عقب‌نشینی ایلان ماسک؛ خداحافظی با انقلاب در رانندگی

 به گزارش رکنا، ایلان ماسک با کنار گذاشتن پروژه بزرگ Dojo، یکی از پایه‌های اصلی در زمینه توسعه رانندگی کاملاً خودکار، مسیر جدیدی را برای شرکت تسلا ترسیم کرده است. این برنامه که زمانی وعده‌ای بلندپروازانه برای آینده هوش مصنوعی بود، اکنون دیگر در اولویت‌های تسلا قرار ندارد.

سرنوشت تیم Dojo پس از توقف پروژه

رهبر سابق تیم Dojo، پیتر بنن، از تسلا جدا شده است و سایر اعضای این تیم نیز به پروژه‌های دیگر در حوزه مراکز داده و محاسباتی تسلا منتقل شده‌اند. این در حالی‌ست که ایلان ماسک تنها یک سال پیش اعلام کرده بود که تیم هوش مصنوعی تسلا قدرت و انرژی بیشتری را در توسعه این پروژه به کار خواهد گرفت.

تولد استارتاپ جدید از دل تیم تسلا

بخش قابل توجهی از اعضای سابق تیم Dojo اکنون در قالب یک استارتاپ جدید با نام DensityAI فعالیت خود را دوباره آغاز کرده‌اند. این شرکت در زمینه توسعه تراشه‌ها و نرم‌افزارهای مرتبط با مراکز داده هوش مصنوعی فعالیت می‌کند و گنیش ونکاتارامانان، رئیس پیشین این تیم، رهبری DensityAI را به عهده دارد.

تمرکز تسلا از Dojo به Cortex تغییر یافت

با کنار گذاشته شدن Dojo، تحلیلگران از تغییر تمرکز تسلا به پروژه‌ای جدید با نام Cortex خبر داده‌اند. این پروژه که زیرساخت جدیدی برای ابرخوشه‌های پردازشی است، در مرکز تسلا در آستین تگزاس توسعه یافته و قرار است به جای Dojo نقش اصلی در تقویت فناوری‌های هوش مصنوعی ایفا کند.

همکاری گسترده‌تر تسلا با انویدیا و سامسونگ

پایان پروژه Dojo نشانه‌ای از وابستگی بیشتر تسلا به تراشه‌های پیشرفته انویدیا، AMD و سامسونگ است. این شرکت اخیراً قراردادی ۱۶.۵ میلیارد دلاری با سامسونگ امضا کرده است. براساس این قرارداد، تراشه AI6 برای خودروهای خودران، ربات‌ها و آموزش مدل‌های هوش مصنوعی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

آیا تسلا یک استراتژی تازه اتخاذ کرده؟

توقف پروژه Dojo، به‌ویژه در زمانی که تسلا تلاش دارد خود را به عنوان یک شرکت پیشرو در هوش مصنوعی و رباتیک معرفی کند، پرسش‌های مهمی را درباره آینده راهبردهای فناوری آن ایجاد کرده است. به‌خصوص آن‌که پروژه آزمایشی تاکسی‌های خودران تسلا در آستین با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم کرد و برخی انتقادات را به همراه داشت.

اخبار تاپ حوادث

وبگردی