توضیح رئیس سازمان هواپیمایی درباره قیمت بلیط پروازهای تهران-نجف و مشهد + فیلم

به گزارش رکنا، ابوذر شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در نشست خبری و در پاسخ به پرسشی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما، لغو و تأخیر پروازها اظهار کرد: قیمت بلیت هواپیما تابع مجموعه‌ای از متغیرهاست که حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد این متغیرها مبنای ارزی دارند.

وی افزود: بخش عمده هزینه تمام‌شده بلیت هواپیما، از جمله قطعات هواپیما، ارزی است و طبیعی است که با نوسانات نرخ ارز، قیمت تمام‌شده یا بهای تمام‌شده هر ساعت صندلی مسافر نیز افزایش پیدا کند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به هزینه سوخت هواپیما ادامه داد: در گذشته وضعیت سوخت به این شکل نبود، اما مدتی است قیمت سوخت هواپیما بر مبنای ۳۰ درصد قیمت سوخت فوب خلیج فارس محاسبه می‌شود که آن هم ماهیت ارزی دارد.

شیرودی تأکید کرد: بنابراین نمی‌توان انتظار داشت نرخ ارز که سهم قابل توجهی در قیمت تمام‌شده صندلی مسافر دارد افزایش پیدا کند، اما قیمت بلیت هیچ تغییری نداشته باشد. با این وجود، با وجود تمام این شرایط، نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای مختلف نوسان فاحشی نداشته است.

قیمت ۵۰ میلیون تومانی تهران-نجف واقعیت داشت؟

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره قیمت بلیت پرواز تهران-نجف نیز گفت: در خصوص پرواز نجف نباید مبنای قضاوت را به یک یا دو روز محدود کرد. در شرایطی مانند بروز مشکل در فرودگاه نجف، طبیعی است که قیمت‌ها ممکن است در روزهای قبل و بعد از آن با نوسان همراه شوند.

وی ادامه داد: همین روز گذشته ادعایی مطرح شد مبنی بر اینکه یکی از شرکت‌های هواپیمایی بلیت تهران-نجف را ۵۰ میلیون تومان عرضه کرده است. از دوستان خواستیم همان لحظه موضوع را بررسی کنند؛ چراکه امروز با توجه به دسترسی به اطلاعات و داده‌ها، امکان بررسی لحظه‌ای وجود دارد.

شیرودی افزود: در بررسی انجام‌شده، قیمت موردنظر حدود ۱۷ میلیون تومان بود، نه ۵۰ میلیون تومان.

چرا بعضی بلیت‌های تهران-مشهد ۳۰ میلیون تومان قیمت دارند؟

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به پرسش دیگری درباره قیمت‌های بالای بلیت در برخی مسیرها گفت: گاهی به ما اعلام می‌شود که مثلاً بلیت پرواز تهران-مشهد ۳۰ میلیون تومان عرضه شده است. این موضوع برای ما هم قابل تأمل است و آن را بررسی می‌کنیم.

وی توضیح داد: در برخی موارد مشخص می‌شود که صندلی موردنظر مربوط به کلاس بیزینس بوده و به همین دلیل قیمت بالاتری داشته است.

شیرودی با اشاره به پدیده پروازهای کانکشنی گفت: در برخی موارد نیز پرواز مستقیم تهران-مشهد پیدا نمی‌شود، اما پروازی مانند تهران-یزد-مشهد وجود دارد. طبیعتاً قیمت چنین مسیری با پرواز مستقیم تهران-مشهد متفاوت است.

وی افزود: شرکت هواپیمایی ممکن است این مسیر چندمرحله‌ای را در سایت با عنوان «تهران-مشهد» نمایش دهد، در حالی که با بررسی ساعت پرواز مشخص می‌شود مسافر مثلاً ساعت ۸ صبح حرکت کرده و ساعت ۶ عصر به مشهد می‌رسد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: به شرکت‌ها و مجموعه‌های مرتبط اعلام کرده‌ایم که این موضوع باید اصلاح شود و مسیرهای کانکشنی نباید به شکلی اعلام شوند که مسافر تصور کند با یک پرواز مستقیم مواجه است.

چرا برخی پروازها با تأخیر مواجه می‌شوند؟

شیرودی در ادامه درباره تأخیر و زمین‌گیر شدن هواپیماها گفت: تعارف نداریم؛ کشور در شرایط جنگی و تحریمی قرار دارد و طبیعی است شرکت‌های هواپیمایی که امکان دسترسی مستقیم به کارخانه سازنده هواپیما را ندارند، نتوانند قطعات را مستقیماً از سازنده تأمین کنند.

وی افزود: در چنین شرایطی شرکت‌های هواپیمایی برای تأمین قطعات با چالش و تنش مواجه هستند و این موضوع می‌تواند در برخی موارد موجب تأخیر در پروازها شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به محدودیت‌های ایجادشده در حوزه راداری اشاره کرد و گفت: بخشی از تأخیرهایی که اخیراً اتفاق افتاده، به محدودیت‌هایی مربوط بوده که در حوزه راداری ایجاد شده است.

وی تأکید کرد: ممکن است یک هواپیما از نظر سازمان هواپیمایی کشوری کاملاً ایمن و دارای مجوز پرواز باشد، اما در صورت بروز مشکل یا محدودیت در زیرساخت‌های مرتبط، پرواز با تأخیر مواجه شود.

حقوق مسافران؛ بخشنامه به قانون تبدیل می‌شود

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به حقوق مسافران گفت: اگر پروازی با تأخیر مواجه شود، شرکت هواپیمایی موظف است حقوق مسافر را رعایت کند.

شیرودی از پیگیری سازمان هواپیمایی برای تبدیل حقوق مسافر از یک بخشنامه به قانون خبر داد و گفت: سازمان به‌شدت پیگیر این موضوع است که حقوق مسافر در قالب قانون تثبیت شود.

وی افزود: در حال حاضر حقوق مسافر در قالب بخشنامه ابلاغ شده و برای تأخیرهای مختلف، تکالیفی برای شرکت‌های هواپیمایی تعیین شده است؛ اما تلاش ما این است که در آیین‌نامه تأسیس شرکت‌های هواپیمایی که اخیراً در دولت به تصویب رسیده، حقوق مسافر نیز به شکل قانونی پیش‌بینی شود.

شیرودی خاطرنشان کرد: وقتی این موضوع به قانون تبدیل شود، مسافر می‌تواند به شکل قانونی موضوع را پیگیری کند و به حقوق خود برسد. البته همین حالا نیز اگر مسافری درباره موضوعی اعتراض یا شکایتی داشته باشد، سازمان هواپیمایی کشوری آماده دریافت و رسیدگی به شکایت‌هاست.

سازمان هواپیمایی در نرخ‌گذاری بلیت دخالت می‌کند؟ 

توضیح رئیس سازمان درباره قیمت پروازهای خارجی

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به قانون نرخ‌گذاری بلیت هواپیما گفت: قانون صراحت دارد که سازمان هواپیمایی کشوری در نرخ‌گذاری پروازهای داخلی دخالت نکند، اما این سازمان با وجود محدودیت‌های قانونی، در راستای حمایت از حقوق مسافران تلاش می‌کند نرخ‌ها منصفانه باشد.

ابوذر شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در ادامه نشست خبری خود درباره نحوه نرخ‌گذاری بلیت هواپیما اظهار کرد: در خصوص پروازهای خارجی قانون صراحت دارد و درباره پروازهای داخلی نیز قانون مشخص کرده است که سازمان هواپیمایی کشوری در نرخ‌گذاری دخالت نکند.

وی افزود: این موضوع به‌صورت رسمی ابلاغ شده و در مواردی که سازمان هواپیمایی کشوری وارد بحث نرخ‌گذاری شده، برخی شرکت‌های هواپیمایی از مراجع ذی‌صلاح طرح شکایت کرده و حتی احکامی نیز در این زمینه دریافت کرده‌اند.

شیرودی ادامه داد: با تمام این اوصاف، سازمان هواپیمایی کشوری به دلیل نقش حمایتی خود در حوزه حقوق مسافر، تا جایی که توانسته تلاش کرده است نرخ‌ها در مسیرهای مختلف منصفانه باشد.

واکنش سازمان هواپیمایی به گرانی پروازهای استانبول

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره نرخ پروازهای خارجی نیز گفت: در مسیرهای خارجی اساساً وظیفه سازمان این نیست که مستقیماً در قیمت‌گذاری دخالت کند، اما اگر در برخی مسیرها اختلاف یا افزایش قابل توجهی در نرخ‌ها ایجاد شود، سازمان موضوع را پیگیری می‌کند.

وی افزود: برای مثال، در مقطعی نرخ پرواز استانبول افزایش قابل توجهی پیدا کرد. در آن زمان سازمان هواپیمایی کشوری هم به‌صورت رسمی و هم به‌صورت شفاهی موضوع را به شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد و در نهایت نرخ‌ها اصلاح شد.

شیرودی در پایان با اشاره به موضوع لغو و تأخیر پروازها گفت: درباره لغو یا تأخیر پروازها نیز سازمان هواپیمایی کشوری خود را موظف به پیگیری حقوق مسافران می‌داند و در همین جا بابت مشکلات و تأخیرهایی که در برخی پروازها برای مسافران ایجاد شده، عذرخواهی می‌کنم.