صدای سوت ترمز یعنی لنت تمام شده است؟ این هشدارها درباره عملکرد ترمز را جدی بگیرید

به گزارش رکنا، شنیدن صدای تیز از چرخ‌ها هنگام ترمز گرفتن معمولاً راننده را به فکر تعویض لنت می‌اندازد. این احتمال وجود دارد، اما تعویض لنت بدون پیدا کردن منشأ صدا ممکن است مشکل را حل نکند. به‌ویژه اگر صدا پس از تعویض لنت شروع شده باشد یا همراه با تغییر در عملکرد ترمز باشد، دیسک، کالیپر و نحوه نصب نیز باید بررسی شوند.

چرا ترمز سوت می‌کشد؟

در بعضی خودروها، لنت به نشانگر مکانیکی سایش مجهز است. وقتی ضخامت لنت به حد مشخصی می‌رسد، این قطعه با دیسک تماس پیدا می‌کند و با ایجاد صدا به راننده هشدار می‌دهد. برخی خودروها نیز هشدار سایش لنت را با چراغ یا پیام روی صفحه کیلومتر نشان می‌دهند. با این حال، از روی صدای سوت به‌تنهایی نمی‌توان فهمید چه مقدار از لنت باقی مانده است.

رطوبت هم یکی از علت‌های رایج صداست. پس از بارندگی یا شست‌وشوی خودرو، ممکن است رطوبت و زنگ‌زدگی سطحی روی دیسک باعث سوت کشیدن ترمز در چند بار استفاده نخست شود. اگر صدا برطرف نشود، باید علت دیگری برای آن جست‌وجو کرد.

جنس لنت و وضعیت سطح دیسک نیز بر صدای ترمز اثر دارند. حتی لنت نو ممکن است در دوره اولیه استفاده صدا بدهد. اما سوت مداوم پس از تعویض لنت می‌تواند به سازگاری قطعه، وضعیت دیسک یا نصب شیم‌ها و کلیپس‌های ترمز مربوط باشد.

گاهی منشأ مشکل، کالیپر است. گیر کردن پیستون یا اجزای متحرک آن می‌تواند لنت را بیش از حد در تماس با دیسک نگه دارد و موجب سایش نامتقارن، داغ شدن چرخ و ایجاد صدا شود. در این حالت، تعویض لنت به‌تنهایی ایراد را برطرف نمی‌کند.

چه زمانی صدا هشدار جدی است؟

باید میان سوت تیز و صدای خشن ساییده شدن فلز تفاوت گذاشت. صدای ساییدگی می‌تواند نشانه از بین رفتن ماده اصطکاکی لنت و تماس بخش فلزی آن با دیسک باشد؛ وضعیتی که ممکن است به دیسک آسیب بزند و نیاز به بررسی فوری دارد.

اگر صدای ترمز با کاهش قدرت توقف، نرم شدن غیرعادی پدال، لرزش شدید، کشیده شدن خودرو به یک سمت، بوی داغی یا روشن شدن چراغ هشدار همراه است، راننده باید در محلی امن توقف کند و وضعیت ترمز را بررسی کند. در صورت اختلال محسوس در ترمزگیری، ادامه رانندگی ایمن نیست.

برای تشخیص علت، لازم است ضخامت همه لنت‌ها، یکنواختی سایش، سطح دیسک و عملکرد کالیپر بررسی شود؛ زیرا لنت‌های یک محور ممکن است به یک اندازه ساییده نشده باشند. ملاک تعویض نیز مشخصات سازنده همان خودرو و نتیجه بازرسی است، نه یک عدد ثابت برای همه خودروها.

در نهایت، برای ساکت کردن ترمز نباید روی سطح اصطکاکی لنت یا دیسک روان‌کننده یا ماده دیگری ریخت. چنین کاری می‌تواند عملکرد ترمز را مختل کند. اول علت صدا را پیدا کنید، سپس درباره تعمیر یا تعویض قطعه تصمیم بگیرید