لوکانو L5 با مشخصات جدید به بازار آمد / نسخه جدید به سیستم کمک‌ راننده پیشرفته مجهز می‌شود

به گزارش رکنا، چری Jaecoo J5 که در بازار ایران با نام لوکانو L5 شناخته می‌شود، در نسخه‌ای جدید و به‌روزشده در چین رؤیت شده است. تصاویر منتشرشده نشان می‌دهد این کراس‌اوور علاوه بر بهره‌گیری از سامانه لیدار (LiDAR)، احتمالاً با نسل جدید سیستم هیبریدی چری نیز روانه بازارهای جهانی خواهد شد؛ موضوعی که می‌تواند جایگاه آن را در میان شاسی‌بلندهای هیبریدی ارتقا دهد.

بر اساس تصاویر جاسوسی منتشرشده، نسخه جدید جایکو J5 به یک حسگر لیدار روی سقف خودرو مجهز شده است؛ تغییری که از اضافه شدن نسل جدید سامانه‌های کمک‌راننده و قابلیت‌های رانندگی هوشمند خبر می‌دهد. همچنین نوشته‌های انگلیسی روی بدنه خودرو نشان می‌دهد این نسخه برای بازارهای صادراتی توسعه یافته است.

مهم‌ترین تغییر ظاهری این خودرو، نصب حسگر لیدار در قسمت جلوی سقف است. رسانه‌های چینی اعلام کرده‌اند که جایکو J5 به سامانه کمک‌راننده Falcon 700 چری مجهز خواهد شد.

این سامانه پیش‌تر روی شاسی‌بلند iCar V27 و سدان Exeed Exlantix ES نیز دیده شده است. Falcon 700 از ترکیب یک حسگر لیدار، 11 دوربین، 12 حسگر اولتراسونیک و سه رادار موج میلی‌متری استفاده می‌کند و توان پردازشی آن به 560 تریلیون عملیات در ثانیه (TOPS) می‌رسد.

چری اعلام کرده این سیستم قابلیت‌هایی مانند مسیریابی هوشمند از مبدأ تا مقصد، رانندگی کمکی پیشرفته و پارک خودکار بدون حضور راننده (Valet Parking) را ارائه می‌دهد.

احتمال استفاده از نسل جدید سیستم هیبریدی چری

در کنار فناوری رانندگی هوشمند، تصاویر منتشرشده از نسخه آزمایشی این خودرو نشان می‌دهد روی درِ صندوق عقب نشان Hybrid نصب شده و برخلاف نسخه پلاگین هیبریدی، خبری از دریچه شارژ نیست؛ موضوعی که احتمال استفاده از سیستم هیبریدی خودشارژ (HEV) را تقویت می‌کند.

هنوز چری به طور رسمی اعلام نکرده که آیا این خودرو از نسل دوم سامانه هیبریدی Kun Peng 2.0 بهره خواهد برد یا خیر، اما منابع چینی این احتمال را مطرح کرده‌اند.

نسل جدید این سامانه از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ در کنار باتری 5.1 کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند و مجموع قدرت آن به 260 کیلووات، معادل حدود 349 اسب‌بخار، می‌رسد.

این در حالی است که نسل فعلی سیستم هیبریدی چری از باتری 1.83 کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد و مجموع قدرت آن 165 کیلووات (حدود 221 اسب‌بخار) است.

چری اعلام کرده سامانه هیبریدی جدید علاوه بر افزایش توان خروجی، امکان حرکت طولانی‌تر تنها با نیروی برق را نیز فراهم می‌کند.

از دیگر قابلیت‌های این سیستم، فناوری Vehicle-to-Load (V2L) است که به راننده اجازه می‌دهد از باتری خودرو برای تأمین برق وسایل برقی خانگی یا تجهیزات کمپینگ استفاده کند؛ قابلیتی که تاکنون بیشتر در خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبریدی دیده می‌شد.

در صورت عرضه جایکو J5 با سامانه Kun Peng 2.0 و سیستم کمک‌راننده Falcon 700، این کراس‌اوور می‌تواند با ترکیب قدرت بیشتر، مصرف سوخت کمتر و فناوری‌های رانندگی هوشمند، جایگاه رقابتی‌تری در بازار جهانی خودروهای هیبریدی به دست آورد.

مشخصات فنی و عرضه جهانی

برند جایکو در بازار چین عرضه نمی‌شود و محصولات آن عمدتاً برای بازارهای صادراتی تولید می‌شوند. جایکو J5 روی پلتفرم T1X چری ساخته شده و از نظر فنی با مدل‌هایی مانند Omoda 5، Omoda 7، Omoda 9 و Tiggo 5x اشتراک دارد.

این کراس‌اوور 4380 میلی‌متر طول، 1860 میلی‌متر عرض، 1650 میلی‌متر ارتفاع و 2620 میلی‌متر فاصله بین دو محور دارد. وزن خودرو نیز بسته به نوع قوای محرکه و سطح تجهیزات، بین 1420 تا 1710 کیلوگرم متغیر است.

جایکو J5 در بازارهای جهانی با پیشرانه‌های متنوعی عرضه می‌شود که شامل نسخه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ، هیبریدی خودشارژ (HEV)، پلاگین هیبریدی (PHEV) و نسخه تمام برقی است. مدل برقی این خودرو به یک باتری 58.9 کیلووات‌ساعتی از نوع LFP مجهز بوده و طبق استاندارد WLTP، توان پیمایش حدود 402 کیلومتر را دارد.