پورشه 911 GT3 R؛ کلاسیک پرقدرت با روحی مدرن / عکس

به گزارش رکنا، پورشه GT3 باز هم به عنوان سمبلی از مهندسی سنتی مورد توجه قرار گرفته است. مدل 992 GT3 R که در سال 2023 معرفی شد، با تغییراتی در سیستم تعلیق و آیرودینامیک، توسط تیم پورشه موتوراسپرت برای مدل‌های آینده تا سال 2026 بهبود یافته است.

با بهره‌گیری از بازخوردهای دریافت شده از مشتریان در سراسر جهان، عملکرد خودرو و جذابیت رانندگی آن، به ویژه برای افرادی که تجربه کمتری در رانندگی دارند، به سطح بالاتری ارتقا یافته است.

اضافه شدن لوورهایی به بخش بالای قوس‌های چرخ و طراحی سیستم تعلیق جلوی دو جناغی، باعث می‌شود که در هنگام کاهش سرعت، جلوی خودرو کنترل بیشتری داشته باشد و تمایل به پایین آمدن دماغه خودرو کاهش یابد. این ویژگی باعث شده که کنترل GT3 R هنگام ترمزگیری بسیار آسان‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر شود.

ویژگی خاص بال عقب در پورشه 911 GT3 R

بال عقب این خودرو به یک فلپ گورنی با ضخامت ۴ میلی‌متر مجهز شده است. این زبانه کوچک که در انتهای بال عقب قرار دارد، با افزایش نیروی داون‌فورس و کاهش فشار هوا در بخش زیرین ایرفویل، عملکرد آیرودینامیکی را بهبود می‌بخشد.

این فناوری که در مسابقات اتومبیل‌رانی بسیار پرکاربرد است، از ایده «دن گورنی»، راننده مشهور مسابقات آمریکایی در دهه ۱۹۷۰، الهام گرفته شده‌ است.

پورشه اعلام کرده که فلپ گورنی، علاوه بر بهبود نیروی داون‌فورس، امکان تنظیم بهتر تعادل آیرودینامیکی این مدل را فراهم می‌کند. همچنین، بخش زیرین خودرو با طراحی منحصر به‌فردی کاملاً پوشیده شده و در قسمت عقب تقویت‌های بیشتری صورت گرفته است.

از سوی دیگر، هندسه سیستم تعلیق عقب اصلاح شده تا عملکرد بیشتری در مقابله با اثرات فشار شدید شتاب داشته باشد. این تغییر توزیع بهتر بار روی محورها را تضمین کرده و هندلینگ خودرو را متعادل‌تر می‌کند.

سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی نیز بهبودهای چشمگیری داشته است. این سیستم با خنک‌کننده مایع، دمای یکنواختی ایجاد کرده و نیروی فرمان و حس کنترل را به شکلی پایدارتر ارائه می‌دهد.

بخش‌های دیگری که ارتقا یافته‌اند شامل بلبرینگ‌های چرخ سرامیکی جدید، سیستم خنک‌کننده میل گاردان و تنظیم راحت‌تر خنک‌کننده ترمزهای عقب می‌شوند. مالکان خودروهای GT3 R قادر خواهند بود کیت ارتقا را به صورت جداگانه خریداری کنند.