عکس های شاسی‌ بلند تمام برقی بی‌ ام‌ و iX1 2025؛ ورود تکنولوژی جدید به ایران

به گزارش رکنا، بی ام و iX1 2025 به عنوان نخستین شاسی بلند تمام برقی این شرکت موفق شده در ایران پلاک ملی دریافت کند.

بر اساس گزارش‌ها، این خودرو بر اساس نسل سوم مدل X1 طراحی شده که همچنان از پلتفرم UKL2 استفاده می‌کند؛ همان پلتفرمی که در محصولات دیگری مثل X2 و مینی کانتریمن نیز دیده می‌شود. هرچند نسل سوم iX1 با کد U11 شناخته می‌شود، مدل‌های وارد شده به ایران، نسخه‌های لانگ بوده و کد U12 دارند. نکته قابل توجه این است که نسخه‌های حاضر در کشور روند تولید خود را در چین توسط شرکت برلیانس طی کرده و تولید آلمان نیستند.

طراحی بی‌ام‌و iX1 2025

طراحی ظاهر این خودرو ادامه‌دهنده استراتژی بی‌ام‌و در مدل‌های برقی نسل جدید است. با تمرکز بر سادگی، مدرنیته و هویت خاص خودروهای برقی، طراحی نمای جلو با جلوپنجره دو تکه بزرگ کاملاً چشمگیر است.

در طراحی جلوپنجره، برخلاف مدل‌های بنزینی نقش خنک‌کاری حذف شده و بیشتر به نمایش هویت برند اختصاص یافته است. چراغ‌های جلو باریک‌تر از نسخه قبلی بوده و گرافیک داخلی آن‌ها از خطوط تیز و دقیق تشکیل شده است.

نمای جانبی این خودرو بسیار متعادل است و با رینگ‌های طراحی‌شده به صورت آیرودینامیک، خطوط صاف و شانه‌های استوار توجه‌ها را جلب می‌کند. دستگیره‌ها نیز هماهنگ با بدنه خودرو طراحی شده‌اند.

iX1 برای شارژ دارای دو پورت است: یک پورت معمولی در گلگیر جلو سمت راننده و یک پورت شارژ سریع در گلگیر عقب سمت شاگرد.

نمای عقب این خودرو به چراغ‌های LED با طرح L شکل مجهز است که ساده و مینیمالیستی طراحی شده‌اند. برچسب‌های iX1 و eDrive نشانی از برقی بودن خودرو هستند، همچنین طراحی ساده سپر و حذف خروجی‌های اگزوز، پیام‌های محیط زیستی خودرو را تقویت می‌کند.

پیشرانه بی‌ام‌و iX1 2025

این خودرو با نسخه L25 وارد ایران شده است. پیشرانه تک موتوره آن با توان 204 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن‌متر از طریق گیربکس اتوماتیک نیرو را به محور جلو منتقل می‌کند. زمان شتاب صفر تا صد آن 8.6 ثانیه است و حداکثر سرعت به 170 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

باتری این خودرو با ظرفیت 66.4 کیلووات ساعت بردی معادل 510 کیلومتر دارد. در حالت شارژ معمولی، باتری طی 10.5 ساعت کامل شارژ شده و با استفاده از شارژ سریع، سه چهارم ظرفیت باتری در 29 دقیقه پر می‌شود.

آپشن‌های بی‌ام‌و iX1 2025

نسخه 25L از امکاناتی مثل سانروف و ورود و استارت بدون کلید برخوردار است، اما در زمینه آپشن‌های لوکس و ایمنی تمایز زیادی با نسخه‌های فول ندارد. روکش‌ها از مواد مصنوعی اختصاصی BMW بوده و خبری از چرم طبیعی یا ماساژور نیست.

در بخش ایمنی و کمک راننده، امکاناتی نظیر کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و ترمز اضطراری ارائه شده‌اند. همچنین داخل کابین، نمایشگر خمیده با سیستم iDrive جدید، نورپردازی داخلی، تهویه چندمنطقه‌ای، شارژر بی‌سیم موبایل و در صندوق برقی طراحی شده‌اند.

از امکانات رفاهی دیگر نسخه 25L می‌توان به سقف شیشه‌ای پانوراما، دوربین عقب و سنسورهای پارک جلو و عقب اشاره کرد اما برخی امکانات مثل دوربین 360 درجه، سیستم صوتی حرفه‌ای یا پکیج M در این مدل وجود ندارد.

قیمت بی‌ام‌و iX1 2025

مدل وارد شده به ایران نسخه پایه با کد eDrive25L است و هزینه تولید در چین معادل ۲۹۹,۹۰۰ یوان بوده که با نرخ تبدیل فعلی به حدود ۵ میلیارد و ۳۴۱ میلیون تومان می‌رسد. با احتساب تعرفه 4 درصدی خودروهای الکتریکی، قیمت این خودرو در ایران به حدود ۵٫۶ میلیارد تومان افزایش پیدا می‌کند.