شکایت خریداران آرین دیزل از افزایش چندباره قیمت و عدم تحویل / قیمت خودرو بیش از 2 برابر گران شد

به گزارش رکنا، به گفته این خریداران، ثبت‌نام این طرح در ۲۴ آبان ۱۴۰۴ انجام شد و قیمت اولیه کشنده ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به همراه ۸۰۰ میلیون تومان کارمزد لیزینگ اعلام شده بود. بر اساس قرارداد، موعد تحویل خودروها از اواخر بهمن تا اواخر اسفند ۱۴۰۴ تعیین شده بود، اما با وجود گذشت چند ماه، هنوز خریداران موفق به تحویل خودرو نشده‌اند.

خریداران می‌گویند شرکت در اوایل بهمن‌ماه ۱۴۰۴ دعوتنامه تکمیل وجه را با قیمت ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان صادر کرد، اما این دعوتنامه مدت کوتاهی بعد باطل شد. به گفته آنان، شرکت در اواسط بهمن‌ماه 1404 بار دیگر دعوتنامه‌ای با قیمت ۱۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان صادر کرد که این دعوتنامه نیز لغو شد.

خریداران مدعی هستند پس از آن و در ادامه روند افزایش قیمت‌ها، شرکت در اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ دعوتنامه‌ای با قیمت حدود ۱۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان صادر کرد که پس از اعتراض گسترده مشتریان، این دعوتنامه نیز باطل و قیمت به ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان کاهش یافت.

با این حال، به گفته مشتریان، شرکت در تازه‌ترین دعوتنامه که ۱۰ مردادماه ۱۴۰۵ صادر شده، قیمت نهایی را به ۱۹ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان افزایش داده است؛ رقمی که بیش از دو برابر مبلغ پیش‌بینی‌شده در زمان ثبت‌نام است.

ادعای مشتریان درباره خودروهای دپو شده

خریداران همچنین مدعی هستند در جلسات برگزار شده با حضور سازمان بازرسی کل کشور، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و دادستانی، نمایندگان شرکت اعلام کرده‌اند که حدود ۶۰ دستگاه کشنده از بهمن‌ماه سال گذشته تولید و در انبار شرکت دپو شده است.

به گفته این گروه از مشتریان، در صورتجلسه این نشست‌ها نیز قید شده که این خودروها پیش از آغاز جنگ و پیش از شرایط ویژه ناشی از آن تولید شده‌اند و حتی دعوتنامه اولیه نیز قبل از وقوع این شرایط صادر شده بود.

این مشتریان معتقدند با توجه به اینکه خودروها پیش از بروز شرایط جنگی تولید شده‌اند، استناد به این موضوع برای افزایش چندباره قیمت‌ها توجیه‌پذیر نیست.

فروش خودروهای فرسوده و بلاتکلیفی خریداران

بخش دیگری از اعتراض مشتریان به شرایط طرح نوسازی ناوگان بازمی‌گردد. آنها می‌گویند بسیاری از متقاضیان برای شرکت در این طرح، کشنده‌های فرسوده خود را فروخته‌اند و اکنون با گذشت ماه‌ها از موعد تحویل، نه خودروی جدید دریافت کرده‌اند و نه امکان فعالیت اقتصادی دارند.

به گفته آنان، ارزش کشنده‌های فرسوده نیز از زمان ثبت‌نام تاکنون چند برابر شده و افرادی که به امید تحویل به‌موقع خودرو، کامیون‌های خود را واگذار کرده‌اند، متحمل زیان قابل توجهی شده‌اند.

مشتریان خواستار ورود نهادهای نظارتی شدند

این گروه از خریداران اعلام می‌کنند با وجود پیگیری‌های مکرر از شرکت آرین دیزل، سازمان حمایت، سازمان بازرسی کل کشور و سایر دستگاه‌های مسئول، تاکنون نتیجه روشنی درباره علت افزایش‌های پیاپی قیمت، تأخیر در تحویل خودروها و تعیین تکلیف قراردادها دریافت نکرده‌اند.