پشت پرده کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس؛ واقعیت چیست؟

پشت پرده کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس

با فراهم شدن امکان واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور

بررسی آگهی های منتشرشده نشان می دهد کارت اقامت بعضی کشورها با قیمت هایی بین یک تا یک و نیم میلیارد تومان

محاسبه سود واردات خودروهای گران قیمت

بخش قابل توجهی از تبلیغات به خودروهای لوکس اختصاص دارد. در این آگهی ها، برای مدل هایی مانند Lexus LX700 Hybrid، BMW 735، Mercedes Benz S500 و Mercedes Benz S450، سودی بین 20 تا 30 میلیارد تومان مطرح شده است.

در یکی از نمونه های تبلیغاتی، هزینه نهایی واردات Lexus LX700 Hybrid حدود 60 میلیارد تومان اعلام شده و فروش این خودرو در بازار داخلی تا حدود 90 میلیارد تومان برآورد شده است. بر مبنای این محاسبه، سود احتمالی واردکننده به حدود 30 میلیارد تومان می رسد.

با این حال، چنین ارقامی تنها برآوردهای درج شده در تبلیغات بازار هستند و نمی توان آنها را سود قطعی دانست. هزینه حمل و بیمه، حقوق ورودی، مالیات، عوارض، هزینه ترخیص، تغییرات نرخ ارز و شرایط فروش خودرو در ایران، همگی بر نتیجه نهایی اثر می گذارند.

دلیل افزایش قیمت کارت اقامت

استفاده از سهمیه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور، به احراز اقامت و رعایت مجموعه ای از مقررات قانونی وابسته است. به همین دلیل، کارت اقامت برای برخی واسطه ها از یک مدرک هویتی فراتر رفته و به یک ظرفیت اقتصادی قابل معامله

افرادی که امکان یا قصد وارد کردن خودرو را ندارند، ممکن است ظرفیت قانونی خود را در قالب توافق با فعالان این حوزه در اختیار دیگران قرار دهند. گسترش چنین روندی، نگرانی هایی درباره شکل گیری بازار واسطه ای و استفاده تجاری از امتیازی ایجاد کرده است که هدف اصلی آن، تسهیل واردات برای ایرانیان خارج از کشور بوده است.

خودروهای محبوب در تبلیغات وارداتی

محور اصلی آگهی ها خودروهایی هستند که میان قیمت آنها در بازار مبدا و بازار ایران اختلاف چشمگیری وجود دارد. برخی از مدل های پرتکرار در این تبلیغات عبارتند از:

• Lexus LX700 Hybrid
• BMW 735
• Mercedes Benz S500
• Mercedes Benz S450
• Toyota Land Cruiser Hybrid

در مقابل، بعضی فعالان بازار بر این باورند که مدل های معمولی تر، از جمله Hyundai Elantra و Santa Fe و برخی مدل های BMW، به دلیل فاصله قیمتی کمتر و هزینه های مرتبط با واردات، بازده اقتصادی پایین تری دارند.

فاصله میان سود اعلام شده و سود واقعی

یکی از مهم ترین نکات در این بازار، تفاوت میان ارقام تبلیغاتی و نتیجه واقعی واردات است. بالا بودن قیمت یک خودرو در ایران نسبت به بازار خارجی، لزوما به معنای تحقق همان میزان سود نیست؛ زیرا هزینه های جانبی می توانند بخش قابل توجهی از اختلاف قیمت را از بین ببرند.

بنابراین، وعده سود 20 یا 30 میلیارد تومانی نباید به عنوان سود تضمین شده

آیا کارت اقامت به ابزار واسطه گری تبدیل شده است؟

افزایش قیمت کارت اقامت و تبلیغات گسترده درباره استفاده از ظرفیت واردات، این پرسش را به وجود آورده است که چه تعداد از خودروهای واردشده واقعا برای نیاز شخصی یا خانوادگی ایرانیان خارج از کشور وارد می شوند و چه میزان از این ظرفیت در اختیار واسطه ها و فعالان تجاری قرار می گیرد.

هرچه فاصله قیمت خودروهای لوکس در ایران و کشورهای دیگر بیشتر باشد، انگیزه برای استفاده از ظرفیت قانونی واردات نیز افزایش پیدا می کند. در چنین شرایطی، امکان شکل گیری شبکه هایی برای در اختیار گرفتن کارت اقامت و هدایت فرآیند واردات به سمت خودروهای خاص بیشتر می شود.

به همین دلیل، شفافیت در تمام مراحل واردات

ضرورت شفافیت در بازار خودرو

واردات خودرو از سوی ایرانیان مقیم خارج از کشور می تواند به افزایش عرضه و تنوع محصولات در بازار ایران کمک کند. با این حال، گسترش خرید و فروش ظرفیت کارت اقامت و انتشار آگهی هایی درباره سودهای چند ده میلیارد تومانی، ضرورت کنترل و نظارت بیشتر بر این فرآیند را نشان می دهد.

اکنون یکی از پرسش های مهم فعالان بازار این است که چه تعداد خودرو از این مسیر وارد کشور خواهد شد و چه سهمی از این واردات به استفاده واقعی ایرانیان خارج از کشور اختصاص خواهد داشت.

انتشار جزئیات روشن درباره روند واردات، هزینه های انجام شده و نحوه تعیین قیمت می تواند مشخص کند سودهای مطرح شده در تبلیغات تا چه اندازه با واقعیت بازار مطابقت دارند.