عصبانیت ترامپ از همکاری فورد با خودروسازان چینی / خودروساز آمریکایی جریمه می شود؟

به گزارش رکنا، دولت دونالد ترامپ با انتقاد شدید از همکاری‌های تجاری فورد با شرکت‌های چینی، این روابط را از منظر امنیت ملی آمریکا نگران‌کننده دانست و از این خودروساز خواست همکاری خود با شرکت‌هایی مانند CATL، جیلی و BYD را محدود یا متوقف کند.

رویترز نوشت، «شان دافی»، وزیر حمل‌ونقل آمریکا، روز سه‌شنبه در نامه‌ای خطاب به «جیم فارلی»، مدیرعامل فورد، نسبت به روابط این خودروساز آمریکایی با شرکت باتری‌سازی CATL و خودروسازان چینی جیلی و BYD ابراز نگرانی عمیق کرد.

دافی در این نامه تأکید کرده است که وابستگی فورد به فناوری و زنجیره تأمین شرکت‌های چینی می‌تواند نگرانی‌های جدی در حوزه امنیت ملی آمریکا ایجاد کند.

فشار آمریکا برای قطع همکاری فورد و CATL

یکی از مهم‌ترین محورهای انتقاد دولت ترامپ، همکاری فورد با CATL، بزرگ‌ترین شرکت چینی تولیدکننده باتری خودروهای برقی است.

فورد در کارخانه خود در مارشال ایالت میشیگان از فناوری تحت لیسانس CATL استفاده می‌کند. وزیر حمل‌ونقل آمریکا این موضوع را نگران‌کننده دانسته و یادآوری کرده است که CATL در فهرست شرکت‌های مورد اتهام پنتاگون به‌دلیل ارتباط با ارتش چین قرار دارد.

دافی همچنین از فورد خواسته است وابستگی خود به شرکت‌های چینی را کاهش دهد و روابط تجاری با این شرکت‌ها را مورد بازنگری قرار دهد.

انتقاد از تولید لینکلن ناتیلوس در چین

دولت آمریکا همچنین از تصمیم فورد برای ادامه تولید لینکلن ناتیلوس در چین انتقاد کرده است.

بر اساس برنامه فعلی، فورد قصد ندارد تولید این مدل را تا سال ۲۰۳۰ به آمریکا منتقل کند. از نگاه دولت ترامپ، این تصمیم به معنای ادامه وابستگی فورد به ظرفیت تولید چین برای چند سال آینده خواهد بود.

این موضوع در شرایطی مطرح شده که دولت آمریکا تلاش می‌کند تولید خودرو و قطعات کلیدی، به‌ویژه باتری خودروهای برقی، را به داخل خاک این کشور منتقل کند.

واکنش تند فورد به انتقادات دولت ترامپ

فورد در واکنش به نامه وزیر حمل‌ونقل آمریکا، موضعی صریح اتخاذ کرد و محتوای آن را مورد انتقاد قرار داد.

این شرکت اعلام کرد نامه دافی تلاشی نادرست برای جلب توجه رسانه‌هاست. فورد همچنین تأکید کرد که برخلاف برخی شرکت‌ها که همچنان باتری‌های ساخت چین را وارد می‌کنند، این خودروساز در حال سرمایه‌گذاری برای تولید باتری در خاک آمریکا است.

فورد در بیانیه خود تأکید کرده است که مالک کارخانه میشیگان است، عملیات آن را کنترل می‌کند و نیروی کار این مجموعه نیز توسط فورد استخدام شده است.

فشار کنگره آمریکا برای محدود کردن خودروهای چینی

این انتقادات در حالی مطرح شده که دونالد ترامپ قرار است در اواخر ماه جاری میلادی با «شی جین‌پینگ»، رئیس‌جمهور چین، دیدار کند.

هم‌زمان، کنگره آمریکا نیز در حال بررسی تشدید محدودیت‌ها علیه خودروهای چینی در بازار این کشور است. شماری از خودروسازان بزرگ آمریکایی در هفته گذشته از کنگره خواستند این ممنوعیت‌ها پیش از پایان سال جاری میلادی تصویب شود.

این خودروسازان همچنین خواستار آن شده‌اند که شرکت‌هایی مانند BYD و سایر خودروسازان چینی نتوانند از معافیت‌هایی که امکان فروش خودرو در بازار آمریکا را فراهم می‌کند، استفاده کنند.

مخالفت با سرمایه‌گذاری مشترک فورد و شرکت‌های چینی

شان دافی همچنین به پیشنهاد جیم فارلی در نمایشگاه خودروی دیترویت در ژانویه اشاره کرده است. فارلی در آن زمان از دولت آمریکا خواسته بود شرایطی فراهم شود تا شرکت‌های چینی بتوانند از طریق سرمایه‌گذاری‌های مشترک در خاک آمریکا فعالیت کنند.

وزیر حمل‌ونقل آمریکا این رویکرد را نیز مورد انتقاد قرار داده است.

دافی درباره همکاری‌های فورد با شرکت‌های چینی گفت زمانی که یک شرکت آگاهانه تصمیم می‌گیرد وابستگی عملیاتی خود به رقبای راهبردی را افزایش دهد، نمی‌تواند به‌عنوان یک شریک قابل اعتماد برای مردم آمریکا و وزارت حمل‌ونقل این کشور تلقی شود.

انتقادها از همکاری فورد با جیلی

همکاری فورد با جیلی نیز پیش از این با انتقاد مقام‌های آمریکایی مواجه شده بود.

در ماه ژوئیه، «جان مولنار»، نماینده جمهوری‌خواه ایالت میشیگان و رئیس کمیته منتخب مجلس نمایندگان آمریکا درباره چین، از همکاری فورد با جیلی انتقاد کرده و گفته بود این شراکت می‌تواند به قدرت گرفتن بیشتر چین در بازار خودرو اروپا کمک کند. فورد پیش از این نیز به‌دلیل همکاری با CATL با انتقادهای مشابهی مواجه شده بود.