پزشکیان: توسعه قطار و اتوبوس و تکمیل کریدورهای ریلی، اولویت اصلی دولت در حمل‌ونقل است

به گزارش رکنا، نشست تخصصی بررسی گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی در زمینه توسعه قطارهای حومه‌ای و منطقه‌ای تهران و ارزیابی میزان پیشرفت اجرای دستورات رئیس‌جمهور، عصر سه‌شنبه ۲۵ آذر ۱۴۰۴ با حضور دکتر مسعود پزشکیان برگزار شد.

در این جلسه، آخرین وضعیت ناوگان حمل‌ونقل ریلی کشور، به‌ویژه در محدوده کلان‌شهر تهران و شهرهای پیرامونی آن، به‌صورت جامع مورد بررسی قرار گرفت. مسئولان ذی‌ربط گزارشی از اقدامات انجام‌شده ارائه کردند که از جمله آن‌ها می‌توان به راه‌اندازی مجدد ریل‌باس‌های متوقف‌شده، استقرار ساختار مدیریتی ستاد توسعه قطارهای حومه‌ای کشور، تدوین پیش‌نویس سند راهبردی توسعه حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای تهران و بررسی روش‌ها و برنامه‌های تأمین مالی پروژه‌های مرتبط اشاره کرد. همچنین میزان تحقق و پیشرفت دستورات پیشین رئیس‌جمهور در این حوزه مورد ارزیابی قرار گرفت.

دکتر مسعود پزشکیان در این نشست با تشریح رویکرد کلان دولت در حوزه حمل‌ونقل عمومی گفت: مهم‌ترین اولویت دولت در بخش حمل‌ونقل، توسعه ناوگان عمومی به‌ویژه قطار و اتوبوس و همچنین تکمیل کریدورهای ریلی کشور است. به گفته وی، راهبرد دولت حرکت هرچه بیشتر ناوگان حمل‌ونقل عمومی به سمت برقی‌سازی است؛ رویکردی که علاوه بر کاهش آلودگی هوا، موجب افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش هزینه‌های بلندمدت خواهد شد.

رئیس‌جمهور در ادامه بر نقش مؤثر دانشگاه‌ها، مراکز علمی و نخبگان کشور در توسعه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد و افزود: طراحی، اجرا و بهره‌برداری از شبکه حمل‌ونقل ریلی باید بر پایه مطالعات دقیق، رویکرد علمی و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های علمی کشور انجام شود.

پزشکیان همچنین سه محور اساسی را به‌عنوان الزامات مدیریت پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی برشمرد و تصریح کرد: پروژه‌ها باید به‌صورت شفاف و مستمر قابل پایش باشند، تأمین منابع مالی آن‌ها باید به‌موقع و بر اساس برنامه مشخص صورت گیرد و نحوه مشارکت بخش خصوصی و مدل‌های واگذاری طرح‌ها نیز باید به‌روشنی تعریف و ابلاغ شود تا از بروز سردرگمی و تأخیر در اجرای پروژه‌ها جلوگیری شود.

رئیس‌جمهور در بخش دیگری از سخنان خود به سیاست دولت در حوزه مدیریت جمعیت و توسعه شهری تهران اشاره کرد و گفت: سیاست قاطع دولت جلوگیری از هرگونه بارگذاری جدید جمعیتی در شهر تهران و شهرهای حومه‌ای است، زیرا این روند تنها موجب تشدید مشکلات و چالش‌های موجود خواهد شد. بر این اساس، صدور هرگونه مجوز که منجر به افزایش تراکم و ایجاد کانون‌های جدید جمعیتی شود، ممنوع است.

وی با انتقاد از برخی رویه‌های نادرست در مدیریت شهری افزود: شهرداری‌ها نباید به سمت تراکم‌فروشی حرکت کنند و هیچ راهی جز کنترل جدی توسعه جمعیتی در پایتخت وجود ندارد؛ در غیر این صورت، تهران به نقطه‌ای غیرقابل بازگشت خواهد رسید.

پزشکیان تأکید کرد که تمامی برنامه‌ها و اقدامات دولت در حوزه حمل‌ونقل و توسعه قطارهای حومه‌ای صرفاً با هدف ارتقای سطح خدمات‌رسانی به شهروندان و بهبود کیفیت زندگی آنان دنبال می‌شود و این اقدامات به‌هیچ‌وجه به‌منظور توسعه بیشتر شهر تهران انجام نمی‌گیرد؛ نگاه دولت، خدمت‌محور و مبتنی بر پاسخ به نیازهای واقعی مردم است.

در پایان این نشست، وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن کشور گزارشی از بهبود وضعیت جابه‌جایی و حمل‌ونقل در نتیجه اقدامات دولت چهاردهم ارائه کردند. بر اساس این گزارش، با تکمیل و اجرای کامل طرح‌های جاری توسعه خطوط ریلی حومه استان تهران، ظرفیت جابه‌جایی روزانه از ۶.۹ میلیون نفرسفر به ۱۶۰ میلیون نفرسفر افزایش خواهد یافت.