از کجا بفهمیم سفت‌کن تسمه تایم خودرو خراب شده است؟

به گزارش رکنا و به نقل از پدال، تسمه تایم هماهنگی حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را حفظ می‌کند و سفت‌کن، کشش لازم برای حرکت درست تسمه را فراهم می‌آورد. اگر سفت‌کن گیر کند، فرسوده شود یا به‌درستی تنظیم نشده باشد، تسمه ممکن است از مسیر طبیعی خود خارج شود یا کشش مناسبی نداشته باشد. در موارد شدید، جابه‌جایی دندانه‌های تسمه می‌تواند به موتور آسیب برساند.

نشانه‌های احتمالی خرابی سفت‌کن تسمه تایم

صدای غیرعادی از جلوی موتور: زوزه، تق‌تق یا صدای لرزش از اطراف قاب تسمه تایم می‌تواند به فرسودگی بلبرینگ پولی سفت‌کن مربوط باشد. البته هرزگردها، واترپمپ و خود تسمه نیز ممکن است صدای مشابهی ایجاد کنند؛ بنابراین شنیدن صدا به‌تنهایی برای تشخیص کافی نیست.

لرزش یا حرکت غیرطبیعی: سفت‌کن معیوب ممکن است نتواند کشش تسمه را به‌طور یکنواخت حفظ کند. در سفت‌کن‌های هیدرولیکی، نشتی روغن یا افت عملکرد عملگر هم باید بررسی شود.

ساییدگی کناره‌های تسمه: اگر تسمه به یک سمت متمایل شده، به لبه پولی یا قاب نزدیک شده یا کناره‌های آن ساییده شده است، احتمال ایراد در هم‌راستایی پولی‌ها یا عملکرد سفت‌کن وجود دارد. ادامه کار در این وضعیت می‌تواند عمر تسمه را کاهش دهد.

کشش نامناسب تسمه: شل بودن تسمه خطر جابه‌جایی آن روی دندانه‌ها را افزایش می‌دهد. کشش بیش از حد نیز به تسمه و بلبرینگ‌ها فشار وارد می‌کند. مقدار درست کشش باید طبق دستورالعمل سازنده همان موتور تنظیم شود.

تشخیص قطعی چگونه انجام می‌شود؟

سفت‌کن و تسمه تایم در بسیاری از خودروها زیر قاب محافظ قرار دارند و وضعیت آنها معمولاً از بیرون مشخص نیست. تعمیرکار باید پس از باز کردن بخش‌های لازم، تسمه، پولی سفت‌کن، هرزگردها و در صورت وجود، عملگر هیدرولیکی را بررسی کند.

اگر از محدوده تایمینگ صدای تازه‌ای شنیده می‌شود یا نشانه‌ای از ساییدگی و حرکت غیرعادی تسمه وجود دارد، بررسی را به تعویق نیندازید. هنگام تعویض تسمه تایم نیز وضعیت سفت‌کن و پولی‌های مرتبط باید کنترل شود؛ زیرا خرابی آنها می‌تواند تسمه تازه را هم زودتر فرسوده کند.