پشت پرده گرانی خودرو؛ واقعیت یا بهانه؟ / فقط ۱۰ درصد؛ سهم فولاد در قیمت تمام‌ شده خودرو

به گزارش رکنا، در حالی که طی هفته‌ های اخیر افزایش قیمت خودرو خصوصا محصولات دو شرکت داخلی ایران خودرو و سایپا در بازار ایران با استناد به شرایط اقتصادی و «آسیب به زنجیره فولاد و پتروشیمی» توجیه شده است، بررسی اظهارات انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران و گزارش نشست هیأت نمایندگان اتاق ایران نشان می‌دهد سهم این عوامل در رشد قیمت خودرو بسیار محدودتر از ادعاهای مطرح‌شده است.

سهم محدود فولاد در قیمت خودرو

بر اساس گزارشی از انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران، سهم فولاد در ساخت خودرو برخلاف تصور عمومی، رقم بالایی نیست. این انجمن اعلام کرده است:

در یک خودروی حدود یک میلیارد تومانی

حدود ۷۰۰ کیلوگرم فولاد به کار می‌رود

با فرض قیمت هر کیلو فولاد حدود ۱۰۰ هزار تومان

هزینه فولاد در هر خودرو حدود ۷۰ میلیون تومان برآورد می‌شود

حتی با افزایش قیمت فولاد به حدود ۱۵۰ هزار تومان، این رقم به حدود ۱۰۵ میلیون تومان می‌رسد؛ موضوعی که به گفته انجمن فولاد، تنها حدود ۱۰ درصد اثر در قیمت نهایی خودرو دارد.

این انجمن تأکید کرده است: افزایش قیمت فولاد نمی‌تواند جهش چندبرابری قیمت خودرو را توجیه کند و نقش آن در هزینه تمام‌شده محدود است.

همچنین در این گزارش آمده است که عرضه ورق فولادی در بورس کالا همچنان ادامه دارد و حتی در برخی مقاطع بخشی از عرضه‌ها بدون خریدار باقی مانده که نشان‌دهنده نبود کمبود جدی در بازار است.

وضعیت زنجیره فولاد و پتروشیمی در اتاق ایران

در سی‌ویکمین جلسه هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران (۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵)، گزارشی از وضعیت زنجیره فولاد و پتروشیمی ارائه شد که نشان می‌دهد این دو بخش با وجود شرایط خاص اقتصادی، با کمبود جدی مواجه نیستند.

در بخش مربوط به فولاد اعلام شد:

کمبود قابل توجه محصولات فولادی در کشور وجود ندارد

عرضه‌ها در بورس کالا ادامه دارد

حتی بخشی از عرضه‌ها بدون متقاضی باقی می‌ماند

در حوزه پتروشیمی نیز عنوان شد:

حدود ۷۵ درصد عرضه محصولات پلیمری در بورس احیا شده

زنجیره تأمین در حال بازگشت به وضعیت عادی است

مشکل اصلی بیشتر مربوط به سیاست‌گذاری و مدیریت بازار است تا کمبود فیزیکی کالا

در همین نشست همچنین بر ضرورت اصلاح ساختارهای اقتصادی، بهبود حکمرانی و افزایش نقش بخش خصوصی در اقتصاد تأکید شد.

جمع‌بندی تحلیلی

بررسی هم‌زمان این دو گزارش نشان می‌دهد:

سهم فولاد در قیمت خودرو محدود و در حد حدود ۱۰ درصد است

کمبود جدی در بازار فولاد و پتروشیمی گزارش نشده است

عرضه این محصولات در بورس کالا ادامه دارد و حتی مازاد عرضه نیز مشاهده شده است

بنابراین، بر اساس داده‌های موجود، نسبت دادن افزایش شدید قیمت خودرو به رشد قیمت فولاد یا اختلال در زنجیره پتروشیمی، با واقعیت‌های اعلام‌شده از سوی نهادهای تخصصی و صنفی همخوانی کامل ندارد.