رنو گرند کولئوس در ایران ۶.۷ میلیارد تومان گران‌تر از امارات / تعرفه خودروهای بنزینی چگونه مردم را متضرر می کند؟

به گزارش رکنا، قیمت رنو گرند کولئوس در ایران به حدود ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که با نرخ هر درهم ۶۰ هزار تومان، فاصله قابل‌توجهی با قیمت این خودرو در بازار امارات دارد و بار دیگر اختلاف قیمت خودروهای بنزینی وارداتی با نمونه‌های برقی را برجسته می‌کند.

بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد رنو گرند کولئوس در امارات حدود ۱۳۷ هزار درهم قیمت دارد. با احتساب نرخ ۶۰ هزار تومان برای هر درهم، ارزش این خودرو در امارات معادل حدود ۸ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان خواهد بود.

این در حالی است که همین خودرو در ایران با قیمت حدود ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ یعنی قیمت آن در بازار ایران حدود ۶ میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان، معادل بیش از ۸۱ درصد بیشتر از ارزش تبدیل‌شده آن در امارات است. قیمت ۱۳۷ هزار درهمی برای نسخه بالای گرند کولئوس نیز در منابع خودرویی امارات گزارش شده است.

IM LS7؛ خودروی برقی با فاصله قیمتی کمتر

در مقابل، IM LS7 که یک شاسی‌بلند تمام‌برقی است، در ایران حدود ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. قیمت اعلام‌شده برای فروش این خودرو در ایران نیز همین رقم بوده است.

با فرض قیمت ۲۱۵ هزار درهم برای این خودرو در امارات، ارزش آن با نرخ ۶۰ هزار تومان حدود ۱۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می‌شود.

در این حالت، فاصله قیمت IM LS7 در ایران و امارات حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود؛ یعنی قیمت ایران حدود ۱۴ درصد بالاتر از ارزش درهمی آن است.

چرا اختلاف قیمت خودروهای بنزینی بیشتر است؟

این مقایسه یک نکته مهم درباره ساختار تعرفه واردات خودرو در ایران را نشان می‌دهد. در شرایطی که خودروهای برقی از تعرفه‌ 4 درصدی برخوردارند، فاصله قیمت نمونه‌های برقی با بازارهای منطقه‌ای می‌تواند به مراتب کمتر از خودروهای بنزینی باشد.

در طرف مقابل، خودروهای بنزینی وارداتی از 20 تا 165 درصد است با مجموعه‌ای از حقوق و عوارض و هزینه‌های واردات مواجه هستند که می‌تواند فاصله قابل‌توجهی میان قیمت منطقه‌ای و قیمت نهایی آنها در ایران ایجاد کند.

رنو گرند کولئوس نمونه قابل‌توجهی از این اختلاف است؛ خودرویی که ارزش تبدیل‌شده آن در امارات حدود ۸.۲ میلیارد تومان است اما قیمت آن در ایران به ۱۴.۹ میلیارد تومان رسیده است. این خودرو با تعرفه 40 درصدی به ایران رسیده است.

از سوی دیگر، IM LS7 با وجود آنکه در ایران تقریباً در همان محدوده قیمتی گرند کولئوس عرضه می‌شود، در صورت استفاده از قیمت ۲۱۵ هزار درهم، ارزش منطقه‌ای آن حدود ۱۲.۹ میلیارد تومان است.

به بیان ساده، در این دو نمونه، خودروی بنزینی رنو با وجود قیمت پایین‌تر در امارات، در ایران حدود ۶.۷ میلیارد تومان گران‌تر شده؛ در حالی که فاصله قیمتی خودروی برقی مورد مقایسه حدود ۱.۸ میلیارد تومان است.

این اختلاف می‌تواند یکی از نشانه‌های اثرگذاری ساختار تعرفه‌ای بر قیمت نهایی خودروهای وارداتی باشد و این پرسش را ایجاد کند که آیا ادامه تعرفه‌های سنگین برای خودروهای بنزینی، در نهایت باعث می‌شود بخشی از خودروهای وارداتی از نظر قیمت، ارزش خرید کمتری برای مصرف‌کننده ایرانی داشته باشند.

جدول مقایسه قیمت