آلودگی هوا سالانه 57 هزار ایرانی را می کشند / معاون وزیر بهداشت خبر داد

به گزارش رکنا، معاون بهداشت وزارت بهداشت با تأکید بر ضرورت مدیریت علمی، نظام‌مند و مستمر آلودگی هوا گفت: این بحران که طی چند دهه گذشته شکل گرفته، به تهدیدی جدی برای سلامت مردم به‌ویژه گروه‌های آسیب‌پذیر تبدیل شده و اقدامات دولت در حوزه توسعه خودروهای برقی، اسقاط خودروهای فرسوده و استفاده از انرژی‌های پاک، گام‌هایی مؤثر در مسیر کاهش آلاینده‌ها به شمار می‌رود.

دکتر علیرضا رییسی در نشست گفتمان سلامت با عنوان «هوای آلوده؛ علت‌ها، پیامدها و راهکارها» اظهار کرد: آلودگی هوا محدود به ایران نیست و پدیده‌ای جهانی محسوب می‌شود، اما در کشور ما طی دهه‌های گذشته به‌تدریج انباشته شده و اکنون نیازمند تصمیم‌های جدی، برنامه‌ریزی بلندمدت و اجرای دقیق سیاست‌های کنترلی است.

وی با اشاره به پیامدهای مستقیم این معضل افزود: آلودگی هوا سلامت عمومی را به‌ویژه در میان سالمندان، کودکان، بیماران قلبی و ریوی به‌شدت تهدید می‌کند و اصلاح این وضعیت بدون حکمرانی علمی و هماهنگی بین‌بخشی امکان‌پذیر نخواهد بود.

تجربه جهانی و مسیر پیش‌رو
رییسی با اشاره به تجربه کشورهای پیشرفته گفت: در شهرهایی مانند شانگهای، موتورسیکلت‌های بنزینی حذف شده و سهم خودروهای برقی در حمل‌ونقل شهری به‌طور چشمگیری افزایش یافته است. در ایران نیز بخش مهمی از آلودگی هوا به خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده بازمی‌گردد و اگرچه برنامه اسقاط در حال اجراست، اما سرعت جایگزینی همچنان پاسخگوی حجم آلودگی نیست.

وی ادامه داد: توسعه پنل‌های خورشیدی، گسترش تولید و واردات خودروهای برقی و حرکت به سمت انرژی‌های پاک، از راهکارهای عملی و اثربخش برای کاهش آلودگی هواست. ایران با برخورداری از بیش از ۲۵۰ روز آفتابی در سال، ظرفیت بالایی برای توسعه انرژی خورشیدی دارد؛ ظرفیتی که می‌تواند هم‌زمان به بهبود کیفیت هوا و تقویت اقتصاد سبز منجر شود.

هزینه‌های سنگین آلودگی هوا
معاون بهداشت وزارت بهداشت با بیان اینکه سالانه حدود ۵۷ هزار مرگ در کشور به آلودگی هوا نسبت داده می‌شود، افزود: خسارت اقتصادی ناشی از این بحران بین ۱۷ تا ۱۸ میلیارد دلار برآورد می‌شود و ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون نقش مهمی در بروز بیماری‌های مزمن و خطرناکی مانند سرطان دارند.

وی تصریح کرد: قانون هوای پاک از نظر محتوایی کامل و جامع است و وظایف دستگاه‌های مختلف به‌روشنی در آن مشخص شده، اما چالش اصلی، ضعف در اجرای این قانون است. منابع حاصل از جرایم زیست‌محیطی باید به‌طور شفاف در مسیر کاهش آلاینده‌ها و جبران آسیب‌های سلامت هزینه شود و سلامت مردم در اولویت تصمیم‌گیری‌های کلان قرار گیرد.

حمایت از سیاست‌های دولت
رییسی با تأکید بر نقش دولت در کنترل آلودگی هوا اظهار داشت: توسعه صنعت و ایجاد اشتغال اهمیت بالایی دارد، اما هیچ ملاحظه‌ای نباید سلامت مردم را به حاشیه براند. اقدامات دولت در زمینه توسعه خودروهای برقی، اسقاط خودروهای فرسوده و بهره‌گیری از انرژی‌های پاک، نشان‌دهنده اراده جدی برای کاهش آلودگی هوا و حفاظت از سلامت عمومی است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: مقابله با آلودگی هوا نیازمند رویکردی هماهنگ، علمی و سیستماتیک است و مشارکت هم‌زمان دولت، بخش خصوصی و مردم، نقش تعیین‌کننده‌ای در عبور از این بحران و تضمین آینده‌ای سالم‌تر برای جامعه خواهد داشت.

ایسنا