رشیدی کوچی: برای صلح، ابتدا باید درون را اصلاح کنیم

جلال رشیدی کوچی در گفت وگو با ایسنا درباره اقداماتی که حاکمیت می تواند برای قدردانی از مردم انجام دهد اظهار کرد: حضور چشمگیر مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن امسال وظیفه حاکمیت جمهوری اسلامی را به شدت مضاعف کرده است به طوری که مهم ترین وظیفه امروز حاکمیت به ویژه دولت و مجلس باید توجه جدی و تاثیرگذار بر بهبود معیشت مردم باشد.

عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس یازدهم در نقد برخی تصمیمات دولت چهاردهم در زمینه تشدید چالش های معیشتی خانواده ها، گفت: اقدام رئیس جمهور در حذف ارز ترجیحی، اقدام قابل ستایشی است اما همان گونه که خود ایشان و سایر مسئولان گفته اند، منابع حاصل از حذف این ارز باید به صورت مستقیم و به روز شده به دست مردم برسد. دولت باید به جای پرداخت یک میلیون تومان مبالغ بیشتری را به مردم اختصاص دهد تا کاهش توان اقتصادی آنان با جلب رضایتمندی شان حاصل شود.

وی تصمیم گیری به موقع، مطابق با مطالبه و خواسته مردم توسط حاکمیت را مورد تاکید قرار داد و گفت: در موضوع صدور گواهینامه برای بانوان اگر چند سال قبل و در همان مقطعی که بنده در سال های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در مجلس مطرح می کردم، اجرایی می شد، ارزش و اثرگذاری بیشتری داشت اما در شرایط فعلی این اقدام نمی تواند برای عموم مردم رضایت بخش باشد. موضوع فیلترینگ هم همین وضعیت را دارد. قبل از بروز حوادث اخیر بارها تأکید شد که هر اقدامی در زمان خودش ارزشمند است و اگر زمانش بگذرد، تاثیرگذاریش را از دست می دهد.

رشیدی کوچی گفت: متأسفانه در شرایط بحرانی داخلی و خارجی، شاهد طرح برخی مباحث در کمیسیون فرهنگی مجلس دوازدهم درباره لزوم تشدید فیلترینگ و واگذاری آن به صدا و سیما هستیم. این آقایان توجه ندارند که چه اتفاقاتی در جامعه رخ داده و چه شرایطی پیش روی کشور است.

وی سپس به مسئله افزایش مستمر قیمت خودرو توسط برخی شرکت های خودروسازی داخلی اشاره کرد و گفت: در شرایط نابسامان اقتصادی، سایپا و ایران خودرو قیمت ها را افزایش داده اند. بهانه این است که با آزادسازی نرخ ارز و حذف ارز ترجیحی، هزینه ها افزایش یافته است. قیمت خودرو در کشور پیش از این نیز بر اساس قیمت ارزِ بازار آزاد محاسبه می شد، نه ارز ترجیحی. با این حال ایران خودرو، سایپا، بهمن و کرمان موتور بر افزایش قیمت ها تأکید دارند.

نماینده مردم مرودشت در مجلس یازدهم تأکید کرد: دولت و مجلس باید در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بستر کاهش تعرفه های واردات خودرو را به وجود آورند. پذیرفتنی نیست خودرویی مانند تویوتا کرولای کراس که در بازار جهانی با احتساب دلار ۱۶۰ هزار تومانی حدود دو میلیارد و ۳۰۰ تا دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، پس از ورود به کشور با تعرفه های سنگین، حدود سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان فروخته می شود و در بازار آزاد به پنج میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان می رسد یعنی ۶۰ تا ۸۰ درصد بالاتر از قیمت جهانی.

رشیدی کوچی ادامه داد: ارز ترجیحی حذف شد اما هنوز اراده ای برای کاهش تعرفه ها و ایجاد رقابت در بازار خودرو دیده نمی شود و امروز قیمت خودروهای داخلی تقریبا هم سطح خودروهای اقتصادی شرکت هایی مانند تویوتا و میتسوبیشی است. کاهش تعرفه واردات و ایجاد رقابت می تواند به کاهش نارضایتی های موجود کمک کند.

وی افزود: اگر دولت تعرفه واردات را کاهش دهد، آثار آن به سرعت در بازار نمایان می شود و می تواند رضایتمندی ایجاد کند در غیر این صورت، با تداوم شرایط فعلی تغییری حاصل نخواهد شد.

نماینده مردم مرودشت در مجلس با تأکید بر ضرورت انجام اصلاحات سیاسی داخلی گفت: معتقدم هیچ کمکی از خارج از کشور به ما نخواهد شد و کسانی که تصور می کنند آمریکایی ها برای ما صلح به ارمغان می آورند، در اشتباه هستند. باور دارم باید از داخل کشور اصلاحاتی انجام دهیم؛ اصلاحاتی که می تواند بنیادی یا ساختاری باشد اما باید در جهت ایجاد رضایتمندی مردم صورت گیرد. امیدواریم این اصلاحات هرچه زودتر محقق شود.