های فنی، توجه ویژه‌ای به روحیه و همچنین خانواده دریانوردان ناوگروه 360 صورت گرفت.

تا جایی که کسب اطلاع کردیم کارکنان شناورها در زمان استراحت خود امکانات مناسبی برای سلامتی و تفریح و سرگرمی داشتند و این امر باعث بالا بردن روحیه‌شان گردیده است.

 از سوی دیگر فرمانده نیروی دریایی ارتش با ایجاد ستادهای مختلفی در مناطق دریایی به‌طور مرتب در جریان وضعیت خانواده ملوانان ناوگروه قرار می‌گرفتند تا این خانواده‌ها مشکل خاصی نداشته باشند.

نهایتاً ظهر چهارشنبه 27 اردیبهشت‌ماه دنا و مکران بعد از 232 روز دریانوردی وارد آب‌های سرزمینی کشورمان شدند و در این 8 ماه دریانوردی تنها 19 روز کنار اسکله پهلو گرفته بودند.

در جریان مراسم استقبال رسمی از ناوگروه 86 نیروی دریایی ارتش، ناخدایکم فرهاد فتاحی فرمانده این ناوگروه با یک درجه ارتقا به درجه سرتیپ‌دومی نائل آمد.

قطعاً موارد ذکرشده در این گزارش بخش کوچکی از این «مأموریت غیرممکن» دنا و مکران است و ناوگروه 360 نقطه درخشانی در تاریخ دریایی ایران خواهد ماند.

منبع : تسنیم