روایت ایران خودرو از یک واگذاری بحث‌برانگیز / سهام سپهر کیش چگونه به بهمن‌موتور رسید؟
اقتصادی رکنا: در پی واگذاری ۲۰ درصد از سهام شرکت سپهر کیش ایرانیان به شرکت بهمن‌موتور، موضوعی که با پرسش‌ها و ابهاماتی از سوی سازمان بورس همراه شده بود، ایران‌خودرو سرانجام توضیحات رسمی خود را ارائه کرد؛ توضیحاتی که محور اصلی آن، تأکید بر استقلال حقوقی تعاونی خاص کارکنان و جدا بودن دارایی‌ها و مسئولیت‌های این مجموعه از ایران‌خودرو است.
به گزارش رکنا، ماجرا به انتقال ۲۰ درصد سهام شرکت سپهر کیش ایرانیان از سوی تعاونی خاص کارکنان ایران‌خودرو به شرکت بهمن‌موتور مربوط می‌شود. پس از مطرح شدن این واگذاری، سازمان بورس و اوراق بهادار درباره ابعاد مختلف آن ابهاماتی را مطرح کرد؛ از جمله اینکه وضعیت حقوقی این سهام چگونه است، انتقال آن چه اثری بر ساختار مدیریتی و کنترلی ایران‌خودرو می‌گذارد و آیا در جریان این معامله، حقوق سهامداران رعایت شده است یا خیر.
سازمان بورس برای روشن شدن موضوع، از ایران‌خودرو و بهمن‌موتور توضیح خواست. بخشی از پرسش‌ها نیز به توجیه اقتصادی خرید سهام سپهر کیش و آثار احتمالی این انتقال بر ارزش و حقوق مدیریتی سهامداران مربوط بود.
ایران خودرو: تعاونی کارکنان یک شخصیت حقوقی مستقل است
ایران‌خودرو در پاسخ خود تأکید کرده است که تعاونی خاص کارکنان، شخصیت حقوقی مستقلی دارد و صرف وجود نام این خودروساز در عنوان تعاونی یا ارتباط تاریخی و سازمانی میان دو مجموعه، به معنای مالکیت یا اختیار مدیریتی ایران‌خودرو بر دارایی‌های تعاونی نیست.
این شرکت با استناد به ماده ۳ قانون بخش تعاونی اقتصاد جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده است که تعاونی کارکنان دارای ارکان تصمیم‌گیری و دارایی‌های مستقل است و تصمیمات آن باید در چارچوب قوانین و اساسنامه همان مجموعه بررسی شود.
بر همین اساس، از نگاه ایران‌خودرو نمی‌توان دارایی‌های تعاونی را بدون وجود مبنای قانونی، جزو دارایی‌های این خودروساز محسوب کرد یا مسئولیت تصمیم‌های تعاونی را به ایران‌خودرو نسبت داد.
مسئولیت واگذاری با چه کسانی است؟
بخش دیگری از پاسخ ایران‌خودرو به مسئولیت مدیران و اعضای هیئت‌مدیره تعاونی مربوط می‌شود. این شرکت معتقد است تصمیم‌گیری درباره اداره تعاونی، نقل‌وانتقال دارایی‌ها و رعایت منافع اعضا و سهامداران باید با توجه به اختیارات قانونی و اساسنامه‌ای همان تعاونی بررسی شود.
به بیان دیگر، ایران‌خودرو می‌گوید اگر درباره نحوه واگذاری سهام سپهر کیش یا تصمیمات مدیریتی تعاونی پرسشی وجود دارد، باید مسئولیت ارکان تصمیم‌گیر همان مجموعه بررسی شود؛ نه اینکه صرفاً به دلیل ارتباط تعاونی با کارکنان ایران‌خودرو، مسئولیت این تصمیم‌ها متوجه خودروساز دانسته شود.
ابهام درباره از دست رفتن ارزش مدیریتی سهام سپهر کیش
یکی دیگر از محورهای مطرح‌شده، ادعای کاهش یا از بین رفتن ارزش مدیریتی سهام شرکت سپهر کیش برای شرکت نگار نصر سهم، از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو، در پی انتقال ۲۰ درصد سهام این شرکت است.
ایران‌خودرو در این زمینه بر تفاوت میان مالکیت سهام و برخورداری از حقوق مدیریتی و کنترلی تأکید کرده است. به اعتقاد این شرکت، تا زمانی که مبنا و حدود حقوق مدیریتی مورد ادعا به‌طور دقیق مشخص نشده باشد، نمی‌توان کاهش ارزش یا زیان ناشی از انتقال سهام را بر اساس آن محاسبه کرد.
ایران‌خودرو همچنین مدعی شده است که شرکت سپهر کیش ایرانیان از سال ۱۴۰۳ از اعمال رأی در مجامع ایران‌خودرو منع شده و به همین دلیل، طرح موضوع از بین رفتن ارزش مدیریتی ناشی از این واگذاری را قابل استناد نمی‌داند.
تأکید ایران خودرو بر نظارت قانونی سازمان بورس
ایران‌خودرو در پایان پاسخ خود، نظارت سازمان بورس بر شرکت‌های مشمول مقررات بازار سرمایه را برای شفافیت و حمایت از حقوق سهامداران ضروری دانسته است؛ با این حال، تأکید کرده که این نظارت باید در چارچوب اختیارات قانونی و با رعایت استقلال شخصیت‌های حقوقی انجام شود.
در مجموع، اختلاف اصلی بر سر این است که آیا واگذاری سهام سپهر کیش از سوی تعاونی کارکنان، مسئولیت یا آثار مستقیمی برای ایران‌خودرو ایجاد می‌کند یا خیر. ایران‌خودرو با تکیه بر استقلال حقوقی تعاونی، مسئولیت این معامله را از خود جدا می‌داند؛ در مقابل، پرسش‌های سازمان بورس درباره ابعاد حقوقی، اقتصادی و مدیریتی واگذاری همچنان اهمیت دارد و پاسخ نهایی به آنها نیازمند بررسی مستندات و مواضع طرف‌های درگیر است.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1266717-
نگاهی به نخستین بازی جی تی ای
ارسال نظر