مرسدس بنز هم چینی محسوب می‌شود؟ قانون جدید آمریکا برای محدودیت بیشتر خودروهای چینی

به گزارش رکنا، کمیته بازرگانی سنای آمریکا طرحی را تصویب کرده است که در صورت نهایی شدن، محدودیت‌های سختگیرانه‌تری برای حضور خودروسازان چینی در بازار آمریکا اعمال خواهد کرد. بر اساس یکی از بندهای این طرح، شرکت‌هایی که بیش از ۱۵ درصد سهام آن‌ها در اختیار نهادها یا سرمایه‌گذاران چینی باشد، از فروش خودرو در بازار آمریکا منع خواهند شد؛ موضوعی که حتی می‌تواند مرسدس بنز را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

به گزارش رویترز، این طرح روز چهارشنبه در کمیته بازرگانی سنای آمریکا به تصویب رسید. «تد کروز»، رئیس این کمیته، اعلام کرد مرسدس بنز به دلیل آنکه نزدیک به ۲۰ درصد از سهامش در اختیار سرمایه‌گذاران چینی است، در صورت اجرای این قانون، مشمول ممنوعیت فروش خودرو در ایالات متحده خواهد شد. با این حال وی تأکید کرد که این بند پیش از تبدیل شدن به قانون نیازمند اصلاحاتی است.

در مقابل، «برنی مورنو» سناتور جمهوری‌خواه ایالت اوهایو گفت مرسدس بنز تا سال ۲۰۳۰ فرصت خواهد داشت ساختار سهامداری خود را با الزامات قانون تطبیق دهد و در صورت نیاز نیز امکان دریافت معافیت وجود خواهد داشت.

جنجال بر سر نقش جنرال موتورز

تد کروز در جریان بررسی این طرح مدعی شد جنرال موتورز از این بند حمایت کرده تا مرسدس بنز از بازار آمریکا حذف شود و برند کادیلاک بتواند رقابت آسان‌تری داشته باشد.

جنرال موتورز اما این ادعا را رد کرد و اعلام کرد این طرح علیه هیچ خودروساز خاصی نیست و هدف آن حفاظت از تولید داخلی آمریکا و افزایش توان رقابتی خودروسازان آمریکایی در بازار جهانی است.

از سوی دیگر، مرسدس بنز نیز با اشاره به سرمایه‌گذاری گسترده خود در آمریکا اعلام کرد از قوانین مرتبط با امنیت ملی حمایت می‌کند، اما انتظار دارد هرگونه قانون جدید به فعالیت‌های این شرکت در آمریکا آسیبی وارد نکند. این خودروساز تأکید کرد همچنان از کارکنان، نمایندگی‌ها، تأمین‌کنندگان و مشتریان خود در ایالات متحده حمایت خواهد کرد.

انتقال تولید خودروهای چینی به آمریکا

برنی مورنو همچنین اعلام کرد برخی خودروسازان در حال تغییر برنامه‌های تولید خود هستند. به گفته وی، جنرال موتورز تصمیم گرفته تولید مدل Buick Envision را که اکنون در چین ساخته می‌شود، از سال ۲۰۲۸ به آمریکا منتقل کند. همچنین شرکت فورد نیز پذیرفته است تولید خودروهای برند لینکلن که در چین ساخته می‌شوند را به آمریکا منتقل کند.

وی این تصمیم‌ها را «یک پیروزی بزرگ» توصیف کرد.

مورنو همچنین گفت شرکت Waymo، زیرمجموعه گوگل در حوزه خودروهای خودران، که پیش‌تر در حال مذاکره با خودروساز چینی جیلی برای استفاده از پلتفرم‌های تولید چین بود، اکنون اعلام کرده برای پروژه‌های آینده خود به دنبال همکاری با یک خودروساز مستقر در دیترویت خواهد بود.

نگرانی‌های امنیتی از فناوری خودروهای چینی

یکی از مهم‌ترین محورهای این طرح، محدودیت استفاده از فناوری‌های ارتباطی ساخت چین در خودروها است. بر این اساس، فناوری‌هایی مانند بلوتوث، وای‌فای، ارتباطات سلولی و برخی سامانه‌های ارتباط ماهواره‌ای به دلیل نگرانی‌های امنیت ملی و احتمال جمع‌آوری اطلاعات حساس از مالکان آمریکایی خودروها، مشمول محدودیت خواهند شد.

در جریان بررسی این طرح، پیشنهادی برای اصلاح الزامات مربوط به نرم‌افزار مدیریت باتری خودروها نیز مطرح شد، اما این اصلاحیه رأی لازم را کسب نکرد.

فشار بر برندهای چینی و وابسته به چین

این طرح در حالی بررسی می‌شود که ماه گذشته شرکت Polestar اعلام کرد دولت دونالد ترامپ این خودروساز را مجبور کرده از مدل سال ۲۰۲۷ فروش خودرو در آمریکا را متوقف کند. پولستار شرکتی سوئدی است اما سهامدار عمده آن گروه خودروسازی چینی جیلی محسوب می‌شود.

همچنین ولوو که دیگر برند وابسته به جیلی است، پیش‌تر اعلام کرده بود مجوز ادامه فروش خودرو در آمریکا را دریافت کرده، اما همچنان باید الزامات این مقررات را رعایت کند.