تداوم خدمت در دل جنگ؛ ۲۷۴۵ اتوبوس در میدان، ورود ۸۵ اتوبوس جدید و آسیب به ۹۳ تاکسی
تبلیغات

به گزارش خبرنگار رکنا، در روزهایی که سایه جنگ، ریتم عادی زندگی شهری را مختل کرده بود، شبکه حمل‌ونقل عمومی تهران به یکی از پایدارترین ستون‌های خدمات‌رسانی بدل شد؛ ساختاری که به گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، تنها دقایقی پس از آغاز درگیری‌ها، ارائه خدمات رایگان و بدون وقفه را آغاز کرد و این روند تا پایان فروردین‌ماه تداوم یافت. محسن هرمزی با تشریح عملکرد این حوزه در ایام موسوم به جنگ رمضان، از استمرار فعالیت تمامی بخش‌های مرتبط با جابه‌جایی شهروندان خبر داد؛ از مترو و اتوبوس گرفته تا تاکسی و مراکز معاینه فنی که در سخت‌ترین شرایط نیز چرخه خدمت‌رسانی را متوقف نکردند.

در بخش مترو، علاوه بر رایگان شدن خدمات، برنامه‌ریزی برای مدیریت رویدادهای پرتردد با شدت بیشتری دنبال شد. خدمات‌رسانی در مناسبت‌های مختلف از جمله تجمعات سوگواری، آیین‌های تشییع، لیالی قدر، روز جهانی قدس و دیگر برنامه‌های جمعی، با افزایش ساعات فعالیت و تقویت سرویس‌دهی همراه بود؛ به‌طوری که در برخی ایام، فعالیت مترو تا بامداد ادامه داشت و در هفته‌های پایانی سال و ایام نوروز نیز تا ساعت ۲۳ برقرار بود. همچنین این شبکه در مراسم مهم فروردین‌ماه، نقش محوری در جابه‌جایی انبوه شهروندان ایفا کرد.

در حوزه نگهداشت ناوگان نیز، عملیات تعمیرات اساسی بدون وقفه پیش رفت و سه رام قطار ۹ واگنه خط پنج تحت اورهال کامل قرار گرفتند؛ اقدامی که نشان‌دهنده تداوم برنامه‌های فنی حتی در شرایط جنگی است. در سطح شهر نیز ناوگان اتوبوسرانی با حفظ ظرفیت عملیاتی، به خدمت‌رسانی ادامه داد و همزمان، ۸۵ دستگاه اتوبوس جدید شامل ۵۰ اتوبوس برقی و ۳۵ اتوبوس ۱۸ متری وارد چرخه بهره‌برداری شد؛ فرآیندی که به گفته مسئولان، حتی حملات هوایی نیز نتوانست آن را متوقف کند. افزون بر این، بیش از ۲۷۰۰ دستگاه اتوبوس برای پوشش جابه‌جایی شهروندان در ۱۰ برنامه مهم شهری به کار گرفته شدند.

در بخش تاکسیرانی، با وجود آسیب‌دیدگی ۹۳ دستگاه تاکسی در جریان حملات، فعالیت این بخش متوقف نشد و همزمان، برنامه نوسازی ناوگان نیز ادامه یافت؛ به‌طوری که ۳۲۰ دستگاه تاکسی برقی و ۱۰ دستگاه ون به رانندگان تحویل داده شد. در کنار این‌ها، مراکز معاینه فنی نیز در ایام نوروز و روزهای جنگ، بدون تعطیلی به فعالیت ادامه دادند و بیش از ۸۰ درصد این مراکز با برنامه‌ریزی منسجم، خدمات خود را به شهروندان ارائه کردند.

مجموع این اقدامات، تصویری از یک شبکه خدماتی را ترسیم می‌کند که در میانه بحران، نه‌تنها از کار نیفتاد، بلکه با تقویت ظرفیت‌ها، به یکی از ابزارهای حفظ پایداری شهری بدل شد؛ ساختاری که در غیاب آن، مدیریت تردد و جریان زندگی در پایتخت با اختلالی جدی مواجه می‌شد.

 

تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات