حرکتی جسورانه از بی‌ ام‌ و: شاسی‌ بلند iX3، قدرتی فراتر از تصور / عکس

به گزارش رکنا، کمپانی بی ام و با معرفی iX3 جدید و بهره‌گیری از فناوری پیشرفته پلتفرم برقی Neue Klasse قدم بزرگی را در زمینه تولید خودروهای برقی برداشته است. این خودرو نه تنها نشانه‌هایی از تاریخ کلاسیک این برند را زنده کرده است، بلکه نقطه عطف مهمی در تحولات چند دهه اخیر بی‌ام‌و محسوب می‌شود.

تاریخچه تحول بی‌ام‌و

هویت امروزی بی‌ام‌و از خودروهایی با نام تجاری Neue Klasse که در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ تولید شده بودند، شکل گرفته است. با ورود مدل‌هایی نظیر ۱۵۰۰ در سال ۱۹۶۲ و نسخه افسانه‌ای ۲۰۰۲ در ۱۹۶۹، این کمپانی مسیری نوین و هیجان‌انگیز را آغاز کرد.

بازگشت به دوران طلایی با iX3

اعلام دوباره نام تاریخی Neue Klasse از جانب بی‌ام‌و نشانه‌ای از تحول گسترده در صنعت خودروهای برقی برای این کمپانی است. مدل شاسی‌بلند iX3 در نمایشگاه خودرو مونیخ به نمایش گذاشته شد. این خودرو اولین محصولی است که بر اساس پلتفرم برقی Neue Klasse طراحی شده است و نشان‌دهنده جهشی استراتژیک در تولیدات بی‌ام‌و به شمار می‌آید. برخلاف روند قبلی که خودروهای برقی و بنزینی بر اساس یک پلتفرم مشترک طراحی می‌شدند، اکنون iX3 کاملاً به پلتفرمی مخصوص خودروهای برقی مجهز شده است، در حالی که مدل بنزینی X3 نیز همچنان در بازار موجود است.

مشخصات قدرتمند iX3

iX3 مدل 50 xDrive با توانایی طی کردن مسافت ۴۰۰ مایل، قدرت ۴۶۳ اسب بخار، گشتاور ۴۷۳ پوندفوت عرضه شده و قیمت پایه آن حدود ۶۰ هزار دلار تعیین شده است. این مبلغ کمی بیشتر از نسخه چهار سیلندر X3 و کمتر از مدل X3 M50 است، ولی در مقایسه با آن‌ها از قدرت و صرفه بیشتری برخوردار است.

فناوری پیشرفته شارژ و ویژگی‌های نوین

iX3 مجهز به معماری ۸۰۰ ولتی Neue Klasse بوده که امکان شارژ سریع را فراهم می‌کند، به گونه‌ای که این خودرو می‌تواند با توان ۴۰۰ کیلووات شارژ شود و تنها در مدت زمان ۱۰ دقیقه حدود ۲۳۰ مایل را طی کند. این قابلیتها، iX3 را به یکی از سریع‌ترین خودروهای برقی موجود در بازار آمریکا تبدیل کرده است.

طراحی و فضای داخلی نوآورانه

این مدل جدید بی‌ام‌و دارای طول محور و کلی بیشتری نسبت به نسخه بنزینی X3 است، ولی سایر ابعاد آن تا حدودی کاهش یافته‌اند. طراحی iX3 از مدل‌های کلاسیک و مفهومی Neue Klasse الهام گرفته شده است و با جلوپنجره‌های کشیده و چراغ‌های چهارگانه، ظاهری منحصر به فرد دارد. در فضای داخلی این خودرو، صفحه نمایش پشت فرمان سنتی جای خود را به یک نمایشگر باریک و عریض داده که اطلاعات مرتبط با رانندگی را نمایش می‌دهد. همچنین، نمایشگر مرکزی شش‌ضلعی این خودرو از سیستم سرگرمی Operating System X استفاده کرده و کلید معروف iDrive حذف شده است.

تحولات زیر بدنه خودرو

مهم‌ترین نوآوری‌های iX3 زیر بدنه آن قرار گرفته‌اند. این خودرو اولین مدل بی‌ام‌و است که با عملکرد Software-Defined Vehicle (SDV) طراحی شده و مجهز به واحدهای کامپیوتری قدرتمندی مانند Superbrain برای مدیریت کامل سیستم‌ها است. یکی از این واحدها با نام Heart of Joy وظیفه کنترل سیستم‌های دینامیکی مثل موتور، فرمان، ترمز و تعلیق را بر عهده دارد. واحد دیگری نیز سیستم‌های کمک رانندگی را مدیریت می‌کند که شامل کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ مسیر است.

ویژگی‌های موتوری و باتری iX3

موتورهای iX3 بدون آهنرباهای دائمی طراحی شده‌اند که نسبت به نسل‌های قبلی ۴۰ درصد کارآمدتر، ۱۰ درصد سبک‌تر و ۲۰ درصد مقرون‌به‌صرفه‌تر هستند. علاوه بر این، سلول‌های باتری این خودرو توانایی ذخیره‌سازی انرژی بیشتری دارند. از ویژگی‌های برجسته این مدل، وجود پورت شارژ NACS به سبک تسلا است که قابلیت تأمین برق برای دیگر وسایل را فراهم می‌کند؛ همچنین مبدل استاندارد CCS نیز برای شارژ ارائه شده است.

مشخصات فنی شاسی و تولید کارخانه

در بخش شاسی، iX3 از یک محور جلو مک‌فرسون و سیستم چندلینک عقب بهره‌مند است که توزیع وزنی نزدیک به ایده‌آل (۴۸.۶ درصد جلو و ۵۱.۴ درصد عقب) فراهم می‌کند. این خودرو تا سرعت ۱۳۰ مایل بر ساعت توانایی حرکت دارد و در کارخانه جدید بی‌ام‌و در دبرسن مجارستان تولید شده و از اوایل سال ۲۰۲۶ در بازار آمریکا عرضه خواهد شد.