رکنا گزارش می دهد،
ساعت جهنمی در پرواز 264 ایران ایر؛ مسیر آبادان_تهران + جزئیات
رکنا: مسافران پرواز 264 هواپیمایی ایران ایر از آبادان به تهران با نقص فنی عجیب و غریبی در هواپیما مواجه شدند که تحملش کار هر کسی نبود!
به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، (م.ر) مسافر پرواز شماره 264 هواپیمایی ایران ایر بود که پنجشنبه شب از آبادان به سمت تهران حرکت کرد. او به خبرنگار رکنا می گوید: ساعت 11 و 5 دقیقه شب پرواز داشتیم که البته با یک تاخیر چند دقیقه ای وارد هواپیما شدیم که خب در ایران عادی است! از آنجایی که هوای آبادان به شدت گرم است، انتظار داشتیم که سیستم خنک کننده روشن باشد ولی با اتفاقی عجیب مواجه شدیم. سیستم خنک کننده، باد بسیار گرم می زد و این موجب شد تا زمانی که هنوز مسافرگیری تمام نشده است، حال بخش زیادی از مسافران از جمله من، که به آسم شدید و مشکل ریوی نیز مبتلا هستم ناخوش شود.
وی در ادامه تاکید کرد: وقتی از مهمانداران درخواست کردیم که سیستم تهویه را روشن کنند و سیستم خنک کننده را از حالت باد گرم، به باد سرد تغییر وضعیت دهند، به ما گفتند که دستگاه هایشان خراب است! آنجا بود که متوجه شدیم تقاضای آنها این است که مسیر یک ساعت و ده دقیقه ای را در چنین شرایط سختی تحمل کنیم. در همین حین، حال یک خانم باردار ناخوش شد و صندلی او را به بخش جلوی هواپیما عوض کردند تا شاید بتواند کمی هوای مطبوع تر تنفس کند. اینها همه زمانی اتفاق افتاده است که هواپیما هنوز شروع به حرکت نکرده است.
این مسافر گفت: با سر مهماندار که صحبت کردم، توضیح دادم که این شرایط غیرقابل تحمل است و او به من گفت که این هواپیما نقص فنی تهویه دارد و هرچه نسبت به این موضوع اعتراض می کنیم اقدام موثری انجام نمی شود. او به من گفت که همین نکاتی که می گویم را بنویسم و به او تحویل دهم تا بتواند پیگیری کند که هنوز هم کسی با من در خصوص پیگیری این موضوع تماس نگرفته است. وقتی 40 دقیقه از پرواز که گذشت هوا کمی بهتر شد و توانستیم کمی نفس بکشیم. من یک میلیون و 280 هزار تومان پول بلیت دادم ولی متاسفانه نتوانستم یک پرواز خوب را تجربه کنم. البته می دانید من دیگر مدتهاست امیدی به تجربه یک پرواز خوب و با آرامش ندارم و به خودم تلقین می کنم که باید یک ساعت و اندی سفر اینچنینی را تحمل کنم.
الان میگه خدا دوستتون داشته که زنده به مقصد رسیدید و باید خیرات کنید
وقتی جناب دکتر..برادر.استاد تمام دانشگاه .احمدینژاد می فرمودند که تحریم ها فقط کاغذ پاره است حالا این نتیجه تحریم است
آتا بی رقیب در عدم پاسخگویی.خیلی جالبه از آبرو یک نظام خرج یک شرکت هواپیمایی میشه که پاسخگو به هیچکس نیست.اصلا نه در هواپیمایی و نه در وزارت راه کسی زورش به آتا نمیرسه
خدا قوت خوش قلب، بدخط
نوه من از این خوش خط تره!
داداش با این خطی که تو داری خب معلومه که چیزی متوجه نشدن تا پیگیری کنند
ایران ایر از این مشکلات زیاد داشته منم یکبار پرواز داشتم به سمت تهران هوا خوب بود طوری که هواپیمای یک ساعت بعد شرکت ماهان پروازش انجام شد ولی ایران ایر به بهانه بدی آب و هوا پرواز رو کنسل کرد جالب اینجاست که کارمندان فرودگاه هم گفتند ایران ایر از بین بقیه شرکت ها بیشترین کنسلی رو داره و اینجا حداقل هفته ای یکبار پرواز هاش کنسل میشه!
یادتون میاد بعد از برجام که قرارداد خرید هواپیما ورقطعات امضا شد چه کسانی اومدن گفتن اولویت ما خرید هواپیما نیست...
اقا اون گرما روی زمین ربطی ب هواپیما
نداره.ار کاندیش زمینی مشکل داشته. ک بعد از پرواز ب گفته خودت درست بود
اینجا ایران است خوبان مال مسئولین وخانواده های محترمشان باقی مانده مال ملت اینجا ایران برو خدا را شکر کن نقص فنی مربوط به تهویه بوده نه موتور ویا چرخها بنظر من دورکعت نماز شکر بجا آور چون ناوگان هوایی ایران از هواپیماهای دست چندم استفاده میشود با کارکرد بالا
ترسوندیمون عمو
فکر کردم خدای نکرده اتفاق بدی افتاده.
خوب روی زمین نوددرصد هواپیماها ارکاندیشن ندارند و احتمالا ارکاندیشن زمین آبادان هم خراب بوده.هواپیما ارتفاع بگیره میره دمای منهای ۴۰ و خنک میشه
چه کشکی چه دوغی دیگه نظر لازم نیست اکثر پرواز ها جهنمی هست تقریبا عادی شده
همین خط ...خود حکایت از حال بد نویسنده این متن دارد.
سکوت کنیم همه چی درست میشه. زندگی صدساله اولش سخته.... آره بازم سکوت کنیم
هوا پیما فقط دستگاه تتظیم فشار دارد و در ارتفاع بالا چه در تابستان و چه در زمستان در هوای منهای ۳۰ درجه یعنی زیر صفر قرار دارد . در روی زمین هم دستگاه تهویه خنک کننده سیار به آن وصل میشود.
دقیقا این هفته دو تا پرواز ماهان عسلویه به تهران داشتم یکی ۱۶:۱۰ چهارشنبه ۵ اردیبهشت که داخل هواپیما داشتیم خفه میشدیم آخرش ساعت ۸ شب رسیدم تهران که خلبان گفت نقص فنی داشت
یکیش هم امروز ۸اردیبهشت ساعت ۹:۱۰ که بعد ملی تاخیر گفتند موتور هواپیما خرابه
بعدا نگید چرا مردیم
همون ابتدا میبایست از پرواز جلوگیری کنند. خوشبختانه در تمام موارد ادعایی مسیولین اغراق بینهایت دارد دیگر تو بخوان بقیه داستان
دو هفته پیش هواپیمای وارش پرواز مشهد به تهران ساعت ۹ شب شش ساعت تاخیر پرواز داشت. کسی هم پاسخگو نیست
خطش جالب بود
سلام سال گذشته به آبادان پرواز داشتم پرواز فوکر ۱۰۰ بود قرار بود ساعت ۱۲.۳۰ پرواز کنیم که تبدیل شد به ۲۴.۳۰ وقتی رسیدیم آبادان کنار فرودگاه آیت الله جمی نشستیم تا صبح شد و رفتیم سر کار شانس آوردیم که هواپیما با خستگی زیاد سخت افزاری و خدمه توانست از باند مهرآباد بلند شود. قدیما این فرودگاه جزء انگشت شمار. فرودگاه های بین المللی بود هر کشوری تنها تعداد کمی ایرلاین به درد بخور داره ما که کم مونده توی روستاها هم فرودگاه و ایرلاین بی کیفیت و طلبکار بزنیم
همه پروازها قبل از پرواز سیستم تهویه ندارند و این یک موضوع عادی در پروازهای داخلی است . بعد از حرکت هم سیستم تهویه درست میشه ظاهرا این آقا که این نامه رو نوشته اولین باره سوار هواپیما میشه و ...
البته که اینطوری شما می فرمایید نیست چون سیستم تهویه هوایپیما با روشن شدن موتورها عمل می کنه و اگر غیر این باشد هواپیما نمی تواند پرواز کنه ...
دوست عزیز حالا تحریم هستیم اینها بجا ولی ناراحت نشیا یه کلاس خطاطی برو
دوستانی که میان و با طنز نظر میدن
حتی تصورش هم براشون سخته که تو جنوب گرمای ۵۰ ، ۶۰ درجه ای باشه بعدتازه بنشوننت زیر باد داغ یعنی چی ممکنه خطر مرگ پیش بیاد چیو شکر گزاری کنه طرف
همیشه خراب ترین و بی خاصیت ترین چیزا برا جنوبه هیچ رسیدگی و امکاناتی تو کار نیس متاسفانه
این هواپیما از نوع فوکر هست و سیستم تهویه آن معیوب است، جای تعجب است که علیرغم اطلاع مسئولین محترم ایر لاین از این وضعیت درمسیرهای مناطق گرمسیر از این هواپیما استفاده میکنند ، شاید با این کار میخواهند جایگاه این ایر لاین را بعد از ۵۰ سال به ما تفهیم کنند!
یک میلیون دویست میشه حدود ۲۰ دلار تو خارج تقریبا پول مترو داخل شهره با این تحریم برو خدا رو شکر میتونی با هواپیما اون هم با این قیمت کم بیایی آبادان با اون گرماش خوب معلومه رو زمین جهنم میشه
کجاست هواپیماهای مدرن و به روز سالیان گذشته !