کارنامه 6 ماهه تولید خودروسازان: عقب‌گرد ایران‌خودرو، سایپا و مدیران / جهش تیگارد، دیار و شتابران

به گزارش رکنا، آمار تولید خودروهای سواری در شش ماه نخست سال ۱۴۰۵، از عقب‌گرد بخش بزرگی از صنعت خودرو حکایت دارد. مجموع تولید سواری کشور از ۴۶۱ هزار و ۹۹۱ دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به ۲۹۶ هزار و ۴۰۹ دستگاه رسیده است؛ یعنی ۱۶۵ هزار و ۵۸۲ دستگاه کمتر و افتی معادل ۳۵٫۸ درصد.

این روند در شهریور نیز ادامه داشته است. تولید سواری در این ماه از ۹۶ هزار و ۳۶۷ دستگاه در سال گذشته به ۶۲ هزار و ۳۹۹ دستگاه در شهریور امسال کاهش یافته؛ رقمی که افت ۳۵٫۲ درصدی را نشان می‌دهد.

در میان شرکت‌ها، ایران‌خودرو و سایپا همچنان بیشترین سهم تولید را در اختیار دارند، اما هر دو با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند. در سوی دیگر، چند شرکت کوچک‌تر، از جمله تیگارد موتور، دیار خودرو و شتابران خودرو پرشیا، برخلاف جریان عمومی صنعت حرکت کرده‌اند.

ایران‌خودرو؛ بیش از ۵۸ هزار دستگاه افت تولید

ایران‌خودرو در شش ماه نخست امسال ۱۹۶ هزار و ۲۱۹ دستگاه سواری تولید کرده است؛ در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۲۵۴ هزار و ۵۸۱ دستگاه بود. بنابراین تیراژ بزرگ‌ترین خودروساز کشور ۵۸ هزار و ۳۶۲ دستگاه، معادل حدود ۲۳ درصد، کاهش یافته است.

افت تولید در محصولات اتوماتیک و خانواده هایما برجسته‌تر است. تولید دنا پلاس توربو اتوماتیک با کاهش ۷۰ درصدی به هفت هزار و ۸۶ دستگاه رسیده و تیراژ تارا اتوماتیک نیز با افت ۶۸ درصدی، پنج هزار و ۱۳۱ دستگاه بوده است.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک و نسخه اتوماتیک پانورامای آن نیز به‌ترتیب حدود ۴۵ و ۴۸٫۵ درصد کاهش تولید داشته‌اند. در خانواده هایما، افت تولید S7 و S8 به‌ترتیب به حدود ۸۶ و ۸۸٫۳ درصد رسیده است.

با این حال، تمام محصولات ایران‌خودرو روند نزولی نداشته‌اند. تولید ری‌را با رشد نزدیک به ۱۰۰ درصدی به چهار هزار و ۸۶۰ دستگاه رسیده است. دنا پلاس نیز با تولید ۲۴ هزار و ۹۹۸ دستگاه، رشد ۳۵٫۷ درصدی ثبت کرده و تیراژ رانا پلاس TU5P با افزایش ۴۳ درصدی به ۹ هزار و ۹۱۹ دستگاه رسیده است. تولید تارا دستی نیز ۵٫۵ درصد افزایش یافته است.

این رشدها، با وجود افزایش تیراژ برخی مدل‌ها، نتوانسته‌اند کاهش تولید دیگر محصولات را جبران کنند.

سایپا؛ تولید سواری تقریباً نصف شد

افت تولید در گروه سایپا شدیدتر بوده است. مجموع تولید سواری این گروه، شامل سایپا، پارس‌خودرو و سایپا کاشان، از ۱۱۷ هزار و ۱۲۱ دستگاه در نیمه نخست ۱۴۰۴ به ۶۳ هزار و ۶۹۶ دستگاه در مدت مشابه امسال رسیده است.

به این ترتیب، گروه سایپا ۵۳ هزار و ۴۲۵ دستگاه کمتر تولید کرده و با افت حدود ۴۶ درصدی مواجه شده است.

در میان محصولات این گروه، تولید اطلس G/GL با کاهش ۷۸٫۴ درصدی به دو هزار و ۵۷۳ دستگاه رسیده است. برای اطلس اتوماتیک نیز در این دوره تولیدی ثبت نشده، در حالی که تیراژ آن در نیمه نخست سال گذشته ۱۹۷ دستگاه بود.

تولید شاهین دستی ۲۲ درصد و شاهین CVT حدود ۴۷٫۳ درصد کاهش یافته است. سهند نیز با افت ۶۴٫۸ درصدی به دو هزار و ۲۲۹ دستگاه رسیده و تولید نسخه اتوماتیک آن ۵۷٫۸ درصد پایین آمده است.

در خانواده محصولات اقتصادی سایپا، تیراژ کوییک R حدود ۶۹٫۲ درصد و ساینا S232-S/G حدود ۵۰٫۹ درصد کاهش یافته است. در مقابل، تولید گروه کوییک S/G/GX/GXL با رشد محدود ۳٫۲ درصدی به ۱۹ هزار و ۵۶ دستگاه رسیده است.

مجموع کاهش تولید ایران‌خودرو و سایپا به ۱۱۱ هزار و ۷۸۷ دستگاه می‌رسد؛ رقمی معادل حدود ۶۷٫۵ درصد از کل افت تولید سواری کشور در این دوره.

تیگارد؛ رشد ۱۳۰ درصدی با تغییر محصول

در شرایطی که بیشتر خودروسازان با افت تیراژ روبه‌رو شده‌اند، تیگارد موتور تولید خود را بیش از دو برابر کرده است. تولید این شرکت از هزار و ۸۶۷ دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به چهار هزار و ۲۸۵ دستگاه در نیمه نخست امسال رسیده؛ افزایشی معادل دو هزار و ۴۱۸ دستگاه و رشد ۱۲۹٫۶ درصدی.

ترکیب تولید تیگارد نیز تغییر کرده است. در نیمه نخست ۱۴۰۴ تمام تولید ثبت‌شده این شرکت به X35 اختصاص داشت، اما در نیمه نخست امسال تولید این مدل به صفر رسیده و تیسان S05 با تیراژ چهار هزار و ۲۸۵ دستگاه جای آن را گرفته است.

تیگارد با این عملکرد، در جدول تولید سواری ارائه‌شده بالاتر از مدیران خودرو و آرین پارس موتور قرار گرفته است.

دیار خودرو؛ جهش ۲۵۹ درصدی تیراژ

دیار خودرو نیز از معدود شرکت‌هایی است که نیمه نخست امسال را با رشد تولید پشت سر گذاشته است. تیراژ این شرکت از ۳۴۹ دستگاه به هزار و ۲۵۳ دستگاه رسیده؛ یعنی ۹۰۴ دستگاه افزایش و رشد حدود ۲۵۹ درصدی.

بخش عمده این افزایش به بایک U5 پلاس مربوط می‌شود. تولید این سدان از ۲۰۱ دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به ۹۴۳ دستگاه رسیده و ۳۶۹٫۲ درصد رشد کرده است.

بایک X7 نیز با افزایش تولید از ۱۴۴ به ۳۱۰ دستگاه، رشد ۱۱۵٫۳ درصدی داشته است. در مقابل، برای بایک BJ40 در نیمه نخست امسال تولیدی ثبت نشده؛ محصولی که در مدت مشابه سال گذشته تنها چهار دستگاه تیراژ داشت.

شتابران؛ رشد ۹۱ درصدی با محوریت تانک ۳۰۰

شتابران خودرو پرشیا هم برخلاف روند نزولی صنعت، افزایش تولید ثبت کرده است. تیراژ سواری این شرکت از ۱۱۳ دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به ۲۱۶ دستگاه رسیده که رشد حدود ۹۱ درصدی را نشان می‌دهد.

تانک ۳۰۰ سهم اصلی را در تولید شتابران داشته است. تیراژ این محصول از ۱۱۳ به ۲۱۴ دستگاه افزایش یافته و ۸۹٫۴ درصد رشد کرده است. دو دستگاه تانک ۵۰۰ نیز در آمار تولید نیمه نخست امسال ثبت شده‌اند.

البته درصد رشد بالای شتابران و دیار خودرو باید در کنار تعداد واقعی تولید دیده شود. این شرکت‌ها از مبنای تولید کوچک‌تری حرکت کرده‌اند؛ بنابراین رشد بالای آن‌ها هنوز به معنای سهم بزرگ در تیراژ کل کشور نیست.

افت سنگین در دیگر خودروسازان

کاهش تولید به ایران‌خودرو و سایپا محدود نمانده است. کرمان موتور با تولید ۱۱ هزار و ۷۹۷ دستگاه، حدود ۵۲ درصد افت داشته و تولید گروه بهمن با کاهش حدود ۵۹ درصدی به پنج هزار و ۹۷۰ دستگاه رسیده است.

مدیران خودرو یکی از شدیدترین افت‌ها را تجربه کرده است. تیراژ این شرکت از ۲۹ هزار و ۶۳۴ دستگاه به سه هزار و ۳۲ دستگاه کاهش یافته؛ افتی نزدیک به ۹۰ درصد.

اتومبیل‌سازی فردا نیز با تولید ۵۳۳ دستگاه، حدود ۸۴ درصد کاهش ثبت کرده است. تولید آرین پارس موتور حدود ۵۹ درصد، خودروسازان بم حدود ۶۰ درصد و مکث موتور نزدیک به ۳۰ درصد پایین آمده است.

در کنار تیگارد، دیار و شتابران، مانیان خودرو نیز رشد داشته است. تولید این شرکت از ۷۷۰ به ۹۳۳ دستگاه رسیده که افزایش حدود ۲۱ درصدی را نشان می‌دهد.

جدول تولید سواری خودروسازان در نیمه نخست سال