نکته مهم در پارک خودروی اتوماتیک / اشتباهی که به هزینه سنگین تعمیر گیربکس فشار می‌آورد

به گزارش رکنا، یکی از پرسش‌های رایج رانندگان خودروهای اتوماتیک، ترتیب استفاده از ترمز پارک و حالت P هنگام توقف است. بسیاری از رانندگان ابتدا دنده را روی P قرار می‌دهند و سپس ترمزدستی را فعال می‌کنند، اما مناسب بودن این ترتیب به دستورالعمل سازنده و شرایط توقف بستگی دارد.

برای درک تفاوت این دو روش، ابتدا باید بدانیم حالت P چگونه خودرو را ثابت نگه می‌دارد و چرا استفاده از ترمز پارک در کنار آن ضروری است.

حالت P چگونه مانع حرکت خودرو می‌شود؟

با قرار گرفتن گیربکس در وضعیت P، قطعه‌ای موسوم به «ضامن پارک»، بخشی از مجموعه انتقال قدرت را قفل می‌کند تا خودرو حرکت نکند. این مکانیسم برای ثابت نگه داشتن خودرو طراحی شده است، اما نباید جایگزین ترمز پارک شود.

این موضوع در سطوح شیب‌دار اهمیت بیشتری دارد. اگر خودرو پس از رها کردن پدال ترمز اندکی حرکت کند و روی قفل پارک متوقف شود، بار ناشی از شیب به این مکانیسم وارد خواهد شد. استفاده صحیح از ترمز پارک کمک می‌کند خودرو توسط سیستم ترمز مهار شود و فشار کمتری به قفل گیربکس برسد.

در شیب، اول ترمزدستی را فعال کنیم؟

در برخی دفترچه‌های راهنمای خودرو، برای کاهش بار روی ضامن پارک توصیه شده است که راننده ابتدا خودرو را با پدال ترمز کاملاً متوقف کند، در حالی که همچنان پدال را نگه داشته، ترمز پارک را فعال کند و سپس دنده را روی P قرار دهد.

هدف از این ترتیب، مهار خودرو با ترمز پارک پیش از رها کردن پدال ترمز است تا وزن خودرو روی مکانیسم قفل گیربکس نیفتد.

یکی از نشانه‌های احتمالی وارد شدن بار به ضامن پارک، سفت شدن دسته‌دنده هنگام خروج از وضعیت P است. در این شرایط، راننده ممکن است برای جابه‌جایی دنده به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد؛ هرچند سفت شدن دسته‌دنده می‌تواند دلایل دیگری نیز داشته باشد.

یک ترتیب ثابت برای همه خودروها وجود ندارد

با وجود توصیه به فعال کردن ترمز پارک پیش از انتخاب P در برخی خودروها، نمی‌توان این ترتیب را برای تمام مدل‌های اتوماتیک یکسان دانست.

براساس گزارش پدال، هیوندای در دفترچه برخی مدل‌های جدید خود توصیه کرده است که راننده پس از توقف کامل و در حالی که پدال ترمز را نگه داشته، ابتدا دنده را روی P قرار دهد و سپس ترمز پارک را فعال کند.

بنابراین، مرجع تعیین ترتیب صحیح، دفترچه راهنمای همان خودرو است. نکته مشترک این است که راننده نباید پیش از تکمیل مراحل پارک، کنترل خودرو با پدال ترمز را رها کند.

اصولی که هنگام پارک باید رعایت شوند

صرف‌نظر از ترتیب توصیه‌شده توسط سازنده، خودرو باید پیش از انتخاب وضعیت P کاملاً متوقف شده باشد. همچنین لازم است ترمز پارک فعال شود و راننده برای جلوگیری از حرکت خودرو، تنها به قفل گیربکس تکیه نکند.

در خودروهای مجهز به ترمز پارک برقی، بخشی از این فرایند ممکن است خودکار انجام شود. برخی سیستم‌ها هنگام انتخاب P یا خاموش شدن موتور، ترمز پارک را فعال می‌کنند؛ با این حال، راننده باید از فعال شدن آن، از طریق نشانگر مربوط، مطمئن شود.

برای پارک صحیح خودروی اتوماتیک، هم استفاده از وضعیت P ضروری است و هم فعال کردن ترمز پارک. ترتیب اجرای این مراحل را سازنده مشخص می‌کند، اما مهار کامل خودرو پیش از برداشتن پا از روی پدال ترمز، اصل مهمی است که باید رعایت شود.