بازداشت خلبان مهاجم پرواز دبی به تل آویو در عربستان

بازداشت خلبان مهاجم پرواز دبی به تل آویو در عربستان

در پی رخداد امنیتی در پرواز فلای دبی

مسافران این پرواز پس از فرود، با یک هواپیمای جایگزین به سمت تل آویو حرکت کردند.

بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر اسرائیل، در پیامی ویدیویی مدعی شد یکی از خلبانان پرواز شماره FZ1073 با خلبان دیگر درگیر شده و قصد داشته است هواپیما را همراه با سرنشینان آن سرنگون کند.

او با اشاره به حضور بیش از ۱۰۰ مسافر اسرائیلی در این پرواز گفت دخالت سریع مسافران مانع وقوع یک حادثه بزرگ شده است.

نتانیاهو همچنین اعلام کرد نیروهای سعودی خلبان مهاجم را بازداشت

یسرائیل کاتس، وزیر جنگ اسرائیل، این رویداد را تلاشی برای اجرای یک عملیات تروریستی با انگیزه جهادی دانست و گفت ارزیابی های اولیه از قصد مهاجم برای نابودی کامل هواپیما حکایت دارد.

به گفته کاتس، اقدام مسافران اسرائیلی برای ورود به کابین خلبان موجب شد این طرح ناکام بماند. روزنامه یدیعوت آحارونوت نیز اعلام کرد سازمان موساد درباره خدمه هواپیمای جایگزین فلای دبی که به سوی فرودگاه بن گوریون پرواز می کرد، تحقیق کرده است.

جزئیات فرود اضطراری هواپیما در تبوک

اطلاعات سامانه های ردیابی پرواز نشان می دهد یک فروند بوئینگ 737 مکس 8 با حدود ۱۸۰ سرنشین، از جمله بیش از ۱۰۰ شهروند اسرائیلی، ساعت ۷:۰۵ صبح به وقت محلی فرودگاه بین المللی دبی را ترک کرد و به سوی فرودگاه بن گوریون تل آویو به پرواز درآمد.

حدود دو ساعت و نیم بعد، خلبانان درخواست کمک اضطراری ارسال کردند. ارتفاع هواپیما نیز در مدت کوتاهی از ۳۴ هزار پا به ۱۵ هزار پا کاهش یافت. این هواپیما ابتدا کد اضطراری ۷۷۰۰ و پس از آن کد مربوط به ربوده شدن، یعنی ۷۵۰۰، را مخابره کرد و سرانجام ساعت ۹:۴۵ صبح در فرودگاه تبوک به زمین نشست.

شرکت فلای دبی اعلام کرد در کابین خلبان درگیری لفظی و فیزیکی رخ داده است و این شرکت همکاری نزدیکی با مقام های مسئول دارد. کاپیتان و کمک خلبان نیز پس از فرود، به دلیل آسیب های وارد شده به بیمارستان منتقل شدند.

افزایش ارزش سهام شرکت های هواپیمایی اسرائیل

این حادثه بلافاصله بر بازار سرمایه اسرائیل اثر گذاشت. ارزش سهام شرکت هواپیمایی ال عال

کارشناسان بازار سرمایه معتقدند نگرانی از وضعیت پروازهای خارجی می تواند رفتار مسافران اسرائیلی را تغییر دهد. از نگاه آنان، احتمال دارد مسافران، شرکت های هواپیمایی داخلی را که به کنترل های امنیتی گسترده تر شناخته می شوند، بیشتر انتخاب کنند. کاهش استفاده از پروازهای ترانزیتی از مسیر امارات و افزایش تقاضا برای پروازهای مستقیم اسرائیلی نیز از عوامل رشد سهام این شرکت ها ارزیابی شده است.

در سوی دیگر، فلای دبی ممکن است با هزینه های عملیاتی و فشار اقتصادی بیشتری روبرو شود. این شرکت مسیر دبی به تل آویو را به یکی از مسیرهای مهم هوایی اسرائیل تبدیل کرده و هر هفته ۷۰ پرواز مستقیم در این مسیر انجام می دهد. کاهش تقاضا یا توقف پروازها می تواند سهم این شرکت از بازار را تهدید کند. فلای دبی سال گذشته ۳.۷ میلیارد دلار درآمد و بیش از ۵۰۰ میلیون دلار سود خالص به دست آورده بود.

میری رگو، وزیر حمل و نقل اسرائیل، از سازمان هواپیمایی این کشور خواست احتمال نقض توافق هوانوردی میان اسرائیل و امارات را بررسی کند. او همچنین خواستار توقف پروازهای فلای دبی به اسرائیل شد.

فرودگاه بن گوریون نیز در ترمینال شماره یک، محلی ویژه برای ارائه اطلاعات و انتظار خانواده های مسافران در نظر گرفت. یک پرواز دیگر فلای دبی با شماره FZ1081 نیز ظهر همان روز هنگام حرکت از دبی به تل آویو بازگشت؛ با این حال، علت این بازگشت هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است.