ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین / فرصت طلایی کسب سود یا ریسک ۱۲۰ روزه؟

بر اساس شرایط اعلام‌شده، نیسان N6، نیسان N7 و مزدا EZ-6 با موعد تحویل ۱۲۰ روزه عرضه شده‌اند، در حالی که BYD چین پلاس با موعد تحویل هفت‌روزه در سامانه عرضه شده است.

این تفاوت در زمان تحویل، به‌خصوص در شرایط فعلی بازار خودرو و وضعیت واردات، موضوع مهمی است که متقاضیان باید پیش از پرداخت وجه به آن توجه کنند.

ریسک تحویل ۱۲۰ روزه خودروهای وارداتی

خرید خودروی وارداتی با موعد تحویل چهارماهه، به این معناست که خریدار بخش قابل توجهی از سرمایه خود را از امروز در اختیار شرکت قرار می‌دهد، اما خودرو را چند ماه بعد دریافت خواهد کرد.

این موضوع در شرایط عادی شاید چندان نگران‌کننده نباشد، اما در شرایطی که واردات خودرو به عواملی مانند حمل‌ونقل بین‌المللی، تأمین ارز، ترخیص از گمرک، شرایط تجاری و حتی تحولات سیاسی وابسته است، ریسک تأخیر در تحویل را نمی‌توان نادیده گرفت.

از سوی دیگر، در قراردادهای فروش خودرو معمولاً شرایطی تحت عنوان فورس ماژور پیش‌بینی می‌شود. در صورت وقوع شرایطی که خارج از کنترل شرکت باشد، ممکن است مدت زمان تعهد تحویل نیز تحت تأثیر قرار گیرد. بنابراین عدد ۱۲۰ روزه لزوماً به این معنا نیست که خودرو دقیقاً در پایان روز ۱۲۰ به دست مشتری خواهد رسید و متقاضی باید مفاد قرارداد را با دقت بررسی کند.

قیمت قطعی؛ نقطه قوت یا ریسک پنهان؟

از طرف دیگر، قیمت قطعی خودروهای عرضه‌شده می‌تواند یکی از مهم‌ترین جذابیت‌های این طرح باشد. در شرایطی که قیمت خودروهای وارداتی تحت تأثیر نرخ ارز و هزینه‌های واردات قرار دارد، مشخص بودن قیمت از ابتدا باعث می‌شود خریدار بتواند هزینه خرید خود را بهتر مدیریت کند.

اما همین موضوع می‌تواند یک ریسک دیگر نیز ایجاد کند.

فرض کنید یک متقاضی امروز خودرویی را با قیمت قطعی خریداری کند و قرار باشد خودرو چهار ماه دیگر تحویل شود. در این مدت، قیمت خودرو در بازار یا حتی قیمت عرضه خودروهای مشابه در سامانه‌های فروش می‌تواند تغییر کند.

در صورت افزایش قیمت، خریدار ممکن است از اختلاف ایجادشده منتفع شود؛ چراکه خودرو را با قیمت قطعی پایین‌تر خریداری کرده است. اما اگر بازار در این فاصله نزولی شود، ممکن است قیمت خودرو در بازار به محدوده‌ای پایین‌تر از قیمت خرید برسد و مزیت اقتصادی ثبت‌نام از بین برود.

بنابراین در خرید این خودروها، متقاضی عملاً روی قیمت آینده بازار نیز ریسک می‌کند.

در میان چهار خودروی عرضه‌شده، BYD چین پلاس با موعد تحویل هفت‌روزه شرایط متفاوتی دارد. فاصله کوتاه میان پرداخت وجه و دریافت خودرو، ریسک‌های مرتبط با انتظار طولانی، تغییرات قیمت بازار و احتمال تأخیر در فرآیند واردات را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

به همین دلیل، نمی‌توان شرایط فروش این خودرو را با نیسان N6، نیسان N7 و مزدا EZ-6 که موعد تحویل ۱۲۰ روزه دارند، یکسان ارزیابی کرد.

خرید خودروهای وارداتی؛ سود احتمالی در برابر ریسک تأخیر

در مجموع، ثبت‌نام فعلی خودروهای وارداتی در اتونوین را می‌توان یک تصمیم دووجهی دانست. از یک طرف، قیمت قطعی می‌تواند در صورت افزایش قیمت خودروهای وارداتی طی ماه‌های آینده، سود قابل توجهی برای خریدار ایجاد کند. همچنین مصرف‌کننده واقعی ممکن است بتواند خودرویی را با قیمت مشخص و پایین‌تر از قیمت احتمالی آینده خریداری کند.

از طرف دیگر، تحویل ۱۲۰ روزه ریسک قابل توجهی دارد و در صورت بروز مشکلاتی در مسیر واردات، حمل یا ترخیص، امکان تأخیر وجود خواهد داشت. همچنین در صورت کاهش قیمت خودرو در بازار، مزیت قیمت قطعی می‌تواند تا حدی از بین برود.

بنابراین متقاضیان پیش از ثبت‌نام بهتر است صرفاً به اختلاف قیمت فعلی بازار و قیمت فروش توجه نکنند و موعد تحویل، بندهای فورس ماژور، شرایط انصراف، نحوه جبران تأخیر و وضعیت واقعی خودرو در زمان ثبت‌نام را نیز بررسی کنند.

در نهایت، خرید این خودروها برای متقاضیانی که توانایی بلوکه کردن سرمایه برای چند ماه را دارند، می‌تواند یک فرصت باشد؛ اما برای کسانی که به خودرو یا سرمایه خود در کوتاه‌مدت نیاز دارند، تحویل ۱۲۰ روزه و احتمال افزایش زمان انتظار، ریسک قابل توجهی محسوب می‌شود.