بی ام و i3 به ایران رسید؛ آیا مزدا EZ-6 حرفی برای گفتن دارد؟
رکنا: بی ام‌و i3، نسخه تمام الکتریکی نسل هفتم سری 3 با ورود به بازار ایران توسط شرکت پرشیا خودرو، به عنوان یک سدان لوکس و پیشرفته، تحولی بزرگ در بازار خودروهای وارداتی ایجاد کرده است.
به گزارش رکنا، در مرحله‌ای جدید از واردات خودرو به ایران، که با تمرکز بر مدل‌های برقی و هیبریدی همراه شده است، شرکت باسابقه پرشیا خودرو، به عنوان نماینده بی ام و در ایران، با معرفی سدان تمام‌الکتریکی i3، ورودی قدرتمند و متمایز را به بازار رقم زده است.
برخلاف تصور رایج، این مدل هیچ ارتباطی با هاچ‌بک شهری i3 ندارد. بلکه نسخه‌ای کاملاً برقی از نسل هفتم سری ۳ (G20) محسوب می‌شود و با فناوری‌های پیشرفته خود، بازار خودروهای وارداتی را به چالش می‌کشد. ورود این خودروی لوکس باواریایی، نه تنها موجب هیجان در بازار خودرو ایران خواهد شد، بلکه قدمی محکم در جهت توسعه حمل‌ونقل پاک و هوشمند در کشور به شمار می‌آید.
طراحی و پلتفرم: ترکیب سری ۳ با فناوری الکتریکی
بی ام و i3 وارداتی توسط پرشیا خودرو، که با کد اتاق G28 LCI شناخته می‌شود، بر اساس پلتفرم پیشرفته و تطبیق‌پذیر CLAR بی ام و طراحی شده است. این معماری برای نسل فعلی سری ۳ و دیگر مدل‌های جدید این شرکت به کار گرفته شده و محصولی حاصل از همکاری بی ام و و برلیانس در چین است. این خودرو برای نیازهای یک سدان برقی لوکس با فاصله محوری بیشتر طراحی شده است.
در نگاه اول، طراحی سری ۳ بی ام و بلافاصله توجه را جلب می‌کند؛ خطوط بدنه پویای آن، چراغ‌های LED تهاجمی و کاپوت کشیده همان اصالت طراحی این برند را به نمایش می‌گذارند. اما جزئیات منحصر به فرد الکتریکی این خودرو مانند جلوپنجره بسته کلیوی‌شکل، نماد عملکرد بهتر آیرودینامیکی آن، هویت برقی آن را برجسته‌تر کرده‌اند.
استفاده از رنگ آبی اطراف نشان بی ام و، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر سپر عقب، از ویژگی‌های ظاهری است که تعلق این مدل به خانواده الکتریکی "i" را مشخص می‌کنند. همچنین دستگیره‌های درِ هم‌سطح با بدنه و رینگ‌های آیرودینامیک، بهره‌وری انرژی را بهبود داده و ظاهری مدرن به خودرو بخشیده‌اند.
مشخصات فنی: دو نسخه با قدرت و مسافت متفاوت
پرشیا خودرو این سدان الکتریکی را در دو نسخه eDrive 35 L و eDrive 40 L به بازار ایران عرضه کرده است. هر دو مدل مجهز به موتور قدرتمند الکتریکی نصب‌شده روی محور عقب هستند. این ساختار دیفرانسیل-عقب، میراث بی ام و برای حفظ لذت رانندگی اسپرت حتی در خودروهای برقی را ادامه می‌دهد.نسخه eDrive 35 L به یک پیشرانه الکتریکی با قدرت ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار) و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر مجهز است. این پیشرانه به خودرو امکان شتاب‌گیری از صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در مدت زمان ۶.۲ ثانیه را می‌دهد. انرژی این مدل توسط باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۷۰ کیلووات ساعت تأمین می‌شود که مسافتی حداکثر تا ۵۲۶ کیلومتر طبق استاندارد CLTC را پوشش می‌دهد.
در نسخه قدرتمندتر eDrive 40 L، موتور الکتریکی با توان خروجی ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) و گشتاور ۴۳۰ نیوتن‌متر به کار رفته است. این مدل قادر است طی ۵.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. باتری بزرگ‌تر ۷۹.۰۵ کیلووات ساعتی در این نسخه، برد پیمایش را تا ۵۹۲ کیلومتر افزایش داده است. همچنین هر دو نسخه از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کنند که امکان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت باتری را در حدود ۳۵ دقیقه فراهم می‌سازد.
امکانات ایمنی، رفاهی و رقابت در بازار
بی ام و i3 به همراه لیستی کامل از امکانات ایمنی و رفاهی وارد بازار ایران شده است. این خودرو در هر دو نسخه مجهز به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، سیستم‌های کنترل پایداری و کشش، رادار هشدار تصادف از جلو و سیستم پایش هوشیاری راننده است.داخل کابین نیز با نمایشگر منحنی و هماهنگ بی ام و، که شامل صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و یک نمایشگر لمسی ۱۴.۹ اینچی مرکزی است، جلوه‌ای مدرن و جذاب دارد. از دیگر امکانات می‌توان به سقف پانورامیک، صندلی‌های برقی با روکش چرم، نورپردازی داخلی، سیستم صوتی Harman Kardon، و کروز کنترل تطبیقی اشاره کرد.
با‌توجه به محدودیت‌های بازار خودرو ایران و عرضه مزدا EZ-6 به عنوان نزدیک‌ترین رقیب، جذابیت و هیجان این رقابت نوین آشکار است. بااین‌حال، i3 به واسطه کیفیت ساخت آلمانی، برند معتبر و فناوری‌های پیشرفته، جایگاهی لوکس‌تر دارد. رقابت این دو می‌تواند آغازگر دورانی تازه برای خودروهای الکتریکی در ایران باشد.
ارسال نظر