بنتلی تورکال رسماً معرفی شد / اولین شاسی بلند برقی بنتلی چه مشخصاتی دارد؟ + تصاویر

به گزارش رکنا، انتقال برندهای لوکس فولکس‌واگن به سمت خودروهای برقی برای همه آنها یکسان پیش نرفته است. پورشه که چند سال پیش یکی از جدی‌ترین برنامه‌ها را برای برقی‌سازی محصولاتش داشت، حالا پس از عرضه چند مدل برقی با چالش‌هایی در این مسیر مواجه شده است. آئودی نیز چند محصول برقی دارد، اما هنوز نتوانسته محصولی کاملاً متمایز در این حوزه ارائه کند.

لامبورگینی نیز توسعه خودروهای برقی را به سال‌های آینده موکول کرده و از علاقه بسیار محدود مشتریان به خودروهای تمام‌برقی سخن گفته است.

در این میان، بنتلی با معرفی Torcal مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است؛ یک شاسی‌بلند برقی که قرار است نخستین تجربه این برند در بازار خودروهای تمام‌برقی باشد.

مشخصات فنی بنتلی تورکال

بنتلی تورکال یک شاسی‌بلند متوسط است که از پلتفرم مشترک با پورشه کاین الکتریک استفاده می‌کند. قیمت پایه این خودرو از حدود ۱۶۵ هزار پوند آغاز می‌شود که تقریباً معادل ۲۲۵ هزار دلار است؛ رقمی که تورکال را در محدوده قیمتی بنتایگا، پیش از اضافه شدن آپشن‌ها، قرار می‌دهد.

نسخه استاندارد تورکال حدود ۸۱۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که نسخه S با قیمت حدود ۲۰۰ هزار پوند، به ۸۷۶ اسب‌بخار مجهز شده است.

نسخه پایه می‌تواند در ۳.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد و این زمان در نسخه S به ۲.۹ ثانیه کاهش می‌یابد.

برد حرکتی تورکال در چرخه WLTP حدود ۳۷۵ مایل، معادل ۶۰۴ کیلومتر اعلام شده است. بنتلی همچنین انتظار دارد این خودرو در چرخه EPA نیز بیش از ۳۰۰ مایل، یعنی حدود ۴۸۰ کیلومتر، پیمایش کند.

یکی دیگر از نقاط قوت تورکال، سرعت شارژ آن است. بنتلی اعلام کرده که با استفاده از یک شارژر سریع DC مناسب، شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۶ دقیقه زمان می‌برد.

مشخصات فنی بنتلی تورکال

• قدرت: ۸۱۰ اسب‌بخار در نسخه پایه / ۸۷۶ اسب‌بخار در نسخه S

• شتاب صفر تا ۶۰ مایل: ۳.۴ ثانیه در نسخه پایه / ۲.۹ ثانیه در نسخه S

• برد حرکتی: ۳۷۵ مایل در WLTP / بیش از ۳۰۰ مایل بر اساس برآورد EPA

• شارژ سریع: ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۱۶ دقیقه

بنتلی هنوز امکان آزمایش رانندگی با تورکال را فراهم نکرده، اما استفاده از سیستم تعلیق Active Ride پورشه کاین الکتریک می‌تواند نقطه شروع مناسبی برای این خودرو باشد.

بنتلی اعلام کرده تنظیمات این سیستم بیشتر با هدف ارائه یک تجربه گرندتورینگ و سفرهای طولانی انجام شده و نه ارائه یک شاسی‌بلند کاملاً اسپرت؛ رویکردی که با ماهیت برند بنتلی همخوانی دارد.

بنتلی در تورکال مجموعه‌ای از فناوری‌های کاربردی را نیز به کار گرفته است. سیستم خودکار دنده‌عقب و دستیار پارک این خودرو می‌تواند ۵۰۰ متر آخر مسیر طی‌شده را ثبت کند.

این قابلیت حتی می‌تواند برای مسیرهای مشخص برنامه‌ریزی شود؛ برای مثال خودرو می‌تواند مسیر حرکت از ورودی پارکینگ تا محل پارک اختصاصی را بدون نیاز به دخالت راننده طی کند.

تورکال همچنین صدای مخصوص خود را دارد، اما خبری از شبیه‌سازی صدای موتورهای V8 در قالب صدای مصنوعی معمول نیست. بنتلی برای ایجاد این صدا از صدای نوازندگان سازهای کوبه‌ای استفاده کرده است؛ ریتمی که بر اساس ترتیب احتراق موتور V8 طراحی شده و هنگام افزایش بار خودرو شدت بیشتری پیدا می‌کند.

طراحی ظاهری بنتلی تورکال

طراحی یکی از مهم‌ترین بخش‌های هویت بنتلی است و تورکال نیز تلاش می‌کند این ویژگی را حفظ کند.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و چهارگوش سنتی بنتلی با الگویی از الماس‌های کریستالی نورانی ترکیب شده است. در نسخه استاندارد مرکز این الماس‌ها شفاف است، در حالی که نسخه S از الماس‌هایی با مرکز مشکی استفاده می‌کند.

دماغه خودرو حالتی عمودی و تهاجمی دارد؛ ویژگی‌ای که آن را از بسیاری از شاسی‌بلندهای برقی با طراحی نرم و یکدست متمایز می‌کند.

در بخش عقب نیز فرم خاص سقف و قسمت انتهایی بدنه یادآور بنتلی‌های موسوم به Blower در دهه ۱۹۳۰ است. چراغ‌های LED عقب نیز الگوی الماسی جلوپنجره را تکرار می‌کنند.

گلگیرهای برجسته و حجم‌دهی بخش عقب بدنه نیز باعث شده تورکال از نظر بصری خودرویی عریض و قدرتمند به نظر برسد.

با وجود استفاده از پلتفرم مشترک با کاین الکتریک، به‌خصوص در فاصله محوری و فرم کلی سقف، بنتلی تلاش کرده هویت طراحی مستقل خود را حفظ کند.

داخل بنتلی تورکال

در داخل کابین، همان فرمول همیشگی بنتلی ادامه پیدا کرده است؛ چرم باکیفیت، روکش‌های چوبی چندلایه و در نسخه S، استفاده از فیبر کربن.

تورکال همچنین نخستین خودروی بنتلی است که از پشم مرینوس با استاندارد خودرویی در کابین استفاده می‌کند.

نمایشگر خمیده خودرو از نظر ساختار به نمونه استفاده‌شده در پورشه کاین شباهت دارد، اما نرم‌افزار و رابط کاربری آن توسط بنتلی توسعه داده شده است.

با این حال، یکی از فناوری‌هایی که در کابین تورکال دیده نمی‌شود، نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو است.

مارتین پیج، مدیر خط تولید بنتلی، درباره این موضوع گفته است که استفاده از چنین نمایشگری در زمان توسعه خودرو مورد بحث قرار گرفته، اما تیم طراحی در نهایت به این نتیجه رسیده که فناوری باید برای سرنشین ارزش ایجاد کند و نباید بر تجربه کلی خودرو غلبه داشته باشد.

چرا بنتلی به تورکال امیدوار است؟

بنتلی تورکال برای ورود این برند به بازار خودروهای برقی، رویکرد متفاوتی را دنبال می‌کند.

نخست اینکه مشتریان بنتلی الزاماً درگیر رقابت بر سر اعداد و ارقام قدرت موتور نیستند. این برند حتی در گذشته برای موتور ۶.۷۵ لیتری V8 خود عدد دقیق قدرت را اعلام نمی‌کرد و تنها از عبارت «قدرت کافی» استفاده می‌کرد.

در شرایطی که برخی خودروهای برقی لوکس و اسپرت به قدرت‌هایی بیش از هزار اسب‌بخار رسیده‌اند و شتاب صفر تا ۶۰ مایل آنها به کمتر از دو ثانیه رسیده است، قدرت ۸۱۰ یا ۸۷۶ اسب‌بخاری تورکال رویکردی متعادل‌تر به نظر می‌رسد.

دومین نکته به جایگاه تورکال در سبد محصولات بنتلی مربوط می‌شود. این خودرو قرار نیست صرفاً جایگزین مستقیم یکی از محصولات بنزینی فعلی باشد؛ بلکه به‌عنوان یک محصول جدید می‌تواند مشتریان تازه‌ای را وارد خانواده بنتلی کند.

این رویکرد با تلاش برای جایگزین کردن مستقیم یک محصول بنزینی با نمونه برقی تفاوت دارد؛ مسیری که برخی خودروسازان لوکس در پیش گرفته‌اند و با چالش‌هایی همراه بوده است.

بنتلی برای عصر برقی آماده می‌شود

همزمان با معرفی تورکال، بنتلی رسانه‌ها را به کارخانه خود در کرو انگلستان برد؛ کارخانه‌ای که اخیراً برای تولید خودروهای برقی مدرن‌سازی شده است.

این کارخانه در ساختمانی فعالیت می‌کند که در دوران جنگ جهانی دوم محل تولید موتور هواپیماهای بریتانیایی بوده است. اکنون خودروهای خودران در خط تولید جابه‌جا می‌شوند و با تغییر ارتفاع، دسترسی کارکنان به بخش‌های مختلف خودرو را آسان‌تر می‌کنند.

سیستم‌های مجهز به هوش مصنوعی نیز برای شناسایی ایرادات چرم و تعیین بهینه‌ترین روش برش قطعات داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرند. با وجود این فناوری‌ها، بخش قابل توجهی از فرآیند مونتاژ همچنان به‌صورت دستی انجام می‌شود.

تورکال هنوز وارد مرحله آزمایش رانندگی نشده است، اما آنچه تاکنون از نخستین خودروی تمام‌برقی بنتلی دیده شده، ترکیبی از فناوری‌های مدرن و عناصر آشنای این برند است؛ رویکردی که بنتلی امیدوار است بتواند با استفاده از آن وارد عصر خودروهای برقی شود، بدون اینکه هویت خود را از دست بدهد.