شوک ۴۰ درصدی به بازار بلیط هواپیما!

به گزارش خبرنگار اقتصادی رکنا، افزایش هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی بار دیگر قیمت بلیت پروازهای داخلی را تحت تأثیر قرار داده و طبق اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، رشد حدود ۴۰ درصدی نرخ‌ها در مسیرهای مختلف مطرح است؛ موضوعی که در کنار فشار هزینه‌های سفر، چشم‌انداز قیمت بلیت در ماه‌های آینده را به وضعیت تأمین ارز گره زده است.

مجید اخلاقی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، با تشریح دلایل افزایش قیمت بلیت هواپیما اعلام کرد که نوسانات نرخ ارز و تغییر هزینه سوخت از مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر هزینه تمام‌شده پروازها هستند.

به گفته وی، بر اساس مصوبات موجود، قیمت سوخت هواپیما معادل ۳۰ درصد قیمت سوخت بین‌المللی تعیین شده است؛ بنابراین تغییرات قیمت جهانی سوخت نیز بر هزینه سوخت مصرفی شرکت‌های هواپیمایی اثر می‌گذارد.

توقف تخصیص ارز؛ عامل فشار بر هزینه پروازها

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه بیش از ۵۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی به‌صورت ارزی و دلاری محاسبه می‌شود، توضیح داد که حتی بخشی از هزینه‌هایی که به ریال پرداخت می‌شوند، از نرخ‌های دلاری و قیمت‌های مرتبط با خلیج فارس تأثیر می‌پذیرند.

اخلاقی همچنین از توقف تخصیص ارز مبادله‌ای به شرکت‌های هواپیمایی طی بیش از یک ماه گذشته خبر داد و گفت با وجود مکاتبات شرکت‌ها و تأیید سازمان هواپیمایی کشوری، ارز مورد نیاز از سوی بانک‌های عامل تخصیص داده نشده است.

بر اساس توضیحات وی، شرکت‌های هواپیمایی در چنین شرایطی ناچار به تأمین ارز مورد نیاز خود با نرخی نزدیک به بازار آزاد هستند؛ مسئله‌ای که هزینه‌های عملیاتی را افزایش داده و در نهایت بر قیمت تمام‌شده پروازها اثر می‌گذارد.

وعده تعدیل قیمت‌ها از آذرماه؛ مشروط به تأمین ارز

یکی از نکات مهم اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، احتمال تعدیل نرخ بلیت‌ها در آذرماه است؛ موضوعی که تحقق آن به ازسرگیری تخصیص ارز مبادله‌ای وابسته خواهد بود.

اخلاقی تأکید کرده است که در صورت بازگشت این شیوه تأمین ارز، هزینه تمام‌شده شرکت‌های هواپیمایی کاهش می‌یابد و نرخ‌هایی که برای آذرماه اعلام می‌شوند، می‌توانند متناسب با کاهش هزینه‌ها تعدیل شوند.

با این حال، این اظهارات به معنای قطعی بودن کاهش قیمت بلیت در آذرماه نیست؛ چراکه تحقق آن به تغییر شرایط تأمین ارز و میزان کاهش هزینه‌های شرکت‌ها بستگی دارد.

افزایش ۴۰ درصدی به معنای گران شدن همه بلیت‌ها نیست

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره میزان افزایش قیمت‌ها نیز اعلام کرد که نرخ‌ها در مسیرهای مختلف یکسان نیست، اما به‌طور کلی افزایش حدود ۴۰ درصدی مطرح است.

به گفته وی، مدت پرواز و میزان استفاده از هواپیما در مسیرهای گوناگون از جمله عواملی هستند که در محاسبه هزینه تمام‌شده هر پرواز نقش دارند.

اخلاقی همچنین تأکید کرد نرخ‌های اعلامی انجمن شرکت‌های هواپیمایی، سقف قیمت فروش بلیت محسوب می‌شوند و شرکت‌ها مجاز نیستند بلیت را بالاتر از این سقف عرضه کنند.

بر این اساس، اعلام سقف نرخ به معنای فروش تمام بلیت‌ها با بالاترین قیمت مجاز نیست و بسته به شرایط عرضه و تقاضا، امکان عرضه بلیت با قیمت‌های پایین‌تر نیز وجود دارد.

سرنوشت قیمت بلیت در ماه‌های آینده چه می‌شود؟

اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی نشان می‌دهد که روند قیمت بلیت در ماه‌های آینده تا حد زیادی به وضعیت تأمین ارز و هزینه‌های عملیاتی شرکت‌ها وابسته است. در صورت ازسرگیری تخصیص ارز مبادله‌ای، امکان تعدیل نرخ‌ها برای آذرماه مطرح شده؛ اما تا زمان تحقق این شرط، نمی‌توان کاهش قیمت‌ها را قطعی دانست.

در نتیجه، افزایش حدود ۴۰ درصدی اعلام‌شده را باید در کنار دو نکته ارزیابی کرد: نخست، تفاوت نرخ‌ها در مسیرهای مختلف و دوم، مشروط بودن احتمال کاهش قیمت‌ها به تغییر وضعیت تأمین ارز شرکت‌های هواپیمایی.