آتش‌سوزی خودرو شیائومی SU7 اولترا در چین / آبروی شیائومی در سطح جهانی رفت!

به گزارش رکنا،  یک دستگاه شیائومی SU7 اولترا روز ۷ ژوئن در پل هیرو (Hero Bridge) شهر نانچانگ در استان جیانگشی چین دچار آتش‌سوزی شد. به گزارش رسانه‌های محلی، آتش توسط نیروهای آتش‌نشانی مهار شد و این حادثه هیچ مصدومی نداشت. شرکت شیائومی اعلام کرده است که بلافاصله پس از وقوع حادثه با مالک خودرو تماس گرفته و پرونده را برای بررسی به نهادهای نظارتی ارجاع داده است.

باتری هیچ نشانه‌ای از فرار حرارتی نداشته است

شیائومی در بیانیه‌ای که ۸ ژوئن منتشر شد، اعلام کرد بررسی‌های میدانی و داده‌های ثبت‌شده در سامانه‌های خودرو نشان می‌دهد که باتری قوای محرکه پیش از وقوع آتش‌سوزی در وضعیت کاملاً عادی قرار داشته است. به گفته این شرکت، هیچ هشدار یا نشانه‌ای مبنی بر وقوع «فرار حرارتی» (Thermal Runaway) در سیستم باتری ثبت نشده است.

بر اساس نتایج اولیه، شیائومی احتمال آتش‌سوزی ناشی از خود باتری را رد کرده و تأکید کرده است که علت نهایی حادثه هنوز مشخص نیست. این شرکت اعلام کرده نتیجه قطعی تنها پس از تکمیل تحقیقات و ارزیابی‌های اداره آتش‌نشانی محلی مشخص خواهد شد.

تحقیقات درباره علت حادثه ادامه دارد

شیائومی تاکنون جزئیات بیشتری درباره سرعت خودرو، شرایط رانندگی، عوامل محیطی یا احتمال برخورد با موانع و خودروهای دیگر منتشر نکرده است.

در خودروهای برقی مدرن، سامانه مدیریت باتری به‌طور مداوم داده‌هایی نظیر دمای سلول‌ها، ولتاژ، وضعیت شارژ و پیام‌های خطا را ثبت می‌کند. معمولاً وقوع فرار حرارتی با افزایش غیرعادی دما یا هشدارهای مرتبط در سامانه باتری همراه است. با این حال، شیائومی اعلام کرده هیچ‌یک از این نشانه‌ها پیش از آتش‌سوزی در خودروی حادثه‌دیده مشاهده نشده است.

اکنون انتظار می‌رود تحقیقات آتش‌نشانی مشخص کند که منشأ آتش‌سوزی به خود خودرو مربوط بوده، از یک عامل خارجی ناشی شده، به شرایط جاده ارتباط داشته یا نتیجه برخورد و عامل دیگری بوده است.

ادامه زنجیره حوادث مشابه برای خودروهای شیائومی

حادثه نانچانگ در حالی رخ داده که طی ماه‌های گذشته چند مورد آتش‌سوزی خودروهای شیائومی نیز توجه افکار عمومی را به خود جلب کرده بود.

در فوریه ۲۰۲۶، شیائومی در واکنش به آتش‌سوزی یک دستگاه SU7 دیگر اعلام کرد بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که بسته باتری منشأ حریق نبوده است. در آن پرونده نیز مقامات در حال بررسی سایر احتمالات بودند و شرکت شیائومی با نهادهای مسئول همکاری می‌کرد.

پیش از آن نیز در اکتبر ۲۰۲۵، یک دستگاه SU7 اولترا پس از وقوع تصادف دچار آتش‌سوزی شد. گزارش‌ها حاکی از آن بود که برخی شهروندان پیش از گسترش شعله‌ها تلاش کرده بودند سرنشینان را نجات دهند، اما خودرو در نهایت به‌طور کامل در آتش فرو رفت.

با این حال، حادثه اخیر نانچانگ یک تفاوت مهم با پرونده اکتبر ۲۰۲۵ دارد؛ شیائومی در بیانیه اولیه خود هیچ اشاره‌ای به وقوع تصادف نکرده و به‌طور مشخص تأکید کرده است که داده‌های باتری هیچ نشانه‌ای از فرار حرارتی پیش از آتش‌سوزی نشان نمی‌دهد.

فروش همچنان در سطح بالا ادامه دارد

کسب‌وکار خودرویی شیائومی همچنان روندی پرحجم را تجربه می‌کند. بر اساس داده‌های بازار خودروهای برقی چین، این شرکت در آوریل ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۲۶ هزار و ۸۲۶ دستگاه از خانواده SU7 شده است؛ رقمی که بیش از ۷۳ درصد از فروش ماهانه بخش خودروی شیائومی را تشکیل می‌دهد.

شیائومی تاکنون هیچ نشانه‌ای مبنی بر ارتباط حادثه نانچانگ با یک مشکل فراگیر ایمنی در محصولات خود ارائه نکرده و تأکید کرده است که روند بررسی این پرونده را تا اعلام نتیجه نهایی از سوی آتش‌نشانی دنبال خواهد کرد.