ارتقای نظارت بر آلایندگی خودروهای تولیدی در دستورکار دولت چهاردهم قرار دارد

به گزارش رکنا، شینا انصاری ، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست ، صبح امروز در مراسم افتتاح آزمایشگاه آلایندگی خودروی یورو ۶ در استان البرز بیان کرد: آلودگی هوا یکی از چالش‌های اصلی محیط‌زیست کشور است که با شروع فصل سرد سال، این مسئله تشدید پیدا می‌کند.

وی افزود: از ابتدای دولت چهاردهم، با توجه به وجود قوانین بالادستی، به‌ویژه قانون هوای پاک، سعی کردیم با فعال‌سازی کارگروه ملی آلودگی هوا، محورهای مختلفی را که در آلودگی هوا دخیل هستند، با جدیت پیگیری کنیم.

او ادامه داد: بر اساس داده‌های سیاهه انتشار، منابع متحرک در بسیاری از کلان‌شهرهای کشور بیشترین سهم را در انتشار آلاینده‌ها بر عهده دارند. به‌طور مثال در کلان‌شهر تهران، حدود ۶۰ درصد از انتشار ذرات معلق و ۸۰ درصد از انتشار گازهای آلاینده توسط منابع متحرک انجام می‌شود.

انصاری با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط‌زیست در دولت چهاردهم، ارتقای نظارت بر خودروهای تولیدی را در دستور کار خود قرار داده است، گفت: یکی از اقدامات در این خصوص، پیگیری اجرای طرح شماره شناسایی یکتا برای کاتالیست‌ها بوده که با پیگیری‌های انجام‌شده، هم‌اکنون در کشور اجرا می‌شود.

وی افزود: این اقدام امکان رصد عملکرد کاتالیست در زمان فعالیت خودرو را ایجاد خواهد کرد.

معاون رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه مطابق مصوبه هیئت وزیران، از سال ۱۴۰۶ تولید خودرو در کشور باید با استاندارد یورو ۶ انجام گیرد، تصریح کرد: ضرورت دارد انجام آزمون مطابق با ضوابط این استاندارد در کشور ایجاد شود. با توجه به ارتقای قابل‌ملاحظه سطح آزمون آلایندگی یورو ۶ نسبت به سطوح استانداردی قبلی و روش انجام آزمون، لازم است خودروسازان کشور از هم‌اکنون اقدامات لازم جهت ارتقای سطح کیفی محصولات به‌منظور تطابق با استاندارد یورو ۶ را در دستور کار خود قرار دهند.

رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست ادامه داد: سازوکار نظارتی فعلی کشور برای وسایل نقلیه، پس از اخذ مجوز تولید و ورود به ناوگان حمل‌ونقل، اثربخشی مناسبی را نشان نمی‌دهد. از این‌رو لازم است سازوکار معاینه فنی در کشور مطابق با ماده ۶ قانون هوای پاک مورد بازنگری قرار گرفته و ضمن ارتقای نظارت بر معاینه فنی خودروها، نظارت بر عملکرد مراکز معاینه نیز افزایش یابد. این امر با همکاری سازمان حفاظت محیط‌زیست و سازمان ملی استاندارد میسر خواهد شد.

وی تصریح کرد: ارتقای نظارت بر خودروها در زمان تولید از اهمیت بالایی برخوردار است؛ بنابراین لازم است مدت‌زمان معافیت متناسب با عملکرد واقعی خودروهای تولیدی در کشور مورد بازنگری قرار گیرد.

انصاری با اشاره به اینکه تحقق این استانداردها مستلزم همراهی سازمان ملی استاندارد و سایر مجموعه‌های نظارتی است، گفت: ارتقای نظارت و پایش‌ها در زمان تولید حائز اهمیت است و وجود یک مرکز سنجش آلایندگی یورو ۶ اقدامی بسیار زیرساختی و مهم به‌شمار می‌آید.

او ادامه داد: با توجه به اهمیت بالای قطعه کاتالیست در کنترل انتشار آلاینده‌های هوا از منابع متحرک و تلاش‌های انجام‌شده جهت تدوین استاندارد ملی آن، انتظار می‌رود الزامی شدن و اجرای کامل آن در دستور کار سازمان ملی استاندارد قرار گیرد.

انصاری با تقدیر از ورود بخش خصوصی به حوزه سنجش آلایندگی خودرو بیان کرد: مدیریت آلودگی هوا نیازمند همکاری همه‌جانبه دستگاه‌ها و بخش خصوصی است. ظرفیت‌سازی در مراکزی مانند شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، با تجربه دو دهه فعالیت در این عرصه، اقدامی مؤثر برای بهبود وضعیت آلودگی هوا به‌شمار می‌رود.