زن موتورسوار در تهران: نبود گواهینامه خلأ قانونی که در زمان حادثه پررنگ می‌شود/ مهم‌ترین خواسته‌ام این است که قانون برای زنان و مردان یکسان اجرا شود + فیلم

به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، شهرها رنگ عوض می‌کنند و هر سال و حتی هر ماه با گذشته‌ی خود فرق دارند. حالا خانم‌ها هم به جمع  موتورسواران پیوسته‌اند، فقط ترک‌نشین نیستند بلکه به صورت مستقل و با وجود خطرها و نبود قوانین لازم، موتورسواری را وارد سبک زندگی خودشان کرده‌اند. 

کیانا محمدی درباره آغاز موتورسواری خود به خبرنگار اجتماعی رکنا گفت: حدود یک سال است که موتورسواری می‌کنم و آموزش آن را در پیست گذرانده‌ام. برای یادگیری موتورسواری حدود ۶ جلسه آموزش دیدم.

وی درباره دلیل تصمیم خود برای یادگیری موتورسواری گفت: مشکلات ترافیک و جای پارک و رفت‌وآمد برای حضور در کلاس‌ها و انجام کارهای روزمره باعث شد تصمیم بگیرم موتورسواری را یاد بگیرم و از این وسیله برای رفت‌وآمد استفاده کنم.

این موتورسوار درباره افزایش تعداد زنان موتورسوار در سال‌های اخیر بیان کرد: تا جایی که می‌دانم، بسیاری از خانم‌ها توانایی یا امکان استفاده از خودرو را ندارند و ترجیح می‌دهند وسیله نقلیه‌ای داشته باشند که بتوانند با آن رفت‌وآمد کنند. به نظر من موتور ارزان‌ترین وسیله نقلیه‌ای است که می‌توان در اختیار داشت.

صرفه‌جویی در زمان و هزینه؛ مهم‌ترین مزیت موتورسواری

محمدی مهم‌ترین مزیت موتورسواری برای خود را صرفه‌جویی در زمان و هزینه دانست و گفت: موتورسواری از نظر هزینه و زمان برای من مزیت دارد و باعث می‌شود زمان بیشتری در اختیار داشته باشم.

وی درباره هزینه خرید و نگهداری موتورسیکلت برای یک موتورسوار زن بیان کرد: هزینه آن نسبت به خودرو کمتر است و از این نظر به‌صرفه‌تر است، اما اگر فرد احتیاط نکند، موتورسواری ریسک و آسیب جدی‌تری دارد و در صورت حادثه، آسیب بیشتر متوجه خود موتورسوار می‌شود و حتی ممکن است خود وسیله نیز آسیب ببیند.

نبود گواهینامه؛ مشکلی که در زمان حادثه خود را نشان می‌دهد

این موتورسوار درباره مشکلات نداشتن گواهینامه رسمی گفت: این مسئله بیشتر زمانی مشکل‌ساز می‌شود که تصادف یا حادثه‌ای اتفاق بیفتد.

محمدی افزود: تاکنون با پلیس مشکل خاصی نداشته‌ام، چون همیشه سعی می‌کنم قوانین را رعایت کنم و به همین دلیل با مشکل خاصی مواجه نشده‌ام.

وی درباره واکنش خانواده و اطرافیان به موتورسواری‌اش گفت: خانواده و اطرافیان بیشتر من را تشویق می‌کنند، اما در عین حال همیشه می‌گویند مراقب باش. بالاخره موتورسواری این‌گونه است که اگر تصادفی اتفاق بیفتد، بدن خود موتورسوار مستقیماً در معرض آسیب قرار دارد.

محمدی درباره برخورد جامعه با زنان موتورسوار اظهار کرد: چون از موتورسیکلت به عنوان وسیله نقلیه استفاده می‌کنم و هدفم این است که سریع‌تر به کارهایم برسم، در خیابان‌ها آزار خاصی ندیده‌ام. گاهی مواردی پیش آمده، اما اینکه کسی بخواهد به شکل جدی اذیتم کند، نه، چنین چیزی نبوده است.

وی ادامه داد: حتی به نظرم اتفاق‌های خوب بیشتر بوده است. برای مثال، وقتی می‌بینم موتورسواران خانم کنار خیابان می‌ایستند یا خودروها مسیر را باز می‌کنند و اجازه می‌دهند عبور کنیم، این موارد را بیشتر دیده‌ام. به نظر می‌رسد این فرهنگ به‌تدریج در حال جا افتادن است.

مطالبه از مسئولان؛ اجرای یکسان قانون برای زنان و مردان

این موتورسوار درباره وضعیت زیرساخت‌های شهری و قوانین موجود و میزان توجه آنها به نیازهای زنان موتورسوار گفت: اگر بخواهم با مسئولان و قانون‌گذاران صحبت کنم، مهم‌ترین خواسته‌ام این است که قانون رعایت شود و برای زنان و مردان یکسان اجرا شود.

محمدی توضیح داد: یکی از دلایلی که برای خانم‌ها مشکل ایجاد می‌کند این است که اگر مثلاً با فردی تصادف کنم یا زمین بخورم، نمی‌توانم به‌راحتی با پلیس تماس بگیرم و خسارتی را که به من وارد شده مطالبه کنم؛ چراکه ممکن است به دلیل نداشتن گواهینامه با مشکلات دیگری مواجه شوم.

وی افزود: ممکن است در یک حادثه طرف مقابل از شرایط سوءاستفاده کند و تصور کند چون موتورسوار زن است و گواهینامه ندارد، می‌تواند مسئولیت حادثه را نپذیرد. در چنین شرایطی حتی اگر فردی باعث زمین خوردن یا آسیب دیدن موتورسوار شود، ممکن است امکان پیگیری قانونی و دریافت خسارت با مشکل مواجه شود.

محمدی با اشاره به موضوع بیمه نیز گفت: بیمه هم عملاً برای ما حساب نمی‌شود. ممکن است موتور به نام خودم باشد، اما اگر پلیس در صحنه حاضر شود، به دلیل اینکه بدون گواهینامه موتورسواری کرده‌ام، می‌تواند موتور را متوقف یا اصطلاحاً بخواباند. در چنین شرایطی حتی نمی‌توانم خسارتی را که به من وارد شده مطالبه کنم.

وی ادامه داد: اگر در یک حادثه حتی دست و پای من آسیب ببیند، باز هم به دلیل نداشتن گواهینامه با این پرسش مواجه می‌شوم که چرا بدون گواهینامه سوار موتور شده‌ام. در واقع، این شرایط باعث می‌شود فرد آسیب‌دیده نتواند به‌درستی از حقوق خود دفاع کند.

آموزش و تجربه، عامل کاهش خطرات موتورسواری

این موتورسوار درباره تجربه خود از موتورسواری گفت: من مدت زیادی است که در این زمینه آموزش دیده‌ام و هر روز از موتور استفاده می‌کنم. بنابراین دیگر یک موتورسوار مبتدی نیستم که با کوچک‌ترین مزاحمت یا حرکت دیگران به‌راحتی بترسم و تعادلم را از دست بدهم.

محمدی افزود: بارها پیش آمده که رانندگان یا دیگران شرایطی ایجاد کرده‌اند که ممکن بود خطرناک باشد، اما توانسته‌ام خودم را کنترل کنم و شرایط را مدیریت کنم.

این موتورسوار تأکید کرد: با توجه به شرایطی که داریم و اینکه بدون اجازه قانونی موتورسواری می‌کنیم، حداقل کاری که می‌توانیم انجام دهیم این است که کلاه کاسکت بر سر بگذاریم تا خودمان را در برابر آسیب‌های احتمالی حفظ کنیم.

محمدی در پایان خاطرنشان کرد: موتورسواری اگر قرار است به عنوان یک وسیله حمل‌ونقل مورد استفاده قرار گیرد، باید همراه با رعایت قانون، آموزش و توجه جدی به ایمنی باشد.