سایپا باز هم کوییک ثبت نام می کند/ تکلیف معوقات مشتریان چه می‌شود؟

به گزارش رکنا، گروه خودروسازی سایپا به تازگی شرایط فروش مشارکت در تولید دو محصول خود شامل کوییک GX-L و پارس نوا را اعلام کرده است. بر اساس اطلاعیه منتشر شده، ثبت‌نام این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۲۶ خردادماه آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

در این طرح، خودروهای کوییک GX-L و پارس نوا با قیمت غیرقطعی عرضه شده‌اند و موعد تحویل آن‌ها نیز بازه زمانی خرداد تا مهرماه سال ۱۴۰۶ اعلام شده است.

فروش جدید در حالی که معوقات قدیمی پابرجاست

اعلام این طرح فروش در شرایطی صورت می‌گیرد که سایپا همچنان با انتقاد گسترده بخشی از مشتریان خود به دلیل تأخیر در تحویل خودروها مواجه است. گلایه‌های متعدد مخاطبان رکنا نشان می‌دهد برخی خریداران محصولات این شرکت، به‌ویژه کوییک، ماه‌ها پس از موعد مقرر همچنان در انتظار تحویل خودروهای خود هستند و پاسخ روشنی درباره زمان تحویل دریافت نکرده‌اند.

بسیاری از این مشتریان این پرسش را مطرح می‌کنند که چگونه شرکتی که هنوز موفق به ایفای کامل تعهدات گذشته خود نشده، بار دیگر اقدام به جذب مشتریان جدید و فروش محصولات تازه می‌کند؟

تناقض میان وعده‌ها و واقعیت بازار

موضوع زمانی قابل تأمل‌تر می‌شود که همین هفته گذشته رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده بود خودروسازانی که دارای تعهدات معوق بیش از حد مجاز هستند، نباید مجوز فروش جدید دریافت کنند.

با این حال سایپا نه تنها طی روزهای گذشته طرح فروش وانت ۱۵۱ را در حالی فعال کرد که بخشی از تعهدات مربوط به این محصول همچنان باقی مانده است، بلکه اکنون نیز فروش جدید کوییک GX-L و پارس نوا را آغاز کرده است؛ اقدامی که بار دیگر بحث درباره نحوه نظارت بر اجرای دستورالعمل‌های سازمان حمایت را به میان آورده است.

میراثی از گذشته یا تصمیمی برای امروز؟

بدون تردید بخش مهمی از مشکلات فعلی سایپا در حوزه تعهدات معوق، میراث سال‌های گذشته و انباشت مشکلاتی است که از دوره مدیریت‌های پیشین این شرکت و سیاست‌های خودرویی دولت سیزدهم به جا مانده است. از این منظر شاید نتوان همه مسئولیت وضعیت فعلی را متوجه مدیران جدید دانست.

اما پرسش اصلی اینجاست که حتی اگر مدیران فعلی مسبب ایجاد این حجم از تعهدات معوق نباشند، چرا پیش از تعیین تکلیف بخش قابل توجهی از مشتریان بلاتکلیف، مسیر فروش‌های جدید همچنان باز است؟

حق مشتریان در میان چرخه فروش‌های جدید

البته از سوی دیگر نمی‌توان از واقعیت‌های اقتصادی صنعت خودرو نیز چشم‌پوشی کرد. خودروسازان برای حفظ جریان تولید، پرداخت هزینه‌های جاری و ادامه فعالیت خود به فروش محصولات جدید نیاز دارند و توقف کامل فروش می‌تواند مشکلات مالی آن‌ها را تشدید کند.

با این حال این استدلال نیز نمی‌تواند نگرانی مشتریانی را برطرف کند که ماه‌ها پیش پول خود را پرداخت کرده‌اند اما هنوز خودرویی تحویل نگرفته‌اند. در شرایطی که شرکت‌ها برای جذب مشتریان جدید تلاش می‌کنند، انتظار می‌رود پاسخ روشنی نیز برای خریداران قدیمی داشته باشند.

سؤال اصلی اینجاست؛ اگر فروش‌های جدید برای بقای خودروساز ضروری است، پس حق مردمی که ماه‌هاست در انتظار ایفای تعهدات قبلی هستند چه می‌شود؟