رکنا اقتصادی: قیمت رقابتی، امکانات بیشتر و پیشرفت سریع در فناوری خودروهای برقی، برندهای چینی را به رقیبی جدی برای خودروسازان قدیمی تبدیل کرده است؛ اما تداوم این موفقیت به جلب اعتماد خریداران درباره…
رکنا اقتصادی: چین در سال ۲۰۲۵ با تولید بیش از ۳۴ میلیون و ۵۳۰ هزار دستگاه خودرو، جایگاه نخست خود در صنعت خودروی جهان را حفظ کرد.
رکنا اقتصادی: یکسوم برندهای حاضر در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ چینی هستند.
رکنا اقتصادی: دور جدید ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شده و مارس C300 PRO مدل ۲۰۲۴ یکی از گزینههای عرضهشده است؛ کراساووری با قیمت حدود ۶٫۳ میلیارد تومان که در کنار مشخصات فنی، پرسشهایی درباره…
رکنا اقتصادی: بیوایدی با فروش بیش از ۴۵۶ هزار دستگاه، صدرنشین رتبهبندی فروش خودروسازان چینی در حوزه خودروهای انرژی نو در سپتامبر ۲۰۲۶ شد. جیلی گلکسی و لیپموتور نیز بهترتیب جایگاههای دوم و سوم…
رکنا اقتصادی: در بازار اروپا، فروش برندهای BYD، چری و لیپموتور نسبت به مدت مشابه سال گذشته بین نزدیک به دو تا سه برابر افزایش یافت. جیلی نیز رشد بیش از ۲۵ درصدی را تجربه کرد و فروش سایک موتور…
رکنا اقتصادی: بر اساس گزارشهای منتشرشده، مازراتی برای احیای جایگاه خود در بازار خودروهای لوکس، به دنبال همکاری با هواوی و JAC است؛ همکاریای که قرار است با توسعه خودروهای برقی جدید و استفاده از…
رکنا اقتصادی: دولت ترامپ به همکاریهای فورد با شرکتهای چینی حمله کرد.
رکنا اقتصادی: پکن به جنگ «رقابت قیمتی» خودروسازانش در بازارهای جهانی رفت؛ بازار ایران که به خودروهای چینی وابسته است چه تغییری میکند؟
رکنا اقتصادی: آمار فروش و تحویل خودروسازان بزرگ چین در اوت ۲۰۲۶ منتشر شده و بار دیگر از قدرت گرفتن برندهای چینی در بازارهای جهانی حکایت دارد.
رکنا اقتصادی: وقتی صحبت از خودروهای چینی در ایران میشود، هنوز یک جمله کلیشهای زیاد شنیده میشود: «ماشین چینی آشغال است.» اما برای بررسی درستی یا نادرستی این جمله، شاید بهتر باشد به جای خاطرات…
رکنا اقتصادی: آمار جدید نشان میدهد نگاه رانندگان انگلیسی به خودروهای چینی با سرعتی چشمگیر در حال تغییر است؛ ۴۹ درصد آنها میگویند ممکن است خودروی چینی را بهعنوان خودروی بعدی خود انتخاب کنند.